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【題目】如圖所示,建筑工人用滑輪組提升重為220N的泥桶,其中桶重20N.動(dòng)滑輪重為20N,不計(jì)滑輪與軸之間的摩擦及繩重;若工人在5s內(nèi)將繩子勻速向上拉6m,則拉力的功率為W,滑輪組的機(jī)械效率為 .
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【題目】用煤氣灶把1kg、初溫為20℃的水燒到70℃,消耗了10g煤氣,則水吸收的熱量為J,煤氣灶燒水的效率為%(已知q煤=4.2×107J/kg,c水=4.2×103J/(kg℃))
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【題目】如圖所示,一工人用滑輪組提升重500N的物體,所用的拉力F為200N,物體以0.2m/s的速度勻速上升了10s(不計(jì)繩重、繩與滑輪間的摩擦)
求:
(1)物體上升的高度
(2)拉力F所做的功
(3)若物重為800N時(shí),滑輪組的機(jī)械效率
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【題目】根據(jù)題目要求作圖
(1)如圖a所示,杠桿的N端掛一重物,在M點(diǎn)施加一個(gè)最小的動(dòng)力使杠桿平衡.請(qǐng)畫出這個(gè)最小的動(dòng)力F1和杠桿受到的阻力F2.
(2)如圖b所示,通過滑輪組向下用力提升重物,請(qǐng)用筆畫出線組裝滑輪組.
(3)如圖c所示是小羽同學(xué)做“用電流表測電流”實(shí)驗(yàn)的電路,請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線將電路連接完整,使燈L1和L2并聯(lián),開關(guān)控制兩盞燈,電流表測量通過燈L1的電流.
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【題目】為了驗(yàn)證并聯(lián)電路的電流特點(diǎn).小薇設(shè)計(jì)了如圖所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
(1)在連接電路時(shí),開關(guān)應(yīng)處于狀態(tài).
(2)小徽先將電流表接在L1所在的支路上,閉合開關(guān)后,觀察到燈L2發(fā)光,但燈L1不發(fā)光,電流表的示數(shù)為零,電路可能存在的故障是: .
(3)排除故障后,她測出了L1、L2支路和干路上的電流分別為I1、I2和I,電流表示數(shù)如圖2中甲、乙、丙所示,可讀出I1=0.5A,I2=A,I=A.根據(jù)測量結(jié)果.在誤差允許范圍內(nèi)你認(rèn)為并聯(lián)電路中干路電流和各支路電流的關(guān)系是: . (寫出關(guān)系式即可)
(4)為了驗(yàn)證結(jié)論的普遍性,小薇采用了更換不同燈泡繼續(xù)實(shí)驗(yàn)的方法進(jìn)行驗(yàn)證,你還可以采用的方法是: .
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【題目】某小組的同學(xué)做“比較不同物質(zhì)的吸熱能力”的實(shí)驗(yàn),他們使用了如圖所示的裝置.
(1)在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案時(shí),需要確定以下控制的變量,你認(rèn)為其中錯(cuò)誤的是( )
A.采用完全相同的加熱方式
B.取相同體積的甲、乙兩種液體
C.盛放甲、乙兩種液體的容器相同
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)不同物質(zhì)吸收熱量的多少是通過(選填“升高的溫度”或“加熱時(shí)間”)來反映的.
(3)實(shí)驗(yàn)得到液體溫度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示,分析圖像可知,液體升溫較快,液體吸熱能力較強(qiáng).
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【題目】為探究“動(dòng)能大小的影響因素”,科學(xué)小組利用斜面、鋼球、木塊等器材開展了如圖所示的活動(dòng).
(1)實(shí)驗(yàn)中通過比較木塊來判斷鋼球動(dòng)能的大。
(2)在圖甲和圖丙中,用質(zhì)量不同的兩個(gè)鋼球從斜面上相同高度自由滾下,目的是使鋼球撞擊木塊時(shí)的相同;比較甲、乙兩圖,得到的結(jié)論是 .
(3)由實(shí)驗(yàn)中鋼球撞擊木塊做功,同學(xué)們聯(lián)想到汽車撞擊行人出現(xiàn)交通事故的情景,并猜想到交通事故的危害程度與“超載”、“超速”有關(guān).進(jìn)一步探究,獲得了表格內(nèi)的數(shù)據(jù):
實(shí)驗(yàn)序號(hào) | 小球的質(zhì)量m/g | 小球自由滾下的高度h/cm | 木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離s/m |
甲 | 20 | 20 | 16 |
乙 | 20 | 10 | 4 |
丙 | 40 | 20 | 32 |
分析表格內(nèi)的數(shù)據(jù)可知,利用甲、丙兩次實(shí)驗(yàn)可驗(yàn)證危害程度與有關(guān)(選填“超載”或“超速”);在質(zhì)量和速度兩個(gè)因素中,對(duì)動(dòng)能影響較大的因素是 , 理由是 .
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【題目】如圖是維修汽車的千斤頂?shù)脑韴D,它利用了帕斯卡原理制成,小活塞面積為2cm2 , 大活塞面積為800cm2 , 當(dāng)用1000N的力作用在小活塞上,能頂起N的汽車,長江三峽大壩設(shè)置了五級(jí)船閘,船閘是應(yīng)用原理來工作的.
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【題目】如圖所示是某一科學(xué)小組探究“斜面的機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)裝置及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表:
斜面的傾斜程度 | 物塊重(N) | 斜面高(m) | 沿斜面拉力(N) | 斜面長(m) | 機(jī)械效率 |
較緩 | 10 | 0.1 | 5.0 | 1 | 20% |
較陡 | 10 | 0.3 | 6.7 | 1 | 45% |
最陡 | 10 | 0. 5 | 8.0 | 1 | 62.5% |
(1)沿斜面拉動(dòng)木塊時(shí),為使測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定,應(yīng)盡量使木塊做運(yùn)動(dòng).
(2)比較表中“物塊重”和“”兩欄對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù),可知斜面是一種(選填“省力”或“費(fèi)力”)的簡單機(jī)械.
(3)本實(shí)驗(yàn)研究了對(duì)斜面機(jī)械效率的影響,其影響規(guī)律是.
(4)當(dāng)斜面最陡時(shí),物塊受到斜面的摩擦力是N.
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【題目】用圖示裝置探究“定滑輪和動(dòng)滑輪的機(jī)械效率與所提升的物重有什么關(guān)系”,分別得到三組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),彈簧測力計(jì)應(yīng)沿豎直方向運(yùn)動(dòng).
(2)定滑輪提升物體時(shí),所提升物體重力增加,機(jī)械效率;
(3)動(dòng)滑輪提升物體時(shí),所提升物體重力增加,機(jī)械效率;
分析主要原因(不計(jì)摩擦):.
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