【題目】為緩解城市的環(huán)境問題,南京市主城區(qū)規(guī)劃了五條“通風(fēng)廊道”。據(jù)此完成下列問題。
【1】【1】圖中的最大風(fēng)頻風(fēng)向主要是 ( )
A. 西北風(fēng) B. 西南風(fēng)
C. 東南風(fēng) D. 東北風(fēng)
【2】【2】有關(guān)通風(fēng)廊道的敘述,正確的是( )
A. 通風(fēng)廊道宜布局建筑物 B. 能加劇城市的熱島效應(yīng)
C. 沿江通風(fēng)廊道風(fēng)速較小 D. 有利于城市大氣的凈化
【答案】
【1】【1】D
【2】【2】C
【解析】
【1】【1】本題主要考查風(fēng)向玫瑰圖的判讀。在風(fēng)向玫瑰圖中,外面到中心的距離越大,表示風(fēng)頻越大,其為當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向,外面到中心的距離越小,表示風(fēng)頻越小,其為當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻。讀圖分析可知,圖中東北方向的外面到中心的距離越大。說明風(fēng)頻最大,故最大風(fēng)頻風(fēng)向主要是東北風(fēng),故答案選D。
【2】【2】讀圖分析可知, “通風(fēng)廊道”沿途多綠地、水域,不適合建筑物的布局,A錯(cuò)誤;且多為東北﹣西南走向;與最大風(fēng)頻一致,風(fēng)速較快,C錯(cuò)誤;有利于污染物的擴(kuò)散和熱量的散發(fā),提升城市整體空氣流通性;起到凈化城區(qū)空氣和緩解熱島效應(yīng)的作用,故D正確,B錯(cuò)誤; 故選D項(xiàng)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】陜北靠山(崖)式窯洞是在天然土壁內(nèi)開鑿橫洞,往往數(shù)洞相連或上下數(shù)層,有的在洞外加砌磚墻(如圖所示).近年來,隨著陜北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,先富起來的中青年人開始急切地“棄窯購房”或“棄窯建房”,窯洞作為陜北傳統(tǒng)地域文化的重要組成部分,其居住功能日漸衰弱。據(jù)此完成下面小題
【1】圖示窯洞建筑方式反映當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)是
A. 冬暖夏涼 B. 森林茂密 C. 土厚坡陡 D. 降水稀少
【2】在窯洞外加砌磚墻的主要作用是
A. 阻擋風(fēng)沙進(jìn)入窯洞 B. 減少侵蝕保護(hù)崖面
C. 抗震防塌確保安全 D. 加厚墻體減小溫差
【3】為保護(hù)和傳承窯洞文化,當(dāng)?shù)夭扇〉拇胧┖侠淼氖?/span>
①擴(kuò)建更多窯洞 ②技術(shù)改良窯洞 ③居民搬出窯洞 ④發(fā)展特色旅游
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】當(dāng)前,許多國家的汽車工業(yè)向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型,甚至計(jì)劃禁售燃油車。2017年11月,中國比亞迪汽車企業(yè)計(jì)劃在加拿大汽車工業(yè)基地安大略省新建電動(dòng)卡車廠,技術(shù)和零配件均來自中國。下圖示意安大略省在加拿大的位置。據(jù)此完成下面小題。
【1】汽車工業(yè)向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型,主要原因是電動(dòng)車
A. 污染少 B. 易駕駛 C. 成本低 D. 續(xù)航遠(yuǎn)
【2】與加拿大其他省相比,安大略省吸引比亞迪建廠的優(yōu)勢條件是
A. 太陽能豐富 B. 氣候條件好 C. 技術(shù)水平高 D. 工業(yè)基礎(chǔ)好
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】河漫灘是指位于河床一側(cè)或兩側(cè),由河流的橫向遷移和洪水的沉積作用形成,在洪水期才被河水淹沒的河流灘地。下圖為北半球某河流平直河段的河漫灘河床縱剖面示意圖。據(jù)此完成下列各題。
【1】容易形成河漫灘的河段是
A. 山區(qū)河流落差較大的河段
B. 流量季節(jié)變化大、崎嶇峽谷河段
C. 平原水位季節(jié)變化小河段
D. 流量季節(jié)變化大、地勢平坦河段
【2】圖中所示河段的流向?yàn)?/span>
A. 自東向西 B. 自西向東 C. 自南向北 D. 自北向南
【3】若圖中河床各處巖性相同,圖中流水沉積作用最明顯的位置是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀下面圖文材料,完成下列各題要求。
青藏鐵路錫北段(錫鐵山一北霍魯遜鹽湖礦區(qū),如圖I)位于柴達(dá)木盆地,沿線風(fēng)沙災(zāi)害嚴(yán)重,且主要為就地起沙。在我國鐵路沿線風(fēng)沙防治工程中,較為成功的案例是包蘭鐵路沙坡頭段的以植物防沙為主的“五帶一體”的防護(hù)體系,但青藏鐵路錫北段無法利用植物防沙。通過對錫北段進(jìn)行考察研究,專家認(rèn)為防治該地風(fēng)沙災(zāi)害最有效的措施是采用透風(fēng)擋沙墻與石方格相結(jié)合(如圖II所示)的方式。
(1)簡述青藏鐵路錫北段風(fēng)沙對鐵路及運(yùn)行列車的主要危害。
(2)分析青藏鐵路錫北段無法利用植物防沙的原因。
(3)說明透風(fēng)擋沙墻與石方格相結(jié)合防沙方式的優(yōu)勢。
(4)簡述青藏鐵路錫北段修建的地理意義。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表示意2015年我國部分省區(qū)可再生能源電力消耗童占本地區(qū)全社會(huì)用電量的比重。據(jù)此完成下列問題。
【1】青海省可再生能源電力消耗比重高的原因可能是
A. 風(fēng)能、太陽能資源豐富,發(fā)電最大
B. 水能資源豐富,開發(fā)利用率高
C. 煤、石油、天然氣能源儲(chǔ)量小,開發(fā)難度大
D. 重工業(yè)規(guī)模小,能源消耗量少,水能發(fā)電量大
【2】近年來,甘肅、新疆的“棄風(fēng)率”和“棄光率”均很高.其原因是當(dāng)?shù)?/span>
A. “風(fēng)電”與“光電”運(yùn)營成本高,經(jīng)濟(jì)效益低
B. 風(fēng)能、太陽能資源豐富,發(fā)電量大
C. 電力需求量較小,電力外送能力不足
D. 技術(shù)水平低,難以有效開發(fā)“風(fēng)、光”資源
【3】針對甘肅、新疆嚴(yán)重的“棄風(fēng)”和“棄光”現(xiàn)象.應(yīng)采取的措施是
A. 拆除一甘肅、新疆的“風(fēng)、光”發(fā)電設(shè)備,減少浪費(fèi)
B. 鼓勵(lì)使用新能源,加快新能源外送通道建設(shè)
C. 不斷提高水能發(fā)電比重.限制火力發(fā)電規(guī)模
D. 重點(diǎn)發(fā)展高耗能產(chǎn)業(yè),增加電力消耗最
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】【旅游地理】
窮游是近年來新出現(xiàn)的一種追求性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型旅行方式,指的是花最少的錢,享受最大價(jià)值的旅游。家住西安的幾名高三學(xué)生,計(jì)劃今年高考結(jié)束后結(jié)伴以窮游的形式外出游玩,經(jīng)過反復(fù)討論,最終決定去青海貴德縣旅游。貴德縣山清水秀,自然環(huán)境優(yōu)美,素有高原“小江南”之稱。下圖示意貴德主要旅游景點(diǎn)及交通線分布。
分析西安高三學(xué)生選擇青海貴德作為窮游目的地的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】考古發(fā)現(xiàn),孤懸于南太平洋中部的復(fù)活節(jié)島大約在公元600年前開始出現(xiàn)人類活動(dòng)。如圖為“復(fù)活節(jié)島人口總量與環(huán)境承載力的關(guān)聯(lián)變化關(guān)系圖”,讀圖完成各題。
【1】據(jù)圖可知,復(fù)活節(jié)島 ( )
A. t1時(shí)期,純自然狀態(tài)提供的物資可養(yǎng)活人口不超過1000人
B. t2時(shí)期,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展使環(huán)境承載力提高
C. t3時(shí)期,整個(gè)島嶼的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為繁榮穩(wěn)定
D. t4時(shí)期,該島嶼的生態(tài)環(huán)境優(yōu)于t2時(shí)期
【2】關(guān)于復(fù)活節(jié)島人口數(shù)量與環(huán)境承載力的說法,正確的是 ( )
A. 人口數(shù)量必須低于環(huán)境承載力
B. 人口數(shù)量的變化只受環(huán)境承載力制約
C. 環(huán)境承載力的大小不受自然資源因素的影響
D. 環(huán)境承載力是維持人類與自然環(huán)境和諧發(fā)展的底線
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。
荷蘭有“低地之國”之稱,為了生存和發(fā)展,荷蘭人竭力保護(hù)國土,原須德海(Zuider Zee)是北海的海灣,1916年荷蘭發(fā)生特大水災(zāi)后,國家決定連接須德海北口兩岸建設(shè)大規(guī)模的攔海工程。圖中a水利系統(tǒng)是特大水災(zāi)后興建的,工程建成后抽咸納淡,經(jīng)數(shù)十年,原須德海海域成為該國最大的淡水湖--愛瑟爾湖。
荷蘭有“風(fēng)車之國”之稱,矗立海邊的風(fēng)車可碾磨谷物可抽海水也可發(fā)電,發(fā)電風(fēng)車一般建在海邊,對周邊環(huán)境帶來一定的影響。圖7示意荷蘭略圖。
荷蘭是西歐小國,但通過政府實(shí)施轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略,成為歐洲物流中心,歐洲70%的物流分撥中心落戶荷蘭,美國和亞洲企業(yè)在歐洲一半以上的第三方物流業(yè)務(wù)由荷蘭包攬,其物流業(yè)務(wù)產(chǎn)值已超過其國內(nèi)生產(chǎn)總值的30%,成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
(1)根據(jù)材料說出a水利系統(tǒng)的最主要的功能,并說出該水利系統(tǒng)對魚類的影響。
(2)荷蘭是風(fēng)車大國,但風(fēng)力發(fā)電量只占全國總發(fā)電量的5.2%(2014年數(shù)據(jù)),依據(jù)圖文材料說明其原因。
(3)物流業(yè)是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程,是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施有機(jī)結(jié)合的集合,說出荷蘭成為歐洲物流中心的主要原因。
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