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下圖是我國西部某地區(qū)略圖,圖中左上方所示為當(dāng)?shù)罔F路沿線的草方格沙障。讀圖回答問題。

在鐵路沿線設(shè)置草方格沙障,其主要生態(tài)功能是(    )

A.截留水分    B.改變氣候類型         C.削弱風(fēng)力    D.改變植被類型

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下圖是美國新一代波音737飛機(jī)在中國的零部件生產(chǎn)地說明圖。讀圖回答問題。

上圖反映出國際飛機(jī)制造業(yè)的(    )

    A.集聚現(xiàn)象            B.分散現(xiàn)象             C.產(chǎn)業(yè)升級現(xiàn)象  D.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象

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下圖是美國新一代波音737飛機(jī)在中國的零部件生產(chǎn)地說明圖。讀圖回答問題。

此類合作,對我國區(qū)域發(fā)展的影響有(    )

    A.增大就業(yè)壓力       B.加快工業(yè)化進(jìn)程    C.促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新  D.改變能源政策

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《中國城市競爭力報(bào)告》依據(jù)居住環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等14項(xiàng)指標(biāo),對我國200個(gè)城市2006年度宜居狀況做了評估。下圖中數(shù)字是前30名的城市在各省級行政區(qū)的分布個(gè)數(shù)。讀圖回答問題。

前30名城市個(gè)數(shù)較多的省級行政區(qū)組合是(    )

    A.湘、粵、閩                B.蘇、皖、鄂 

C.京、遼、魯                D.滬、浙、贛

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《中國城市競爭力報(bào)告》依據(jù)居住環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等14項(xiàng)指標(biāo),對我國200個(gè)城市2006年度宜居狀況做了評估。下圖中數(shù)字是前30名的城市在各省級行政區(qū)的分布個(gè)數(shù)。讀圖回答問題。

西北地區(qū)的城市未排入前30名,其主要限制因素可能是(    )

   A.自然條件       B.旅游資源       C.城市建筑    D.生態(tài)環(huán)境

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某城市內(nèi)部的地域結(jié)構(gòu)為多核心結(jié)構(gòu)。下圖是該城市的建筑與道路分布示意圖。讀圖回答下列問題。   

(1)A、B中屬于中心商務(wù)區(qū)的是       ,主要原因是     。A與B服務(wù)范圍的關(guān)系是                              

(2)C、D、E中屬于低級住宅區(qū)的是       ,其在城市中的一般分布規(guī)律是       。

(3)汽車銷售店布局在G處的理由是     ,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園將布局在F處的主要依據(jù)是     

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我國A區(qū)域位于沿海,海陸交通便利;B區(qū)域位于內(nèi)陸山區(qū),有兩條省道通過,擁有豐富的煤鐵資源。下表是兩區(qū)域部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),據(jù)此回答下列問題。

(1)兩區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)的相對優(yōu)勢是:A區(qū)域        ;B區(qū)域        。

    (2)A區(qū)域和B區(qū)域合作發(fā)展,產(chǎn)生下列要素的流動。從A區(qū)域流向B區(qū)域的主要是(填選項(xiàng)代碼)         ,從B區(qū)域流向A區(qū)域的主要是(填選項(xiàng)代碼)         。

①資金 ②勞動力  ③技術(shù)、管理  ④原料、燃料  ⑤勞動密集型產(chǎn)業(yè) 

(3)分析技術(shù)和資金的流動對流入?yún)^(qū)的影響。

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下圖是杭州灣、舟山群島示意圖。讀圖回答下列問題。

(1)從天文角度看,形成錢塘潮“八月十八潮,壯觀天下無”現(xiàn)象的主要原因是日、地、月三者大致排列在同一直線上,其中          位于中間。

    (2)舟山群島的基巖海岸特點(diǎn)是           、            。主要海洋自然災(zāi)害是      。

    (3)填表回答舟山群島海域目前已利用的主要海洋資源類型及其利用方式。

主要海洋資源類型

利用方式

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下圖是某古鎮(zhèn)居住用地、工業(yè)用地、倉儲用地和省道改線的兩個(gè)規(guī)劃方案圖。  讀圖回答下列問題。

(1)兩方案中倉儲用地布局的共同特點(diǎn)是      ,原因是    。

   (2)省道改線的目的有           

    (3)試從擬建省道占用基本農(nóng)田情況對兩個(gè)方案作對比評價(jià)。

(4)兩個(gè)方案中功能分區(qū)較合理的是           

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