8.某小組同學(xué)研究動(dòng)滑輪的使用特點(diǎn),他們先用彈簧測(cè)力計(jì)緩慢提起鉤碼,如圖(a)所示,再分別用重力不同的動(dòng)滑輪甲、乙、丙(G>G>G)緩慢提起相同鉤碼,如圖(b)、(c)、(d)所示.請(qǐng)仔細(xì)觀察圖是的操作和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),然后歸納得出結(jié)論.
(1)比較圖(a)與(b)[或(a)與(c),或(a)與(d)]兩圖可得使用動(dòng)滑輪能省力,但不能改變用力方向;
(2)比較圖(b)與(c)與(d)三圖可得使用動(dòng)滑輪勻速提起相同重物時(shí),動(dòng)滑輪的重力越小,所用的拉力越;
(3)在圖(b)與(c)與(d)三圖中,動(dòng)滑輪甲的機(jī)械效率最低.

分析 (1)動(dòng)滑輪是一個(gè)省力杠桿,其動(dòng)力臂是阻力臂的2倍,省力但費(fèi)距離,并且不能改變力的方向;
(2)使用動(dòng)滑輪勻速提起相同重物時(shí),動(dòng)滑輪的重力越小,所用的拉力越。
(3)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率與物重、動(dòng)滑輪重、繩重以及摩擦有關(guān).

解答 解:(1)比較圖(a)與(b)[或(a)與(c),或(a)與(d)]兩圖可得使用動(dòng)滑輪能省力,但不能改變用力方向;
(2)比較圖(b)與(c)與(d)三圖可得使用動(dòng)滑輪勻速提起相同重物時(shí),動(dòng)滑輪的重力越小,所用的拉力越小;
(3)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率與物重、動(dòng)滑輪重、繩重以及摩擦有關(guān),所以在圖(b)與(c)與(d)三圖中,動(dòng)滑輪甲的機(jī)械效率最低.
故答案為:(1)使用動(dòng)滑輪能省力,但不能改變用力方向;
(2)使用動(dòng)滑輪勻速提起相同重物時(shí),動(dòng)滑輪的重力越小,所用的拉力越。
(3)甲.

點(diǎn)評(píng) 本題考查動(dòng)滑輪的特點(diǎn)及影響機(jī)械效率的因素,屬于中等題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.如圖所示為曉艷旅游時(shí)記錄汽車運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間關(guān)系的圖象,下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.在出發(fā)8h內(nèi)和l2h內(nèi)走過的路程相同
B.在5h到8h內(nèi)共走了270km的路程
C.汽車在12h內(nèi)走過的總路程為120km
D.汽車在2h至4h之間速度最快

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2.如圖,滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí),能增大接入電路的電阻值的是( 。
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16.質(zhì)量和初溫相同的鐵球和鋁球(鋁的比熱容比鐵的比熱容大),在加熱相同時(shí)間后,比較鐵球、鋁球最終溫度的高低,則( 。
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3.一節(jié)新干電池的電壓是1.5V,家里的照明燈、電視機(jī)等用電器是并聯(lián)連接在電路中的,開關(guān)與各自控制的用電器之間是串聯(lián)的.

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13.關(guān)于電壓表的使用,下列敘述中正確的是( 。
A.電壓表要并聯(lián)在被測(cè)電路兩端
B.被測(cè)電壓不能超過電壓表的量程
C.電流從正接線柱流入電壓表,從負(fù)接線柱流出
D.絕對(duì)不允許不經(jīng)過用電器而把電壓表直接接在電源兩極上

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20.一輛轎車在平直的高速公路上勻速行駛1.8km,轎車上的速度表指示如圖所示,求:
(1)若轎車行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率(牽引力的功率)為60kW,則該車行駛過程中受到的阻力是多大?
(2)如果在這段路程的行駛中,轎車消耗的汽油為0.25kg,那么發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多大?(q汽油=4.6×107J/kg)

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17.下面是關(guān)于探究“小車斜面下滑速度的變化”的實(shí)驗(yàn):
(1)本實(shí)驗(yàn)的原理是v=$\frac{s}{t}$.
(2)在實(shí)驗(yàn)中,除需要用到如圖所示的器材外,還需要的器材是刻度尺;
(3)某次實(shí)驗(yàn)的過程如圖所示,圖中的停表分別表示小車在斜面頂端、中點(diǎn)和底端的不同時(shí)刻(停表每小格表示的時(shí)間為1s),用刻度尺測(cè)出s1=160cm,則該次實(shí)驗(yàn)中小車通過全程的平均速度v1=0.32m∕s小車通過斜面下半段的平均速度v3=0.4m∕s.

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18.按照如圖所示的實(shí)物圖1,在方框內(nèi)畫出對(duì)應(yīng)的電路圖2.

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