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在圖中所示的四位科學(xué)家中,以其名字命名功率單位的是( 。

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(2012?南充)在物理學(xué)里,我們把物體位置的變化叫
機械運動
機械運動
;南充到成都的路線長大約210km,動車運動的時間大約1.5h,則動車的平均速度大約是
140
140
km/h.

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(2012?南充)如圖是某種晶體熔化時溫度隨時間變化的圖象.由圖可知晶體的熔點是( 。

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探究“物體的動能與勢能”
(1)在探究“物體動能的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗中,讓質(zhì)量不同的鐵球從斜面的同一高度由靜止釋放,撞擊同一木塊,能將木塊撞出一段距離.如圖1甲所示.請回答下列問題:
①從同一高度由靜止釋放的目的是
保持速度相同
保持速度相同
_,該實驗的目的是研究鐵球的動能大小與
質(zhì)量
質(zhì)量
(選填“質(zhì)量”或“速度”)的關(guān)系.該實驗鐵球的速度是指鐵球從斜面由靜止?jié)L下到水平面與木塊碰撞
(選填“前”、“后”或“前、后均可”)的速度,它是通過
高度
高度
(選填“高度”或“質(zhì)量”)來改變的.
該實驗是通過觀察木塊被撞后移動的距離,來判斷出
鐵球
鐵球
(“鐵球”或“木塊”)具有的動能的大。
②圖1乙是高速公路的限速牌,限制車速實際上是限制車的
質(zhì)量
質(zhì)量
,但是不同車型的車限速卻不一樣,原因是
不同的車型質(zhì)量不同
不同的車型質(zhì)量不同

(2)探究物體的重力勢能(甲、乙、丙三物體的質(zhì)量關(guān)系為:m=m<m,木樁起始位置高度相同)
①比較圖2中A、B兩木樁扎入沙坑的深度,可以得出的結(jié)論是:質(zhì)量一定時,物體的高度越大,具有的重力勢能就
越大
越大

②若圖2中B、C兩木樁扎入沙坑的深度相同,
(選填“能”、“不能”)說明乙、丙的重力勢能相同,你的理由是
兩木樁扎入沙坑的深度相同
兩木樁扎入沙坑的深度相同

(3)圖3是上!懊髦榫”某輕軌車車站的設(shè)計方案圖,與站臺連接的軌道有一定的坡度.請你從節(jié)能的角度分析這樣設(shè)計的優(yōu)點.
車進站時的部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能,減小因剎車消耗的機械能(動能);車出站時儲存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動能,起到節(jié)能的作用
車進站時的部分動能轉(zhuǎn)化為重力勢能,減小因剎車消耗的機械能(動能);車出站時儲存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動能,起到節(jié)能的作用

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某實驗小組利用圖所示裝置研究杠桿的機械效率,實驗的主要步驟如下:
①用輕繩懸掛杠桿一端的O點作為支點,在A點用輕繩懸掛總重為G的兩個鉤碼,在B點用輕繩豎直懸掛一個彈簧測力計,使杠桿保持水平;
②豎直向上拉動彈簧測力計緩慢勻速上升(保持O點位置不變),在此過程中彈簧測力計的讀數(shù)為F,利用刻度尺分別測出A、B兩點上升的高度為h1、h2.(不考慮摩擦)
回答下列問題:
(1)杠桿機械效率的表達式η1=
Gh1
Fh2
×100%
Gh1
Fh2
×100%
.(用已知或測量的物理量符號表示)
(2)本次實驗中,若提升的鉤碼重一定,則影響杠桿機械效率的主要因素是:
杠桿自身的重力
杠桿自身的重力

(3)將三個相同的鉤碼懸掛在A點勻速提高相同高度時,該杠桿的機械效率為η2,則η2
η1.(填“<”“=”或“>”)
(4)將同一物體分別懸掛在A、C兩點,勻速提高相同高度時的機械效率分別為ηA和ηC,則ηA
ηC.(填“<”“=”或“>”)
(5)實驗結(jié)束后,小明分析測量的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn):用彈簧測力計豎直向上拉,使杠桿處于水平狀態(tài)平衡時,測出的拉力F×0B≠G×0A,其原因是:
杠桿自重的影響.
杠桿自重的影響.

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小雪和小紅在“測滑輪組機械效率”的實驗中,一起組裝好如圖1所示的實驗裝置,他們分別記下了鉤碼和彈簧測力計的位置.

(1)小紅應(yīng)
豎直
豎直
向上拉動彈簧測力計,使鉤碼升高,并由彈簧測力計讀出拉力為1.0N,同時小雪用刻度尺測出鉤碼提升的高度為0.1m,以上測量準(zhǔn)確無誤,其他被測物理量和計算的數(shù)據(jù)如下表:
鉤碼重
G/N
彈簧測力計提升的高度h/m 有用功
W有用/J
總功
W/J
機械效率
η
2 0.2 0.2 0.2 100%
(2)小紅測算得滑輪組的機械效率為100%,同組的小雪立即意識到出現(xiàn)了錯誤,小雪判斷的依據(jù)是
有用功不可能等于總功
有用功不可能等于總功
.請你幫助小紅找出導(dǎo)致錯誤結(jié)果的物理量是
彈簧測力計提升的高度0.2
彈簧測力計提升的高度0.2

(3)該滑輪組的機械效率實際為
66.7
66.7
%.
(4)接著小雪想“探究影響滑輪組機械效率的因素有哪些?”她利用如圖2甲所示的同一滑輪組分別做了三次實驗,并重新設(shè)計了記錄數(shù)據(jù)的表格,將實驗數(shù)據(jù)填入下表:
實驗次數(shù) 鉤碼重/N 鉤碼上升的距離/cm 彈簧測力計的讀數(shù)/N 彈簧測力計上升的距離/cm 機械效率
1 2 5 0.8 15 83.3%
2 4 5 1.5 15 88.9%
3 6 5 2.2 15 90.9%
從實驗數(shù)據(jù)分析得出,使用同一滑輪組,
增加鉤碼的重力
增加鉤碼的重力
可以提高滑輪組的機械效率.
(5)得出結(jié)論后小雪進一步猜想:滑輪組的機械效率可能還與其他因素有關(guān),于是用另一滑輪組做了第四次實驗(如圖2乙所示)并將數(shù)據(jù)記錄如下:
實驗次數(shù) 鉤碼重/N 鉤碼上升的距離/cm 彈簧測力計的讀數(shù)/N 彈簧測力計上升的距離/cm 機械效率
4 2 5 1 15 66.7%
比較實驗1和實驗4,小雪發(fā)現(xiàn)雖然所掛鉤碼相同,但彈簧測力計的讀數(shù)不同,這是因為兩次實驗所用滑輪的重力不同,于是小雪得出另一結(jié)論:滑輪組的機械效率還與滑輪的重力有關(guān),但小紅認(rèn)為小雪得出這一結(jié)論的過程還不夠合理.請簡要說明小紅的理由:
實驗次數(shù)太少
實驗次數(shù)太少

(6)小雪在實驗中還發(fā)現(xiàn),即使所用動滑輪重和提起的鉤碼重都相同,測出的滑輪機械效率卻不同.關(guān)于這個問題,同學(xué)中分別提出了兩種猜想:
A.可能是由于滑輪工作時的摩擦不同造成的;
B.可能是由于實驗觀察或操作存在某些問題造成的.
大家認(rèn)為,這兩種猜想都是有道理的.那么:
①你認(rèn)為,提出猜想A的理由是:
滑輪組繞法不同,提升相同重物時的摩擦力不同
滑輪組繞法不同,提升相同重物時的摩擦力不同

②對于猜想B,你認(rèn)為有哪些觀察或操作因素會影響測量結(jié)果?請說出二點:
a:
測力計讀數(shù)錯誤
測力計讀數(shù)錯誤
    b:
提升物體高度讀數(shù)錯誤
提升物體高度讀數(shù)錯誤

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如圖所示用平行于斜面的拉力,在5秒內(nèi)將重為10N的物體從斜面底端勻速拉上高0.2m,長1m的斜面頂端,已知該斜面的機械效率為50%,則該過程中:
(1)利用斜面做的有用功為多少J?
(2)人做功的功率為多少瓦?
(3)物體和斜面間的滑動摩擦力多大?

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科目: 來源: 題型:

在農(nóng)村常有家庭挖井取水.小明同學(xué)用如圖甲所示的滑輪組提土,他用20s的時間把重為120N的土從井中勻速提升5m,拉力做的功W隨時間t的變化圖象如圖乙所示.求:
(1)小明同學(xué)在20內(nèi)所做的總功;
(2)該滑輪組的機械效率;
(3)拉力的大小.

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科目: 來源: 題型:

按照題目要求作圖:
(1)用夾子夾住物體時(如圖1),畫出動力臂和對應(yīng)的阻力的示意圖.
(2)標(biāo)出圖2中滑輪的支點O,并標(biāo)出動力臂
(3)用黑點標(biāo)出如圖3所示的瓶蓋扳手的支點,并在圖中A、B、C、D四點中選擇合適的點施力,使沿豎直方向開啟瓶蓋所用的力最。嫵鏊玫淖钚〉牧Φ氖疽鈭D.
(4)在圖4上畫出滑輪組最省力的繞線方式.

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科目: 來源: 題型:

春季我國北方某地區(qū)出現(xiàn)蟲災(zāi),有關(guān)部門派出飛機噴灑殺蟲藥,飛機在某一高度勻速飛行噴灑殺蟲藥的過程中,它的勢能
減小
減小
 (增大/不變/減。,你判斷的理由是
質(zhì)量減小
質(zhì)量減小

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