【題目】某家用電能表上標(biāo)有“220V;10(20)A”字樣。當(dāng)家中部分用電器工作時(shí),15min內(nèi)耗電0.2kW·h,則這些工作的用電器總功率是________ W;該家庭最多還可以再增加________ W的用電器同時(shí)工作。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】星期天小明在廚房中幫廚時(shí)發(fā)現(xiàn):
(1)壺里的水燒開(kāi)以后,壺嘴上方冒出一團(tuán)團(tuán)“白氣”.這些“白氣”實(shí)質(zhì)上是一些小明仔細(xì)觀察又發(fā)現(xiàn):“白氣”從噴出到消失要經(jīng)歷三個(gè)物理過(guò)程①靠近壺嘴的地方,我們什么也看不見(jiàn),這是因?yàn)閴貎?nèi)水沸騰時(shí)產(chǎn)生了大量的水蒸氣,在壺嘴附近由于溫度比較 , 仍然保持態(tài).
(2)水蒸氣離開(kāi)壺嘴上升一段距離以后才能遇冷形成“白氣”.③“白氣”進(jìn)一步上升,分散到干燥的空氣中,發(fā)生現(xiàn)象,“白氣”消失.
(3)冬天,在爐子上燒菜的時(shí)候,火焰熄滅前,后一瞬間會(huì)出現(xiàn)如圖甲圖乙所示的兩種情景,可以確定(甲/乙)是火焰熄滅前的情景.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:小車從帶刻度(分度值為1cm)的斜面頂端由靜止下滑,圖中的圓圈是小車到達(dá)A,B,C三處時(shí)電子表的顯示(數(shù)字分別表示“小時(shí):分:秒”)
(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式s= 進(jìn)行速度計(jì)算的.
實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較(填“大”或“小”).
(2)請(qǐng)根據(jù)圖中信息回答:小車由A﹣C位置所用的時(shí)間是 .
(3)由實(shí)驗(yàn)看出,小車在下滑過(guò)程速度越來(lái)越 , 是在做運(yùn)動(dòng).(勻速或變速)
(4)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表,如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí),則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏(選填“大”或“小”).
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】小華同學(xué)連接如圖所示電路研究電磁鐵的磁性.為了讓鐵釘吸引大頭針的數(shù)目增多,以下措施中可行的是
A. 將滑片向左端滑動(dòng)
B. 將滑片向右端滑動(dòng)
C. 減小大頭針與鐵釘之間的距離
D. 減小電流表的量程
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是某固體物質(zhì)熔化時(shí)其溫度隨時(shí)間變化圖象,根據(jù)回答問(wèn)題.
從圖中段圖象可知該固體屬于(“晶體”或“非晶體”),該物質(zhì)的熔化過(guò)程大約持續(xù)了min.由圖象可知該物質(zhì)凝固點(diǎn)為℃.在t=5min時(shí)該物質(zhì)處于態(tài),當(dāng)t=17min時(shí)該物質(zhì)處于態(tài).
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,物體A重為16 N置于水平桌面上,在拉力F的作用下,5 s內(nèi)勻速直線運(yùn)動(dòng)了0.5 m.如圖是拉力F做的功隨時(shí)間變化的圖像.物體A在水平桌面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力f為物重G的0.2倍.求:
(1)物體A的速度.
(2)5s內(nèi)拉力F對(duì)物體A做的有用功.
(3)滑輪組的機(jī)械效率η.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在做“研究光的反射實(shí)驗(yàn)”時(shí),
(1)將一束光沿MO射向鏡面,則反射光線是________,反射角的度數(shù)是_____°.
(2)如果要光線從OD方向射出,那入射光線是______(選填“AO”、“BO”或“CO”).
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,按要求回答問(wèn)題.
動(dòng)車組 2009年4月1日是,“和諧號(hào)”動(dòng)車組在太原正式投入運(yùn)營(yíng),開(kāi)啟了我省鐵路的“追風(fēng)時(shí)代”.
動(dòng)車采用了流線型、輕量化設(shè)計(jì),鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多.與傳統(tǒng)列車不同,它的車廂也帶動(dòng)力,其牽引功率可達(dá)8800kW,最高速度可達(dá)250km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃,利用光的折射原理,使乘客以為窗外的風(fēng)景移動(dòng)不是太快,因而不會(huì)感到暈車.動(dòng)車進(jìn)站時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),利用“再生制動(dòng)”技術(shù),將車速以200km/h降到90km/h,再實(shí)施機(jī)械剎車,使動(dòng)車減速并停止.與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比,動(dòng)車客運(yùn)專線的鋼軌焊接,用手幾乎摸不出焊點(diǎn).采用這種無(wú)縫鋼軌,“咣當(dāng)”聲消失了,減小了噪聲.
動(dòng)車組的運(yùn)行,不僅改變了人們的出行速度,而且體現(xiàn)了一種快捷便利的生活方式.
太原站動(dòng)車時(shí)刻表(2009年4月1日?qǐng)?zhí)行)
車次 | 運(yùn)行區(qū)段 | 太原開(kāi)車時(shí)刻 | 終到站時(shí)刻 | 到發(fā)站臺(tái) | 編組內(nèi)容 |
D2002 | 太原﹣北京西 | 8:31 | 11:48 | 5 | 一、二等座 |
D2004 | 太原﹣北京西 | 9:14 | 12:13 | 1 | 一、二等座 |
D2006 | 太原﹣北京西 | 10:12 | 13:35 | 4 | 一、二等座 |
D2008 | 太原﹣北京西 | 10:50 | 14:50 | 5 | 一、二等座 |
(1)車內(nèi)的乘客看到窗外風(fēng)景向后移動(dòng)是以為參照物的.乘客坐在車內(nèi),不會(huì)因窗外的風(fēng)景移動(dòng)太快而感到暈車,是由于動(dòng)車的車窗選用了 . 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,動(dòng)車仍能繼續(xù)行駛,是由于動(dòng)車具有 .
(2)動(dòng)車客運(yùn)專線采用無(wú)縫鋼軌是在減弱噪聲.
(3)結(jié)合時(shí)刻表分析,D2008次動(dòng)車從太原站到北京行駛558km,全程運(yùn)行的平均速度為多少km/h?(計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)).
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在如圖所示的電路中,電源電壓保特不變,閉合開(kāi)關(guān)S.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)( )
A. 電流表 示數(shù)不變
B. 電流表 示數(shù)變小
C. 電壓表 示數(shù)與電流表A 示數(shù)的乘積不變
D. 電壓表 示數(shù)與電流表A1 示數(shù)的比值不變
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