（2012?黃埔區(qū)二模）在探究“凸透鏡成像的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，
（1）將蠟燭、凸透鏡和光屏組裝在光具座上，調(diào)整凸透鏡和光屏所在的兩個(gè)平面都與光具座的軌道（視為水平直線）．
（2）點(diǎn)燃蠟燭，調(diào)整凸透鏡和光屏的高度，使?fàn)T焰、凸透鏡和光屏三者中心大致在同一，這樣做可使實(shí)驗(yàn)中的實(shí)像基本能成在光屏中心．（設(shè)實(shí)驗(yàn)中燭焰中心高度不變）
（3）小明在探究物距在一倍焦距和二倍焦距之間凸透鏡成像的規(guī)律時(shí)，物距取三次不同來做了三次實(shí)驗(yàn)．與只做一次實(shí)驗(yàn)相比較，三次實(shí)驗(yàn)的好處是：．

（2012?黃埔區(qū)二模）小明設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的電路圖，用來測定額定電壓為“2.5V”的小燈泡的電功率及與亮度關(guān)系，各元件都完好，電源電壓保持不變．

（1）小黃將各元件連接成如圖（b）所示的電路，請指出其中的錯誤：．
（2）電路調(diào)整正確后，閉合開關(guān)，移動滑動變阻器的滑片，當(dāng)觀察到時(shí)，表明小燈泡正常發(fā)光，并記錄電流表的示數(shù)．
（3）為了進(jìn)一步探究小燈泡的亮度與實(shí)際電功率的關(guān)系，小明繼續(xù)調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片，并記錄數(shù)據(jù)如表，發(fā)現(xiàn)第2次實(shí)驗(yàn)小燈泡最亮，此時(shí)小燈泡的實(shí)際電功率為W．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3
電壓表示數(shù)/V	2.5	2.8	2.0
電流表示數(shù)/A	0.32	0.35	0.27
亮度感覺	正常	最亮	較暗

（4）試計(jì)算小燈泡正常發(fā)光和最亮這兩個(gè)狀態(tài)下的工作電阻，分別為Ω和Ω．

（2012?黃埔區(qū)二模）小黃在實(shí)驗(yàn)室里測量一塊形狀不規(guī)則，且體積較大的礦石密度．

（1）使用托盤天平時(shí)，應(yīng)將天平放在桌面上，游碼移至標(biāo)尺左端“0”刻度線處，若發(fā)現(xiàn)指針靜止時(shí)指在分度盤中央的右側(cè)，如圖（a）所示，則應(yīng)將天平右端的向（填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，直到使橫梁平衡為止．
（2）用已調(diào)好的天平測量礦石質(zhì)量，當(dāng)天平平衡時(shí)的砝碼和游碼如圖（b）所示，則礦石的質(zhì)量是g．
（3）由于礦石體積較大而放不進(jìn)量筒，為此他利用一個(gè)能放得下礦石的燒杯、量筒、油性筆和足量的水，如圖所示測量礦石體積步驟，測得礦石的體積是cm³．

（4）則礦石的密度是kg/m³；
（5）由于圖A到圖B的操作，引至密度測量值比真實(shí)值（選填：偏大、偏小或不變）

（2012?黃埔區(qū)二模）如圖（a）所示的電路中，電源電壓保持不變．閉合開關(guān)后，滑片由b端向a端移動過程中，電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)I的關(guān)系如圖（b）所示，通過分析求：

（1）電源電壓；
（2）電阻R阻值；
（3）滑動變阻器的最大阻值．

（2012?黃埔區(qū)二模）重60N的物體在15N的水平拉力作用下，經(jīng)過10s，沿水平地面向右勻速直線前進(jìn)6m．在這一過程，通過分析求：
（1）物體運(yùn)動的速度；
（2）物體受到滑動摩擦力的大小和方向；
（3）拉力做的功和功率．

（2012?黃埔區(qū)二模）小黃用釣魚竿釣起重為15N的魚，如圖所示，釣魚竿是（選填“省力/費(fèi)力”）杠桿．請?jiān)趫D上畫出魚受到的重力和F₂（線拉桿的力）對魚桿O點(diǎn)的力臂．

（2012?黃埔區(qū)二模）如圖是一束光線同通過一光學(xué)器件的光路圖，請?jiān)谔摼�框內(nèi)畫出該光學(xué)器件的示意圖，該光學(xué)器件對光線有作用．

（2012?黃埔區(qū)二模）在探究“海波”和“石蠟”的熔化規(guī)律時(shí)，小黃記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示．

加熱時(shí)間/min	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
石蠟的溫度/℃	40	41	42	44	46	47	48	49	51	52	54	56	59
海波的溫度/℃	40	42	44	46	47	48	48	48	48	49	50	53	56

（1）在上述兩個(gè)探究實(shí)驗(yàn)中，都需要的測量儀器是秒表和；
（2）根據(jù)表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以判斷：海波的溫度達(dá)到53℃時(shí)，其狀態(tài)是；（選填“固態(tài)”或“液態(tài)”）
（3）根據(jù)表中海波的溫度實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，描繪海波的溫度--時(shí)間曲線．

（2012?黃埔區(qū)二模）天然氣是一種清潔燃料，廣州市公交車和出租車擬用天然氣來代替柴油或汽油．天然氣是 （填“可再生”或“不可再生”）能源，它燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為汽車的能．已知天然氣的熱值為7×10⁷J/m³，當(dāng)出租車某段行程消耗2m³天然氣所釋放的熱量為J（假設(shè)天然氣完全燃燒）．

（2012?黃埔區(qū)二模）我國高鐵的動車組帶來交通快捷．
（1）動車組采用了“再生制動”技術(shù)．即車到站前，車速從200km/h減到90k m/h的過程中，不采用機(jī)械剎車，而是關(guān)閉電源，由于動車組具有，繼續(xù)前進(jìn)，此時(shí)磁場中的線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動，使導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生，即車輪帶動發(fā)電機(jī)（電機(jī)逆轉(zhuǎn)）發(fā)電，給蓄電池充電．把動車組的能轉(zhuǎn)化為電能．
（2）動車組高速經(jīng)過時(shí)，人必須遠(yuǎn)離1m安全線以外．否則，可能會被“吸到”車軌與高速車碰撞．這是由于高速車帶動附近空氣隨車流動，當(dāng)車與人之間的空氣流速增大，使此空氣壓強(qiáng)（增大/減�。�，人體另一側(cè)的空氣壓強(qiáng)此空氣壓強(qiáng)而產(chǎn)生側(cè)向壓力，將人壓向車軌方向．