長L=0.5 m的輕桿,其一端連接著一個零件A,A的質(zhì)量m=2 kg,F(xiàn)讓A在豎直平面內(nèi)繞O點做勻速圓周運動,如圖所示.在A通過最高點時,求下列兩種情況下A對桿的作用力:
(1)A的速率為1 m/s;
(2)A的速率為4 m/s.( g =10 m/s2 )
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在光滑的圓錐面內(nèi),兩個質(zhì)量不相同的小球P和Q,沿其內(nèi)表面在不同的水平面內(nèi)做半徑不同的勻速圓周運動,其中球P的軌道半徑較大,則
A.球P的角速度較小 | B.球P的向心力較小 |
C.球P的加速度較大 | D.球P的線速度較大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
一個質(zhì)點做半徑為60cm的勻速圓周運動,它在0.2s的時間內(nèi)轉(zhuǎn)過了30°,則質(zhì)點的角速度為 rad/s,線速度為______________m/s.
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
在用高級瀝青鋪設的高速公路上,汽車的最大速度為108 km/h。汽車在這種路面上行駛時,它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0.4倍。(g取10 m/s2)
(1)如果汽車在這種高速路的水平彎道上拐彎,假設彎道的路面是水平的,其彎道的最小半徑是多少?
(2)如果高速公路上設計了圓弧拱橋作立交橋,要使汽車能夠安全通過圓弧拱橋,這個圓弧拱橋的半徑至少是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(9分)鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的。彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外軌高度差h的設計不僅與r有關,還取決于火車在彎道上的行駛速率。下圖表格中是鐵路設計人員技術手冊中彎道半徑r及與之對應的軌道的高度差h。
彎道半徑r/m 660 330 220 165 132 110
內(nèi)外軌高度差h/mm 50 100 150 200 250 300
(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù),試導出h和r關系的表達式,并求出當r=440m時,h的設計值;
(2)鐵路建成后,火車通過彎道時,為保證絕對安全,要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)向壓力,又已知我國鐵路內(nèi)外軌的間距設計值為L=1435mm,結(jié)合表中數(shù)據(jù),算出我國火車的轉(zhuǎn)彎速率v(以km/h為單位,結(jié)果取整數(shù);路軌傾角很小時,正弦值按正切值處理)(g取9.8m/s2)
(3)隨著人們生活節(jié)奏加快,對交通運輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊蟆榱颂岣哌\輸力,國家對鐵路不斷進行提速,這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高。請根據(jù)上述計算原理和上述表格分析提速時應采取怎樣的有效措施?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,兩平行金屬板A、B長l=8 cm,兩板間距離d=8 cm,A板比B板電勢高300 V,即UAB=300 V.一帶正電的粒子電量q=10-10C,質(zhì)量m=10-20kg,從R點沿電場中心線垂直電場線飛入電場,初速度v0=2×106 m/s,粒子飛出平行板電場后經(jīng)過界面MN、PS間的無電場區(qū)域后,進入固定在中心線上的O點的點電荷Q形成的電場區(qū)域(設界面PS右邊點電荷的電場分布不受界面的影響).已知兩界面MN、PS相距為L=12 cm,粒子穿過界面PS最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏EF上.不計粒子重力求(靜電力常數(shù)k=9×109 N·m2/C2)
(1)粒子穿過界面PS時偏離中心線RO的距離多遠?
(2)點電荷的電量.
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,在x≥0的區(qū)域內(nèi)存在與xOy平面垂直的勻強磁場,磁感應強度的大小為B,方向垂直于紙面向里。假設一束初速度為零的質(zhì)量為m、帶電荷量為q的正離子,經(jīng)過加速電場加速后從O點沿x軸正方向進入勻強磁場區(qū)域。有一塊厚度不計、高度為d的金屬板豎直放置在磁場中,截面如圖,M、N分別為金屬板截面的上、下端點,M點的坐標為(d,2d),N點的坐標為(d,d)。正離子的重力不計。
(1)加速電場的電壓在什么范圍內(nèi),進入磁場的離子才能全部打在金屬板上?
(2)求打在金屬板上的離子在磁場中運動的最短時間與最長時間的比值。(sin37°=0.6, cos37°=0.8)
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一艘小船在靜水中的速度為4 m/s,渡過一條寬200 m,水流速度為5 m/s的河流,則該小船
A.能到達正對岸 |
B.以最短位移渡河時,位移大小為200m |
C.渡河的時間可能少于50 s |
D.以最短時間渡河時,沿水流方向的位移大小為250 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道l,然后經(jīng)點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛(wèi)星送人同步圓軌道3.軌道l、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,如圖所示,則當衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時,以下說法中正確的是( )
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率 |
B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道l上的角速度 |
C.衛(wèi)星在軌道l上經(jīng)過Q點時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的加速度 |
D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度 |
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