10.近年來,西安“拉土車”為降低運(yùn)營成本,肆意超速、超載造成路面損壞,交通事故頻發(fā).引起政府管理部門的高度重視,為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,12月27日,西安市進(jìn)行拉土車專項(xiàng)整治行動(dòng).
(1)超載不僅不造成路面損壞,海容易引起交通事故,所以我國對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行限載.采取這一措施的 理由是受力面積一定時(shí),壓力越大,壓強(qiáng)越大
(2)為保證交通安全,交管部門規(guī)定“拉土車”在市區(qū)行駛的速度不得超過36km/h,相當(dāng)于10m/s,“拉土車”行駛3000m至少需要0.083h
(3)圖中10輪“拉土車”裝載渣土后總質(zhì)量為24t,交通道路法規(guī)定車輛對地面的壓強(qiáng)不超過7×105Pa,假設(shè)每只輪胎與地面的接觸面積為0.02m2,則該車裝載渣土后是否超載?
(4)如果“拉土車”的功率為150kw,以正常的速度勻速行駛,汽車受到的摩擦力是多大?

分析 (1)由p=$\frac{F}{S}$可知,受力面積一定時(shí),壓力越大,壓強(qiáng)越大;
(2)1m/s=3.6km/h;根據(jù)速度的變形公式求出行駛3000m所用的時(shí)間;
(3)“拉土車”對路面的壓力等于總重力之和,根據(jù)G=mg求出其大小,車與地面的接觸面積等于10個(gè)車輪與地面的接觸面積,根據(jù)p=$\frac{F}{S}$求出對路面的壓強(qiáng),然后與地面承受的最大壓強(qiáng)相比較即可判斷是否超載;
(4)由P=Fv即可求出汽車的牽引力,然后根據(jù)汽車勻速行駛時(shí),牽引力和阻力為一對平衡力即可求出汽車受到摩擦力的大。

解答 解:(1)由p=$\frac{F}{S}$可知,受力面積一定時(shí),壓力越大,壓強(qiáng)越大,因此超載容易造成路面損壞.
(2)36km/h=$\frac{36}{3.6}$m/s=10m/s;
由v=$\frac{s}{t}$可得,“拉土車”行駛3000m至少需要的時(shí)間:
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{3000m}{10m/s}$=300s≈0.083h;
(3)這輛“拉土車”的總重力:
G=mg=24×103kg×10N/kg=2.4×105N;
對地面的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{G}{S}$=$\frac{2.4×1{0}^{5}N}{10×0.02{m}^{2}}$=1.2×106Pa;
因?yàn)?.2×106Pa>7×105Pa,因此該車裝載渣土后超載;
(4)由P=Fv可知,汽車以正常的速度勻速行駛時(shí),汽車受到的牽引力:
F=$\frac{P}{v}$=$\frac{150×1000W}{10m/s}$=1.5×104N;
因?yàn)槠囎鰟蛩僦本運(yùn)動(dòng),因此汽車受到的摩擦力是1.5×104N.
答:(1)受力面積一定時(shí),壓力越大,壓強(qiáng)越大;
(2)10;0.083;
(3)該車裝載渣土后超載;
(4)汽車受到的摩擦力為1.5×104N.

點(diǎn)評 本題考查了重力公式、壓強(qiáng)公式以及功率計(jì)算公式的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道水平面上物體的壓力和自身的重力相等.

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A.當(dāng)S1閉合S2斷開時(shí),通過R1和R2的電流之比為I1:I2=1:2
B.電阻大小之比R1:R2=2:1
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實(shí)驗(yàn)
次數(shù)
物重
G/N
物體上升的高度h/cm測力計(jì)的示數(shù)F/N測力計(jì)移動(dòng)的距離s/cm
1632.49
26618
3682.424
(1)表中空格處測力計(jì)的示數(shù)如圖所示,是2.4N.
(2)第3次實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率的是83.3%(保留一位小數(shù)).
(3)觀察表格中的數(shù)據(jù),本實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是:使用同一滑輪組提升相同的重物,機(jī)械效率與物體被提升的高度無關(guān).
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序號技術(shù)性能數(shù)據(jù)
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平均厚度為0.02米.
2制造橋板的材料為上表面有花紋的鋼板,密度為7.8×103千克/米3
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(2)該機(jī)動(dòng)立交橋橋板的質(zhì)量是1.56×104千克.
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