二力平衡的條件是：　                                            　

如圖所示，小明在體育館地面上測量運動鞋底部受到的滑動摩擦力。彈簧測力計應沿                  方向拉動，并使運動鞋做                     直線運動。在運動鞋內(nèi)再放一個重物，運動鞋受到的滑動摩擦力                     （變大/不變/變小）。

如圖是小明“探究影響滑動摩擦力大小的因素”的實驗，實驗時小明先在豎直方向上對彈簧測力計調(diào)零，然后用彈簧測力計拉著物體沿水平方向做勻速直線運動，則測出的摩擦力      實際摩擦力（填“＞”、“＝”或“＜”）。圖中彈簧測力計的示數(shù)是     N。

如圖所示，將帶鉤的木塊放在粗糙程度相同的水平桌面上，小明水平拉動木塊，在木塊勻速運動過程中，以下說法中正確的是

    A．木塊受到的摩擦力逐漸增大

    B．木塊受到的摩擦力逐漸減小

    C．繩對木塊的拉力和桌面對木塊的摩擦力是一對平衡力

    D．繩對木塊的拉力和手對繩的拉力是一對相互作用力

如圖所示是我國自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，它可達到的最大下潛深度為7km，具有無動力下潛上浮先進技術，具有近底自動航行和懸停定位等多項先進功能．其中“深海潛水器無動力下潛上浮技術”主要是在潛水器兩側配備4塊壓載鐵，重量可以根據(jù)不同深度與要求調(diào)整．1標準大氣壓近似取ρ0=1.0x 105Pa，海水密度近似取ρ=1.0×103Kg/m3，g取10N/kg，下列說法正確的是（　�。�

A． 水下7km處的壓強相當于700個大氣壓．

B．  若潛水器最快下潛的速度是42m/min，則到達7km海底需要4h．

C． 潛水器在水面下處于懸停時，它在豎直方向上受到的重力與浮力是一對平衡力．

D． 深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實現(xiàn)上浮，而潛艇使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去達到上浮的目的．

由于流體具有粘滯性，因而物體在流體中運動要受到流體的阻力．科學家們已測得半徑為R的球在流體中以速度v 運動時受流體阻力大小為F=6πηRv，其中η為流體的黏滯系數(shù)，不同流體η不同，它由流體的性質決定．某課外興趣小組在研究性學習活動中為了測定某種流體的黏滯系數(shù)，設計如下實驗：讓密度為ρ=1.2×103 kg/m3半徑為R=3cm的實心球在密度為ρ0=0.8×103 kg/m3的透明液體中豎直下落，發(fā)現(xiàn)球先加速下落后勻速下落，該興趣小組的同學用頻閃攝影的方法測出球勻速下落時的速度為v=4.9m/s．若球的體積計算式為V=4πR3/3，g=9.8N/kg．則該流體的黏滯系數(shù)η為（　�。�

A． 0.16N•s/m      B．  0.48N•s/m      C． 0.16N•s/m2    D． 0.48N•s/m2

空中勻速下降的兩只降落傘，其總質量相等。甲的速度是3m/s，乙的速度是5m/s，所受阻力F甲、F乙之比是

A、3∶5    B、2∶5     C、5∶3    D、1∶1

如圖用甲乙兩種方法勻速提升重為100N的物體，滑輪自重20N，不計繩重和摩擦，關于F、F的關系說法中正確的是(     )

A．F=F    B.F＜F    C.F=2F    D.F＞F

2013年春節(jié)期間，彌漫在中東部地區(qū)的霧霾天氣引起人們對環(huán)境保護的高度關注，各地紛紛號召少開車，多走路，改善生活環(huán)境。如圖所示，下列有關自行車的說法中正確的是（    ）

A．自行車水平勻速行駛時人對車的壓力和車對人的支持力平衡

B．自行車的輪胎上刻有較深的花紋是為了減小摩擦

C．騎自行車上坡前用力蹬車是為了增大慣性

D．騎自行車勻速下坡時機械能逐漸減小

如圖表示一個人站在勻速上升的電梯上，下列分析正確的是（　�。�

A．電梯上升過程中，人的動能轉化為重力勢能

B．電梯上升過程中，人的機械能不斷增大

C．電梯上升過程中，電梯對人的支持力做功為零

D．人對電梯的壓力與電梯對人的支持力是一對平衡力