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科目: 來源: 題型:選擇題

18.“索菲亞廣場(chǎng)”建成一個(gè)噴水池,在池底固定安裝一只射燈.池內(nèi)無水時(shí),射燈發(fā)出的一束光照在池壁上S點(diǎn)形成一個(gè)亮斑,如圖所示.現(xiàn)往池內(nèi)注水,水面升至a位置時(shí),站在池旁的小紅在水面上方看到亮斑的位置在P點(diǎn); 如果水面升至b位置時(shí),小紅看到亮斑的位置在Q點(diǎn),則( 。
A.P點(diǎn)在S點(diǎn)的上方,Q點(diǎn)在S點(diǎn)的上方B.P點(diǎn)在S點(diǎn)的上方,Q點(diǎn)在S點(diǎn)的下方
C.P點(diǎn)在S點(diǎn)的下方,Q點(diǎn)在S點(diǎn)的上方D.P點(diǎn)在S點(diǎn)的下方,Q點(diǎn)在S點(diǎn)的下方

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17.下一次“金星凌日”將發(fā)生在2117年,“金星凌日”是在地球上看到金星從太陽面前移過的現(xiàn)象,與日食的道理相同.如圖為正在發(fā)生該現(xiàn)象時(shí)的示意圖,圖中金星的位置在( 。
A.B.C.D.

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16.近幾年,我市開始推廣使用乙醇汽油.乙醇汽油是由乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的能源.曉彤和小雪對(duì)某品牌的轎車進(jìn)行了調(diào)查,得到的信息是:“自重”1.5t,車輪與地面的總接觸面積0.08m2,該車運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示.
(1)若車對(duì)地面的壓強(qiáng)為2.24×105Pa,則車上乘客的總重是多少?(g=10N/kg)
(2)根據(jù)圖象描述出該轎車25min內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況?
(3)若該轎車以60kW的恒定功率啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力不變,若轎車勻速行駛1.8km,該轎車做功多少焦耳?
(4)請(qǐng)你說出兩條使用乙醇汽油做汽車的燃料的優(yōu)點(diǎn).

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15.如圖所示是“探究通過導(dǎo)體的電流與電壓、電阻的關(guān)系”的電路圖.所用實(shí)驗(yàn)器材是:電源電壓恒為6V、電流表(0~0.6A)、電壓表(0~3V)、電阻箱、滑動(dòng)變阻器、開關(guān)、導(dǎo)線若干.
(1)探究電流與電壓的關(guān)系時(shí),所測(cè)得的幾組電流、電壓值見表1.分析表中數(shù)據(jù)可知:電阻箱接入電路的阻值為5Ω;得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在電阻一定時(shí),導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比.
(2)①探究電流與電阻的關(guān)系時(shí),調(diào)節(jié)電阻箱,依次改變電阻箱接入電路中的阻值,并調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,使電壓表的示數(shù)保持相同,讀出電流值,所測(cè)得幾組數(shù)據(jù)見表2.分析表中數(shù)據(jù)可知:電阻箱兩端的電壓為2V.
表1
實(shí)驗(yàn)序號(hào)電壓U/V電流I/A
11.00.20
21.50.30
32.00.40
表2
實(shí)驗(yàn)序號(hào)電阻R/Ω電流I/A
150.40
2100.20
3200.10
②根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)過程,具體說明在改變電阻時(shí),實(shí)驗(yàn)中怎樣控制電壓不變?

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14.細(xì)心的小雪發(fā)現(xiàn)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)既可以探究光的反射特點(diǎn),又可以探究光的折射特點(diǎn),圖中是光從空氣射入水中時(shí)的光路.實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),反射光線、折射光線與入射光線及法線在同一平面內(nèi),反射光線、折射光線分別和入射光線位于法線的兩側(cè).通過實(shí)驗(yàn)還得到如下數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及表中數(shù)據(jù),可得出結(jié)論:
入射角α15°30°45°60°
反射角β15°30°45°60°
折射角γ11°22.1°35.4°40.9°
(1)光從空氣射到水面時(shí),發(fā)生了反射和折射現(xiàn)象;
(2)光從空氣斜射到水面時(shí),當(dāng)入射角增大時(shí),你所發(fā)現(xiàn)其它角的變化特點(diǎn)是反射角和折射角都增大.
(3)根據(jù)表中信息,你還能夠得出的結(jié)論是:①光從空氣垂直射入水中時(shí),反射角、折射角及入射角都等于0度;
②光從空氣斜射入水中時(shí),反射角等于入射角;折射角小于入射角.

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13.小亮在做“用伏安法測(cè)電阻”的實(shí)驗(yàn)中,連接的實(shí)驗(yàn)電路如圖甲所示:

(1)請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線,將實(shí)物電路連接完整.
(2)連完最后一根導(dǎo)線后,小亮發(fā)現(xiàn)電流表、電壓表的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn),造成上述現(xiàn)象的原因是連接電路過程中未斷開開關(guān).
(3)排除故障后,小亮移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片,分別測(cè)出了幾組電壓和電流值,記錄在表格中,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)算出RX的電阻為10.4Ω.
實(shí)驗(yàn)次數(shù)123
U/V1.02.13.2
I/A0.100.200.30
(4)完成上述實(shí)驗(yàn)后,老師提出:怎樣利用電流表和滑動(dòng)變阻器測(cè)量電阻呢?小亮看到滑動(dòng)變阻器的銘牌上標(biāo)有“20Ω 1.5A”字樣,于是想出了方法,很快測(cè)出了RX電阻的大。娫措妷罕3植蛔兊粗
①請(qǐng)你在圖乙虛線框內(nèi)畫出小亮設(shè)計(jì)的電路圖.
②簡(jiǎn)述實(shí)驗(yàn)過程中要測(cè)量的物理量并用相應(yīng)字母表示:
(i)將滑片移至最右端,閉合開關(guān),讀出電流表的示數(shù)I1;
(ii)將滑片移至最左端,讀出電流表示數(shù)I2;
③RX=$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$×20Ω(用已知量和測(cè)量量表示).

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12.電熱膜是一種新型的電熱器件,如圖1所示是一種常見的電熱膜.電熱膜是在絕緣的聚酯薄膜表面,經(jīng)過特殊工藝加工形成的一條條薄的導(dǎo)電墨線,導(dǎo)電墨線兩端與金屬導(dǎo)線相連,形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示.
電熱膜通電工作時(shí)沒有發(fā)紅、熾熱現(xiàn)象產(chǎn)生,所以電熱膜本身溫度并不太高,不易氧化,使用壽命長(zhǎng).在制造電熱膜時(shí),會(huì)出現(xiàn)不同區(qū)域?qū)щ娔厚度不均勻的現(xiàn)象.導(dǎo)電墨線電阻隨溫度變化的關(guān)系如圖3所示,這種溫度特性的優(yōu)點(diǎn)是,它不會(huì)因厚度不均勻而出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱不均、局部過熱的現(xiàn)象,這是電熱絲所不具備的,它保證了電熱膜各處的溫度均勻.

(1)電熱膜取暖器工作時(shí),室內(nèi)空氣溫度升高是通過熱傳遞方式增加空氣內(nèi)能的;
(2)如圖2所示電熱膜電路,導(dǎo)電墨線的連接方式是并聯(lián),正常工作時(shí)金屬導(dǎo)線中A、B處電流分別為IA和IB,則IA<IB(填“<”、“=”或“>”).
(3)某根導(dǎo)電墨線的局部導(dǎo)電材料脫落,如圖4C部分,這根導(dǎo)電墨線的電阻變大(選填“變大”、“變小”或“不變”)
(4)電熱膜不會(huì)因厚度不均而出現(xiàn)局部過熱的現(xiàn)象,原因是電熱絲電阻隨溫度的升高而增大,溫度高時(shí)發(fā)熱功率減。ㄟx填“增大”、“減小”或“不變”)

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11.在“探究固體熔化時(shí)溫度的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.
(1)試管中裝有適量的碎冰,按圖1組裝時(shí)應(yīng)將溫度計(jì)的玻璃泡與碎冰充分接觸,但不要碰到試管底和壁.
(2)圖2是根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄繪制的冰熔化時(shí)溫度隨時(shí)間變化的圖象.由圖象可知:冰是晶體(填“晶體”或“非晶體”);物體在a點(diǎn)時(shí)具有的內(nèi)能小于(填“大于”、“小于”或“等于”)在b點(diǎn)時(shí)的內(nèi)能.
(3)試管中的冰完全熔化后,若持續(xù)加熱,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下將得到圖象中的DE段,這段時(shí)間內(nèi)試管中的水不能(填“能”或“不能”)沸騰,是因?yàn)樵嚬苤械乃荒芪鼰幔?br />(4)AB段與CD段的傾斜程度不同,這是因?yàn)樗捅谋葻崛莶煌?/div>

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10.廈深鐵路是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”快速客運(yùn)通道的“一縱”,廈深鐵路北起廈門,經(jīng)漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳,全長(zhǎng)502.4公里.全線于2013年12月底通車,為閩粵兩省沿海人民鋪就了一條希望之路、發(fā)展之路、富裕之路.
(1)D2316動(dòng)車在深圳北10:20發(fā)車,14:14到達(dá)廈門北,則D2316動(dòng)車全程的平均速度為129km/h(取整數(shù)).
(2)在高速行駛的動(dòng)車上相對(duì)于座椅來說,桌子是靜止(填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動(dòng),原因是它受到平衡力(填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(3)高速行駛的動(dòng)車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于慣性動(dòng)車仍以較大的速度前進(jìn).
(4)動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù),在車速?gòu)?00km/h減到90km/h的過程中電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動(dòng)車組的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(5)動(dòng)車進(jìn)站時(shí)由于附近的氣流速度快,壓強(qiáng)小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動(dòng)車發(fā)生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.

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9.圖中的山地自行車相關(guān)數(shù)據(jù)見下表:
車架材料碳纖維
車架材料體積/cm32500
車架質(zhì)量/kg4.5
整車質(zhì)量/kg10
單輪接觸面積/cm23
(1)求碳纖維車架的密度.
(2)質(zhì)量50kg的小李騎行山地自行車時(shí),自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少?
(3)小李勻速騎行3km,若自行車受到阻力為10N,求他的騎行所做的功.(g取10N/kg)

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