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科目:高中地理 來源: 題型:
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料,回答問題。
材料一 長(zhǎng)江在枝江至城陵磯河段稱為荊江,這里江面開闊,水流平緩,河道彎曲,素有“九曲回腸”之稱。下圖為湖北省圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長(zhǎng)160公里。
材料三 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯(cuò),形成了一個(gè)分散式的城市。重慶市略圖。
(1)材料一中甲、乙、丙三地適宜發(fā)展的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門分別是:甲地 業(yè),乙地 業(yè),丙地 業(yè)。
(2)分析荊江河段易導(dǎo)致洪水泛濫的原因。
(3)根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè),其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D中的 點(diǎn),判斷依據(jù)是什么?
(4)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。
(5)以 、 、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。
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科目:高中地理 來源: 題型:
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料,回答問題。
材料一 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯(cuò),形成了一個(gè)分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長(zhǎng)160公里。
(1)讀重慶市略圖,根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè),其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點(diǎn)中的哪一點(diǎn)?判斷依據(jù)是什么?
(2)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。
(3)以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。
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科目:高中地理 來源: 題型:
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料,回答問題。
材料一 長(zhǎng)江在枝江至城陵磯河段稱為荊江,這里江面開闊,水流平緩,河道彎曲,素有“九曲回腸”之稱。下圖為湖北省圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長(zhǎng)160公里。
材料三 重慶兩江新區(qū)規(guī)劃圖(重慶兩江新區(qū)于2010年6月18日正式掛牌成立。新區(qū)將建設(shè)成為我國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)先行區(qū);內(nèi)陸重要的先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的基地;長(zhǎng)上游地區(qū)金融中心和創(chuàng)新中心;內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的重要門戶;科學(xué)發(fā)展的展示窗口。)
(1)分析荊江河段易導(dǎo)致洪水泛濫的原因。
(2)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。
(3)“兩江新區(qū)”中兩江是指長(zhǎng)江和 江。分析“兩江新區(qū)”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)板塊功能區(qū)(包括江北嘴中央務(wù)商區(qū)、保稅港功能區(qū)、漁復(fù)現(xiàn)代物流功能區(qū))的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
(4)簡(jiǎn)析我國(guó)設(shè)立重慶“兩江新區(qū)”對(duì)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極意義。
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科目:高中地理 來源:2011屆遼寧省錦州市高三檢測(cè)三文綜地理卷 題型:綜合題
(24分)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料,回答問題。
材料一 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯(cuò),形成了一個(gè)分散式的城市。下圖為重慶市略圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長(zhǎng)160公里。
(1)讀重慶市略圖,根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè),其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D四點(diǎn)中的哪一點(diǎn)?判斷依據(jù)是什么?(6分)
(2)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。(8分)
(3)以上海、南京、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。(10分)
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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年廣東省四校高三上學(xué)期期末聯(lián)考文綜地理卷 題型:綜合題
(32分)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的一種經(jīng)濟(jì)區(qū)形式。讀下列材料,回答問題。
材料一 長(zhǎng)江在枝江至城陵磯河段稱為荊江,這里江面開闊,水流平緩,河道彎曲,素有“九曲回腸”之稱。下圖為湖北省圖。
材料二 繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路成渝客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工。該線路設(shè)計(jì)為高速鐵路,建設(shè)工期為4年,全長(zhǎng)約309公里。2010年10月26日,廣受關(guān)注的“滬杭高鐵”正式通車,該工程連接上海、杭州兩大城市,正線全長(zhǎng)160公里。
材料三 重慶是我國(guó)西南地區(qū)最大的城市,也是本區(qū)最大的工業(yè)中心,地處河流交匯處是其早期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。由于該地地形起伏,河流交錯(cuò),形成了一個(gè)分散式的城市。重慶市略圖。
(1)材料一中甲、乙、丙三地適宜發(fā)展的主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門分別是:甲地 業(yè),乙地 業(yè),丙地 業(yè)。(6分)
(2)分析荊江河段易導(dǎo)致洪水泛濫的原因。(4分)
(3)根據(jù)重慶的發(fā)展可以推測(cè),其主要的中心商務(wù)區(qū)可能位于A—D中的 點(diǎn),判斷依據(jù)是什么?(6分)
(4)分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。(6分)
(5)以 、 、杭州為中心的滬寧杭工業(yè)基地,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶上最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。說明該工業(yè)基地的區(qū)位條件。(10分)
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