7．三峽大壩的船閘由閘室和上下游閘門以及上下游閥門組成．三峽船閘是世界上最大的船閘．船只在船閘中要經(jīng)過(guò)5個(gè)閘室使船依次升高（或降低），每個(gè)閘室水位變化超過(guò)20m．三峽船閘的閘門非常高大，足有3m厚．首級(jí)人字閘門高近 40m，寬近20m．下圖描述了一艘輪船由上游通過(guò)船閘駛往下游的過(guò)程示意圖．

（1）三峽船閘是根據(jù)連通器原理建造的．
（2）船只從上游經(jīng)過(guò)船閘到達(dá)下游，重力勢(shì)能減少（選填“增加”或“減少”）．
（3）一艘重為100t的船，行駛在閘室中所受浮力為1×10⁶N；在閘室中緩慢上升20m，此過(guò)程中浮力不變（填“增大”、“減小”或“不變”），浮力對(duì)船做功為2×10⁷J．（g取10N/kg）
（4）若三峽大壩內(nèi)蓄水深度為113m，水對(duì)壩底的壓強(qiáng)為1.13×10⁶Pa．

6．易步車（如圖）以其體積小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔和驅(qū)動(dòng)安全等優(yōu)點(diǎn)，成為短途出行的理想交通工具．某品牌易步車的部分參數(shù)如下表所示．質(zhì)量為50kg的人從家騎行該品牌易步車上班，以最大速度勻速行駛10min到達(dá)公司．（取g=10N/kg）求：

最大速度	15km/h
單輪胎觸地面積	25cm2
輪胎個(gè)數(shù)	2
車身自重	18.5kg

（1）該人的家到公司的距離．
（2）人在水平路面上騎易步車時(shí)，車對(duì)地面的壓強(qiáng)．

5．利用如圖所示的裝置探究平面鏡成像特點(diǎn)．
（1）實(shí)驗(yàn)室提供較厚和較薄的兩塊玻璃板，選擇玻璃板代替平面鏡進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的目的是便于確定像的位置．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選較�。ㄌ睢昂瘛被颉氨　保┑牟ＡО遑Q立在水平桌面上．
（2）點(diǎn)燃蠟燭A，透過(guò)玻璃板觀察到A的像，把與A完全相同的蠟燭B放在像的
位置觀察到B與像完全重合，說(shuō)明像與物大小相等；將光屏放到像的位置，
無(wú)法直接在光屏上觀察到像，說(shuō)明所成的像是虛像．
（3）將蠟燭逐漸靠近玻璃板，像的大小會(huì)不變（選填“變大”、“變小”或“不變”）．
（4）用方格紙?zhí)娲�白紙，更方便探究像與物位置關(guān)系．

4．如圖甲，是“探究某種固體物質(zhì)熔化特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝置，圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的該物質(zhì)在熔化過(guò)程中溫度隨時(shí)間變化的圖象．
（1）實(shí)驗(yàn)中，用燒杯中的熱水加熱試管中固體物質(zhì)，好處是使試管中的物質(zhì)受熱均勻；由圖乙可知，這種物質(zhì)的熔點(diǎn)是80℃，該物質(zhì)是晶體（選填“晶體”或“非晶體”）．
（2）在第10min時(shí)，該物質(zhì)處于固液共存狀態(tài)（選填“固態(tài)”、“液態(tài)”或“固液共存狀態(tài)”），其熔化過(guò)程的特點(diǎn)是吸收熱量，但溫度不變（選填“升高”、“降低”或“不變”）
（3）圖乙中，該物質(zhì)在t₁時(shí)具有的內(nèi)能小于（選填“大于”、“等于”或“小于”）在t₂時(shí)的內(nèi)能．

3．如圖所示，是被稱為“空中奔跑的巴士”（又稱巴鐵）的模型．2016年8月，在秦皇島市進(jìn)行了測(cè)試．巴鐵運(yùn)行在鋼軌上，依靠電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了尾氣零排放，載行時(shí)相當(dāng)于40 輛柴油公交車的運(yùn)量，若1輛柴油公交車日常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均輸出功率為60kW，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為30%，按每消耗1kg柴油排放3kg二氧化碳計(jì)算，柴油的熱值取 q=4.0×10⁷J/kg．則：
（1）若巴鐵在100s內(nèi)沿直線行駛了1500m，求這段時(shí)間內(nèi)巴鐵的平均速度是多少米每秒？
（2）按柴油公交車每日行駛10h計(jì)算，若引進(jìn)1輛巴鐵取代40輛柴油公交車，則每日可減少二氧化碳排放量多少千克？
（3）巴鐵車內(nèi)電器每天需消耗60kW•h的電能，若這些電能全部由車頂上的太陽(yáng)能電池板來(lái)提供，已知該太陽(yáng)能電池板1m²面積上接收到的太陽(yáng)平均輻射功率為1kW，光電轉(zhuǎn)化效率為15%，每天日照時(shí)間按8h計(jì)算，求需要太陽(yáng)能電池板的最小面積是多少平方米？

2．如圖甲所示，是小明做“測(cè)量小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)裝置．實(shí)驗(yàn)室有如下器材：電源（電壓恒為6V）、小燈泡（額定電壓為2.5V，燈絲電阻約為10Ω）、電流表、電壓表、開(kāi)關(guān)各一個(gè)、規(guī)格為“50Ω 0.5A”的滑動(dòng)變阻器R′一個(gè)、導(dǎo)線若干．

（1）請(qǐng)將圖甲中的電壓表正確連接到電路中（導(dǎo)線不能交叉）．
（2）正確連線后，閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)位于A端，目的是為了保護(hù)電路．
（3）閉合開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮，電流表指針幾乎不動(dòng)，電壓表指示超過(guò)量程，則原因可能是燈泡斷路．
（4）排除故障后，閉合開(kāi)關(guān)，移動(dòng)滑片P到某一位置時(shí)，電壓表的示數(shù)如圖乙所示，為2V；若他想測(cè)量小燈泡的額定功率，應(yīng)將滑片P向B（選填“A”或“B”）端移動(dòng)，使電壓表的示數(shù)為2.5V．
（5）閉合開(kāi)關(guān)，移動(dòng)滑片P，記下多組對(duì)應(yīng)的電壓表和電流表的示數(shù)，并繪制成圖丙所示的U-I圖象，根據(jù)圖象信息，計(jì)算出小燈泡的額定功率是0.625W．
（6）分析圖丙還發(fā)現(xiàn)燈泡電阻是變化的，其原因是燈絲的電阻受溫度的影響．
（7）在沒(méi)有電壓表、只有電流表的情況下，小明增加了一只10Ω的定值電阻R，并利用原有器材，也測(cè)出了額定電壓為2.5V小燈泡的額定功率．步驟如下：
①按照如圖丁所示的電路圖正確連接實(shí)物電路；
②閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片，使電流表示數(shù)為0.25A時(shí)，燈泡正常發(fā)光；
③斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，保持滑動(dòng)變阻器滑片P位置不變，將電流表改接在燈泡所在支路中，再閉合開(kāi)關(guān)，讀出電流表示數(shù)I（忽略電流表內(nèi)阻的影響）；
④小燈泡額定功率的表達(dá)式為P_額=U_額I（或2.5VI）．

1．如圖所示，是“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了讓滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，必須要拉著物塊做水平勻速直線運(yùn)動(dòng)，這是利用了二力平衡的原理．
（2）比較甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，可知滑動(dòng)摩擦力大小與壓力大小有關(guān)．
（3）比較乙丙兩次實(shí)驗(yàn)，可知滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)．
（4）小明想到雨后路面都比較滑，于是他又想研究“滑動(dòng)摩擦力的大小是否與接觸面的干濕程度有關(guān)”．實(shí)驗(yàn)時(shí)，他必須要保持壓力大小、接觸面的粗糙程度不變，改變接觸面的干濕程度，然后進(jìn)行探究．

20．如圖甲所示，是小明探究“晶體熔化規(guī)律實(shí)驗(yàn)”的裝置．如圖17乙所示，是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出了海波晶體的“溫度-時(shí)間”的圖象．

物質(zhì)	熔化時(shí)間/min
冰	5
萘	3

（1）本實(shí)驗(yàn)采用水浴加熱方式，目的是為了使晶體均勻受熱．
（2）圖乙中的BC段（用圖中字母表示），反映的是海波的熔化過(guò)程．可見(jiàn)，晶體在熔化的過(guò)程中不斷吸熱，溫度不變．
（3）圖乙中D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的海波屬于液態(tài)．
（4）為了探究不同晶體熔化時(shí)吸收的熱量是否相同，在相同的燒杯中分別裝上60g的冰和萘，使用相同的酒精燈加熱，測(cè)出它們?nèi)刍�過(guò)程所用的時(shí)間如表所示．分析可知：質(zhì)量相同的不同晶體熔化時(shí)吸收的熱量是不同的（以上兩空均選填“相同”或“不同”）．

19．如圖所示，是某航母上簡(jiǎn)化的蒸氣彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在2秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度．牽引索與蒸氣活塞連接的兩個(gè)滑輪，作用是改變力的方向；氣缸內(nèi)蒸氣體積膨脹對(duì)外做功，推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力，此時(shí)蒸汽的內(nèi)能將減小（選填“增大”、“減小”或“不變”）．

18．如圖所示，磁懸浮列車?yán)�用磁極間的吸引力做動(dòng)力，提速前行，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小明乘坐列車時(shí)看見(jiàn)兩旁的樓房向南退去，則列車相對(duì)地面向北行駛．