如圖所示為我國自行研制的動車組．它的運行給人們帶來許多便捷。

  (1)動車組采用了“再生制動”技術(shù)．在車速從200km/h減到90k m/h的過程中不采用機(jī)械剎車．而是關(guān)閉電源，由于動車組具有      仍將繼續(xù)行駛，帶動電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把動車組的      能轉(zhuǎn)化為電能輸出電網(wǎng)。

  (2)動車組高速經(jīng)過時．人必須站在1m安全線外，否則可能會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強(qiáng)      （增大/減�。┰斐傻摹�

 

【答案】

（1）慣性，機(jī)械（或動）（2）減小

【解析】（1）原來高速行駛的列車關(guān)閉電源后仍繼續(xù)行駛，是因為行駛的汽車具有慣性．列車行駛帶動電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．

（2）動車組高速經(jīng)過時，人若站在1m安全線內(nèi)，人和火車之間的空氣流速增大，壓強(qiáng)減小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在壓強(qiáng)差的作用下被壓向火車，容易發(fā)生事故．所以人必須站在1m安全線外，否則可能會被“吸入”鐵道．

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

17、如圖所示為我國自行研制的動車組．它的運行給人們帶來許多便捷．
（1）動車組采用了“再生制動”技術(shù)．在車速從200km/h減到90k m/h的過程中不采用機(jī)械剎車．而是關(guān)閉電源，由于動車組具有
慣性
仍將繼續(xù)行駛，帶動電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把動車組的
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為電能輸出電網(wǎng)．
（2）動車組高速經(jīng)過時．人必須站在1m安全線外，否則可能會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強(qiáng)
減少
（增大/減�。┰斐傻模�

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科目：初中物理 來源： 題型：

2、如圖所示為我國自行研制的“北斗一號系統(tǒng)”示意圖，該系統(tǒng)已具有國內(nèi)全天候?qū)Ш�、定位及通訊服�?wù)等功能．該系統(tǒng)在傳遞信息過程中主要依靠（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖所示為我國自行研制的99A型坦克，其質(zhì)量約4×104kg，履帶著地面積為5m2，最大設(shè)計速度為60km/h．
（1）當(dāng)其越過壕溝時，有一個簡便方法：坦克上備有氣袋，遇到壕溝時把氣袋放下去，給氣袋充氣后，坦克就可以象走平地一樣通過壕溝．若坦克前后對稱，當(dāng)坦克前一半履帶壓在氣帶上時，對氣袋的壓強(qiáng)有多大？
（2）坦克前往6km外的目標(biāo)執(zhí)行攻擊任務(wù)，最快多少分鐘能到達(dá)目的地？

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖所示為我國自行研制的動車組，它的運行給人們帶來許多便捷.

(1)動車組采用了“再生制動"技術(shù)，在車速從200km/h減到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車，而是關(guān)閉電源，由于動車組具有         仍將繼續(xù)行駛，帶動電機(jī)逆向發(fā)電，把動車組的能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).

(2)動車組高速經(jīng)過時.人必須站在1m安全線外，否則對能會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強(qiáng)        （增大/減�。┰斐傻�。

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