Question

11．閱讀以下材料，回答相關(guān)問題．
無葉電風(fēng)扇
如圖所示是一款新型無葉電風(fēng)扇，與傳統(tǒng)有葉風(fēng)扇相比具有易清潔、氣流穩(wěn)、安全等特點．
無葉電風(fēng)扇開始工作時，其底座中的電動機將空氣從進風(fēng)口吸入，吸入的空氣經(jīng)壓縮后進入圓環(huán)空腔，再從圓環(huán)空腔上的細縫中高速吹出，夾帶著周邊空氣一起向前流動，導(dǎo)致后方更多的空氣流入風(fēng)扇的出風(fēng)口，風(fēng)量被顯著放大．無葉風(fēng)扇的細縫結(jié)構(gòu)是根據(jù)“康達效應(yīng)”設(shè)計的．“康達效應(yīng)”亦稱“附壁作用”，是指當(dāng)流體（水流或氣流）順著物體的凸出表面流動時，有向物體吸附的趨向，并沿物體的表面繼續(xù)向前． 
請回答下列問題：
（1）無葉電風(fēng)扇比傳統(tǒng)有葉電風(fēng)扇更加安全，是因為無扇葉．
（2）風(fēng)扇正常運行時，相同時間內(nèi)從出風(fēng)口通過的空氣質(zhì)量大于（選填：“小于”、“等于”或“大于”）進風(fēng)口流進的空氣質(zhì)量．
（3）下列實例中與無葉電風(fēng)扇的細縫結(jié)構(gòu)設(shè)計原理類似的是B．
A．載重汽車裝有許多車輪    B．飛機飛行時機翼獲得升力
C．游艇能夠漂浮在海面上    D．輪船經(jīng)船閘從上游駛往下游
（4）在相同的時間內(nèi)，無葉電風(fēng)扇出風(fēng)口輸出能量比進風(fēng)口輸入能量要大，這是因為流速大的地方壓強�。�

Answer 1

分析 （1）比較無葉電風(fēng)扇與傳統(tǒng)有葉電風(fēng)扇的構(gòu)造，分析解答；
（2）電動機將空氣從進風(fēng)口吸入，吸入的空氣經(jīng)壓縮后進入圓環(huán)空腔，再從圓環(huán)空腔上的細縫中高速吹出，夾帶著周邊空氣一起向前流動，導(dǎo)致后方更多的空氣流入風(fēng)扇的出風(fēng)口，風(fēng)量被顯著放大，由此判斷；
（3）根據(jù)流體壓強與流速關(guān)系，分析各選項；
（4）壓縮空氣從圓環(huán)空腔上的細縫中高速吹出，夾帶著周邊的空氣一起向前流動．

解答 解：（1）比較無葉電風(fēng)扇與傳統(tǒng)有葉電風(fēng)扇的構(gòu)造可知，無葉電風(fēng)扇比傳統(tǒng)有葉電風(fēng)扇更加安全，是因為無扇葉；
（2）電動機將空氣從進風(fēng)口吸入，吸入的空氣經(jīng)壓縮后進入圓環(huán)空腔，再從圓環(huán)空腔上的細縫中高速吹出，夾帶著周邊空氣一起向前流動，導(dǎo)致后方更多的空氣流入風(fēng)扇的出風(fēng)口，風(fēng)量被顯著放大．據(jù)此可知，風(fēng)扇正常運行時，相同時間內(nèi)從出風(fēng)口通過的空氣質(zhì)量大于進風(fēng)口流進的空氣質(zhì)量．
（3）空氣從圓環(huán)空腔上的細縫中高速吹出，空氣流速大，壓強小，其后方空氣流速小，壓強大，所以更多的空氣流入電扇出風(fēng)口．即運用到流體壓強與流速關(guān)系的原理．
A、載重汽車裝有許多車輪，是通過增大受力面積減小，對地面的壓強，不合題意； 
B、飛機飛行時機翼上方空氣流速大，壓強小，下方空氣流速小，壓強大，從而使飛機獲得升力，符合題意；
C、游艇漂浮在海面上，是因為受到了海水對船的浮力和船的重力，二力大小相等方向相反，使游艇漂浮在水面上．不合題意；
D．輪船經(jīng)船閘從上游駛往下游，是利用了連通器原理，不合題意；
故選B．
（4）壓縮空氣從圓環(huán)空腔上的細縫中高速吹出，根據(jù)流速大的地方壓強小，夾帶著周邊的空氣一起向前流動．導(dǎo)致后方更多的空氣流入電扇出風(fēng)口，風(fēng)量被顯著放大．
故答案為：（1）無扇葉；（2）大于；（3）B；（4）流速大的地方壓強�。�

點評 本題通過無葉風(fēng)扇考查了流體壓強與流速關(guān)系的應(yīng)用，關(guān)鍵從材料中明白其原理，本題也體現(xiàn)了物理在實際生活中的應(yīng)用．