2．為了給載重車稱重計(jì)費(fèi)，楊光同學(xué)結(jié)合所學(xué)物理知識(shí)，設(shè)計(jì)了如下圖所示的計(jì)重秤原理圖，用它可以測(cè)載重車的重力．以下說法正確的是（　�。�

	A．	圖中稱重表只能由電壓表改裝
	B．	在稱重讀數(shù)的過程中，彈簧上面的N板只受兩個(gè)力而平衡
	C．	無論載重車重力如何，彈簧下面的M板對(duì)地面的壓強(qiáng)不變
	D．	載重車的重力越大，相同時(shí)間內(nèi)電路消耗的電能越多

1．閱讀短文，回答問題
       在我國(guó)隨著人民生活水平的不斷提高和“汽車下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施，汽車已經(jīng)走進(jìn)了很多普通農(nóng)村家庭，最近小王家也購(gòu)買了一輛小汽車．小王十分高興，將汽車?yán)锢锿馔饪戳藗�(gè)遍，并且進(jìn)行了認(rèn)真的思考，發(fā)現(xiàn)汽車上許多地方都用到了物理知識(shí)，下面就是他思考的問題，請(qǐng)你幫他補(bǔ)充完整．
（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
（2）汽車上的散熱器用水作為冷卻劑，這是利用了水的比熱容較大的性質(zhì)
（3）若汽車油箱的容積為60升，內(nèi)裝的是密度為0.71×10³ kg/m³、熱值為4.6×10⁷J/kg的汽油，則該油箱中最多可裝kg的汽油．若該車以20m/s的速度勻速行駛100km時(shí)所消耗的汽油為5kg，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的功率為12kw，則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為26%．
（4）汽車啟動(dòng)時(shí)，需將鑰匙插入儀表板上的鑰匙孔并旋轉(zhuǎn)（相當(dāng)于閉合開關(guān)），請(qǐng)根據(jù)如圖甲所提供的器件（圖中A、B、C為三個(gè)接線柱），用筆畫線代替導(dǎo)線將轎車的啟動(dòng)原理圖連接完整．

（5）若轎車以90kW的恒定功率啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力不變，運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，則在0-50s時(shí)間內(nèi)，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為4.5×10⁶J，轎車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力為3000N．
（6）通過測(cè)量獲得轎車以不同的速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離（即從操縱制動(dòng)剎車到車停下來的距離）數(shù)據(jù)如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5
速度/（km/h）	40	60	80	100	120
制動(dòng)距離/m	8	18		50	72

當(dāng)轎車以80km/h行駛時(shí)所對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離為32m．

20．（1）小紅設(shè)計(jì)的三個(gè)實(shí)驗(yàn)：圖甲中在條形磁鐵與回形針之間插入鐵片（鐵片/鋁片）條形磁鐵對(duì)懸在空中的回形針沒有力的作用；
（2）乙圖是研究短路引起熔絲熔斷的實(shí)驗(yàn)，則應(yīng)該將導(dǎo)線接在BD兩點(diǎn)間造成短路，引起熔絲熔斷；
（3）丙圖是為了研究溫度對(duì)導(dǎo)體電阻的影響，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路：用酒精燈對(duì)電路中的一段燈絲（阻值約30Ω）加熱，觀察導(dǎo)體電阻的變化，該實(shí)驗(yàn)方案存在缺陷是無法看出電阻變化，改進(jìn)方案：在電路中添加電流表或燈泡；
（4）如圖丁在“探究通電螺線管外部磁場(chǎng)”的實(shí)驗(yàn)中，在螺旋管的兩端各放一個(gè)小磁針，并在有機(jī)玻璃板上均勻的撒滿鐵屑，放小磁針的目的是顯示磁場(chǎng)的方向，閉合開關(guān)后為了更好地通過鐵屑客觀地描述磁場(chǎng)分布情況，接下來的操作是輕敲紙板，這樣做的主要目的是減小鐵屑與玻璃板之間的摩擦，使鐵屑在磁場(chǎng)力的作用下動(dòng)起來表明通電螺線管周圍有磁場(chǎng)．

19．在探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)中：

（1）甲、乙兩組同學(xué)分別選擇器材后，設(shè)計(jì)組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．請(qǐng)指出乙組同學(xué)選擇器材更加合理，其原因是：乙組小車和桌面之間的摩擦力很小，可以忽略不計(jì)．
（2）在探究力的大小對(duì)二力平衡的影響時(shí)，定滑輪涂抹潤(rùn)滑油的作用減小摩擦，并通過調(diào)整砝碼質(zhì)量來改變F₁和F₂的大小．
（3）保持F₁和F₂的大小相等，用手將小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，松手后，小車將無法在此位置平衡．實(shí)驗(yàn)中設(shè)計(jì)這一步驟的目的是為了探究二力平衡時(shí)，兩個(gè)力必須滿足同一直線上條件．

18．如圖所示，哈爾濱卷煙廠生產(chǎn)流水線的傳送帶上有一件產(chǎn)品質(zhì)量為m，當(dāng)此產(chǎn)品在如圖所示位置與傳送帶一起以1m/s的速度在水平方向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，請(qǐng)你畫出它所受各力的示意圖．

17．同學(xué)對(duì)箱子的拉力為60N，請(qǐng)畫出箱子所受拉力的圖示．

16．如圖所示是探究“牛頓第一定律”時(shí)所做的“斜面小車”實(shí)驗(yàn)．請(qǐng)根據(jù)自己的實(shí)驗(yàn)情況完成以下各題．

（1）在實(shí)驗(yàn)中，影響小車在水平面上運(yùn)動(dòng)距離遠(yuǎn)近的主要因素是小車的速度和水平面的粗糙程度，實(shí)驗(yàn)主要是探究不同粗糙程度的表面對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響，應(yīng)該讓小車每次開始時(shí)的速度都一樣，為了保證小車每次到達(dá)斜面底端時(shí)，有相同的速度應(yīng)該讓小車從同一斜面的同一位置由靜止開始滑下．這種研究方法叫控制變量法．
（2）在粗糙的毛巾表面上，小車受到的阻力最大，所以運(yùn)動(dòng)的距離最短．
（3）在紙板及玻璃板表面上做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果小車因受到的阻力越來越小，所以速度減小的越慢，運(yùn)動(dòng)的距離越來越遠(yuǎn)；假如平面足夠光滑，沒有任何阻力時(shí)，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

15．如圖所示，A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，所掛砝碼的重量均為10N，如果滑輪的摩擦不計(jì)，砝碼處于靜止時(shí)，A、B兩測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為10N、10N．

14．跳水運(yùn)動(dòng)員利用跳板跳水時(shí)，下列說法正確的是（　　）

	A．	運(yùn)動(dòng)員脫離跳板后，在上升過程中始終受到彈力作用
	B．	運(yùn)動(dòng)員脫離跳板后，在下降過程中始終受到彈力作用
	C．	當(dāng)運(yùn)動(dòng)員向下壓跳板時(shí)，沒有受到彈力作用
	D．	運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的彈力改變其形狀，跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

13．下面是小明同學(xué)畫出的靜止在水平地面上的足球?qū)Φ孛娴膲毫Φ氖疽鈭D，其中正確的是（　　）

A．

甲與乙

B．

甲與丙

C．

乙與丁

D．

乙與丙