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科目: 來源: 題型:填空題

12.如圖所示,一個(gè)帶負(fù)電的物體A和一個(gè)帶正電的物體B,用一根帶絕緣柄的金屬桿將它們連接起來時(shí),發(fā)生移動(dòng)的電荷是負(fù)電荷,瞬間電流的方向由B到A.

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科目: 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示是吃鴛鴦火鍋時(shí)的情境.有關(guān)敘述正確的是(  )
A.當(dāng)兩邊的湯汁量和初溫基本相等時(shí),兩邊同時(shí)沸騰
B.當(dāng)湯汁沸騰后可以改為小火加熱.湯汁內(nèi)能減小
C.火鍋上方的“白氣”是水蒸氣汽化形成的
D.湯汁比銅鍋的比熱容大

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科目: 來源: 題型:解答題

10.中國(guó)某型號(hào)的水陸兩用坦克(如圖所示),它的總質(zhì)量22噸,配備發(fā)動(dòng)機(jī)的功率420千瓦.水上最大速度14千米/小時(shí),陸地最大速度54千米/小時(shí).請(qǐng)你根據(jù)短文中的信息,解答下列問題:(g=10牛/千克)      
(1)水陸兩用坦克在水上航行時(shí),排開水的體積約為22米3,則所受的浮力約為多少牛.(ρ=1.0×103千克/米3
(2)該坦克停在水平地面上時(shí),履帶著地總面積為4米2,坦克對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少帕?
(3)該坦克在陸地上以最大速度勻速行駛時(shí),受到的牽引力多大?(發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作)

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科目: 來源: 題型:解答題

9.如圖是“探究平面鏡成像特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)實(shí)驗(yàn)器材有:帶底座的玻璃板、白紙、筆、火柴、光屏各一,兩支外形相同的蠟燭A和B,還缺少的器材是刻度尺,選用玻璃板代替平面鏡,主要是為了便于確定像的位置.
(2)在豎立的玻璃板前后點(diǎn)燃蠟燭A,拿未點(diǎn)燃(選填“點(diǎn)燃”或“未點(diǎn)燃”)的蠟燭B豎直在玻璃板后面移動(dòng),直至它與蠟燭A的像完全重合,這種確定像與物大小關(guān)系的方法是“等效替代法”.

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8.如圖,甲、乙兩透明密閉容器中都有一段電阻絲,內(nèi)有質(zhì)量相等的空氣,U形管中液面高度的變化可以反映密閉容器中空氣溫度的變化.此實(shí)驗(yàn)是為了研究電流產(chǎn)生的熱量與電阻的關(guān)系,將此裝置接到電源兩端,通電一段時(shí)間,電流在乙容器中產(chǎn)生的熱量較多.

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7.質(zhì)量為450g的水結(jié)冰后,其體積為500cm3,其體積比水的體積增大(填增大或減。┝耍é=1.0×l03kg/m3,ρ=0.9×l03kg/m3

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6.如圖所示是中國(guó)航母“遼寧號(hào)”訓(xùn)練時(shí)艦載飛機(jī)飛行的圖片.下列說法中正確的是( 。
A.飛機(jī)飛離航母前后,航母所受浮力的大小不變
B.飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速
C.飛機(jī)在加速飛行時(shí),機(jī)械能總量不變
D.飛機(jī)在起飛過程中,慣性將消失

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5.在“探究影響導(dǎo)體電阻大小的因素”實(shí)驗(yàn)中,某小組提出了如下猜想:
猜想一:導(dǎo)體電阻跟導(dǎo)體長(zhǎng)度有關(guān)
猜想二:導(dǎo)體電阻跟導(dǎo)體粗細(xì)有關(guān)
猜想三:導(dǎo)體電阻跟導(dǎo)體材料有關(guān)
(1)分別選取圖中的導(dǎo)線(其中ab、cd、gh為鎳鉻合金絲,ef為銅絲,且cd橫截面積較其它的大,其余橫截面積相同)來進(jìn)行探究活動(dòng),這種實(shí)驗(yàn)方法被稱為控制變量法.實(shí)驗(yàn)中通過比較電路中電流的大小,判斷導(dǎo)體電阻的大。
(2)驗(yàn)證猜想三時(shí),則應(yīng)選取導(dǎo)體ab和ef來進(jìn)行實(shí)驗(yàn).

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4.(1)如圖1是正在足球場(chǎng)上滾動(dòng)的足球,請(qǐng)畫出足球的受力示意圖.(注意分析球受幾個(gè)力)
(2)根據(jù)圖2中已給出的電流方向,在圖中標(biāo)出通電螺線管的N、S極和磁感線的方向.

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3.成蒲鐵路已在建設(shè)之中,蒲江人多年的“動(dòng)車”夢(mèng)即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí).已知成蒲鐵路全長(zhǎng)約98.7km,若火車按設(shè)計(jì)速度200km/h勻速行駛,則從蒲江到成都約需30min;火車經(jīng)過鐵軌后,鐵軌的溫度會(huì)升高,這是通過做功(選填“做功”或“熱傳遞”)方式改變了鐵軌的內(nèi)能.

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