Question

6．稀薄燃燒是指汽油在較大空/燃比（空氣與燃油氣的體積比）條件下的燃燒．隨著全球能源危機(jī)的加劇，稀薄燃燒技術(shù)的研究受到了人們的重視，但稀薄燃燒時(shí)，現(xiàn)用的汽油尾氣凈化裝置不能有效地將NO_x轉(zhuǎn)化為N₂．不同空/燃比時(shí)汽車尾氣中主要污染物的含量變化如圖所示．
（1）稀薄燃燒技術(shù)除能節(jié)約能源外，還具有的優(yōu)點(diǎn)是減少CO和碳?xì)浠�合物的污染（填一�?xiàng)），排放到大氣中的NO_x會(huì)導(dǎo)致酸雨、光化學(xué)煙霧或破壞臭氧層（填一項(xiàng)）等環(huán)境問題．
（2）某校化學(xué)研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按下列流程探究不同催化劑對(duì)NH₃還原NO反應(yīng)的催化性能．
[NO、NH₃混合氣體】→【催化反應(yīng)器】→[檢測(cè)】→[尾氣處理]
若控制其他實(shí)驗(yàn)條件均相同，在催化反應(yīng)器中裝載不同的催化劑，將經(jīng)催化反應(yīng)后的混合氣體通入滴有酚酞的稀硫酸溶液中（溶液的體積、濃度均相同）．為比較不同催化劑的催化性能，需要測(cè)重并記錄的數(shù)據(jù)是溶液顯色所需要的時(shí)間．
（3）若某一催化劑能同時(shí)催化NH₃等還原性氣體與NO_x的反應(yīng)．將該催化劑分別用于催化還原含等物質(zhì)的量NO_x的兩種氣體：①純NO氣體；②汽車尾氣．消耗NH₃的物質(zhì)的量較多的可能是B（填字母），原因是汽車尾氣中含有一定量的NO₂，多消耗NH₃．
A．①B．②C．都有可能．

Answer 1

分析 （1）根據(jù)稀薄燃燒技術(shù)產(chǎn)生的污染尾氣較少來(lái)分析； 根據(jù)常用的汽車尾氣凈化裝置不能有效地將NO_x轉(zhuǎn)化為N₂來(lái)分析；
（2）催化劑不同催化效果不同，可將經(jīng)催化反應(yīng)后的混合氣體通過(guò)滴有酚酞的稀硫酸溶液（溶液的體積、濃度均相同），測(cè)量并記錄的溶液顯色的時(shí)間；
（3）A，汽車尾氣中含有一定量的CO和碳?xì)浠�合物，少消耗NH₃；
或B，汽車尾氣中含有一定量的NO₂，多消耗NH₃；
或C，汽車尾氣中同時(shí)含有CO、碳?xì)浠�合物等還原性氣體和NO₂等氧化性氣體，二者相對(duì)含量的不同可導(dǎo)致消耗NH₃的增多或減少．

解答 解：（1）因?yàn)橄”∪紵�技術(shù)產(chǎn)生的污染尾氣較少，所以還具有的優(yōu)點(diǎn)是減少CO和碳?xì)浠�合物的污染�?但稀薄燃燒時(shí)，常用的汽車尾氣凈化裝置不能有效地將NO_x轉(zhuǎn)化為N₂，所以NO_x會(huì)導(dǎo)致酸雨、光化學(xué)煙霧或破壞臭氧層；故答案為：減少CO和碳?xì)浠�合物的污染；光化學(xué)煙霧或破壞臭氧層；
（2）溶液顯色的時(shí)間不同，說(shuō)明催化劑的催化效果不同，故答案為：溶液顯色所需要的時(shí)間；
（3）若A，汽車尾氣中含有一定量的CO和碳?xì)浠�合物，少消耗NH₃；
或B，汽車尾氣中含有一定量的NO₂，多消耗NH₃；
或C，汽車尾氣中同時(shí)含有CO、碳?xì)浠�合物等還原性氣體和NO₂等氧化性氣體，二者相對(duì)含量的不同可導(dǎo)致消耗NH₃的增多或減少，
故答案為：B；汽車尾氣中含有一定量的NO₂，多消耗NH₃．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了催化劑對(duì)化學(xué)平衡的影響及化學(xué)實(shí)驗(yàn)方案的評(píng)價(jià)，題目難度中等，注意明確催化劑對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響，正確解讀題目給出的信息是解決信息性題目的關(guān)鍵，要善于從信息中捕捉最有效的信息用來(lái)處理問題．