公車(chē)私用、超編配車(chē)等現(xiàn)象一直飽受詬病,省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法,積極推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革.某機(jī)關(guān)單位有車(chē)牌尾號(hào)為2的汽車(chē)A和尾號(hào)為6的汽車(chē)B,兩車(chē)分屬于兩個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)部門(mén).為配合用車(chē)制度對(duì)一段時(shí)間內(nèi)兩輛汽車(chē)的用車(chē)記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì),在非限行日,A車(chē)日出車(chē)頻率0.6,B車(chē)日出車(chē)頻率0.5,該地區(qū)汽車(chē)限行規(guī)定如下:
車(chē)尾號(hào) | 0和5 | 1和6 | 2和7 | 3和8 | 4和9 |
限行日 | 星期一 | 星期二 | 星期三 | 星期四 | 星期五 |
現(xiàn)將汽車(chē)日出車(chē)頻率理解為日出車(chē)概率,且A,B兩車(chē)出車(chē)情況相互獨(dú)立.
(1)求該單位在星期一恰好出車(chē)一臺(tái)的概率;
(2)設(shè)表示該單位在星期一與星期二兩天的出車(chē)臺(tái)數(shù)之和,求的分布列及其數(shù)學(xué)期
望E(X).
解:(1)設(shè)車(chē)在星期出車(chē)的事件為,車(chē)在星期出車(chē)的事件為,.
由已知可得
設(shè)該單位在星期一恰好出一臺(tái)車(chē)的事件為,
因?yàn)?img src='http://thumb.1010pic.com/pic1/files/down/test/2014/08/20/14/2014082014123243335033.files/image115.gif'>兩車(chē)是否出車(chē)相互獨(dú)立,且事件互斥
所以
所以該單位在星期一恰好出一臺(tái)車(chē)的概率為.
(2)的可能取值為0,1,2,3
所以的的分布列為
0 | 1 | 2 | 3 | |
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用半徑為的圓形鐵皮剪出一個(gè)圓心角為的扇形,制成一個(gè)圓錐形容器,要使容器的容積最大,扇形的圓心角
A. B. C. D.
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在極坐標(biāo)系中,直線l的極坐標(biāo)方程為ρsin(θ+)=2,則極點(diǎn)O到直線l的距離為 _________ .
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直線經(jīng)過(guò)與的交點(diǎn),且過(guò)線段的中點(diǎn),其中,,則直線的方程式是
A. B. C. D.
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