8.如圖所示,a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運動的3顆人造地球衛(wèi)星,下列說法正確的是(  )
A.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度
B.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c
C.b、c的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度
D.a衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度將減小

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力,列出線速度、向心加速度和向心力的表達式,再比較線速度、向心加速度.萬有引力做正功時,衛(wèi)星的動能增加.

解答 解:A、根據(jù)G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,得v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,知b、c的線速度大小相等,且小于a的線速度.故A錯誤.
B、c加速時,萬有引力不夠提供向心力,將做離心運動,會離開原來的軌道,不會追上b.b減速,萬有引力大于所需要的向心力,做近心運動,也會離開原來的軌道.所以不會等到c.故B錯誤
C、根據(jù)G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma,a=G$\frac{M}{{r}^{2}}$,知b、c的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度.故C正確.
D、a衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,萬有引力做正功,動能增大,線速度將增大.故D錯誤.
故選:C

點評 解決本題的關鍵掌握萬有引力提供向心力G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$=ma.能夠根據(jù)該規(guī)律比較線速度、向心加速度.

練習冊系列答案
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11.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ (如圖),彎道處的回弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度小于$\sqrt{Rgtanθ}$,則( 。
A.內(nèi)軌對內(nèi)側車輪輪緣有擠壓B.外軌對外側車輪輪緣有擠壓
C.火車所受合力等于mgtanθD.火車所受合力為零

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12.如圖所示,若將R1、R2、R3三只電阻并聯(lián)起來使用,通過各個電阻的電流分別是I1、I2、I3,則( 。
A.I2>I3>I1B.I3>I2>I1C.I1=I2=I3D.I1>I2>I3

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9.如圖所示的四角支架經(jīng)常使用在架設高壓線路,通信的基站塔臺等領域,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的四角支架置于水平地面上,其四根鐵質(zhì)支架等長,與豎直方向均成θ角,重力加速度為g,則每根支架對地面的作用力大小為( 。
A.$\frac{mg}{4sinθ}$B.$\frac{mg}{4cosθ}$C.$\frac{1}{4}$mgtanθD.$\frac{1}{4}$mg

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3.某同學到實驗室做“測定電源電動勢和內(nèi)阻”的實驗時,發(fā)現(xiàn)實驗桌上還有一個定值電阻R0.他設計了如圖甲所示的電路來測量電源電動勢E、內(nèi)阻r和R0的阻值.實驗時用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù),并將滑動變阻器的滑片P移動到不同位置時,記錄了U1、U2、I的一系列值.

(1)他在同一坐標紙上分別作出U1-I、U2-I圖線,如圖乙所示,則U1-I圖線是圖中B(填“A”或“B”)
(2)定值電阻R0的計算表達式是:R0=$\frac{{{U}_{2}-U}_{1}}{I}$ (用測得的U1、U2、I表示),若實驗中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無錯誤,實驗中測得R0值大于(填“大于”、“等于”或“小于”)實際值.
(3)若實驗中沒有伏特表V1,你能測出的量是電動勢E、內(nèi)阻r (選填“電動勢E”、“內(nèi)阻r”或“R0”,下同).
(4)若實驗中沒有伏特表V2,你能測出的量是電動勢E.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.汽車啟動時可看作勻變速直線運動,在5s內(nèi)速度由零增加到72km/h,則汽車的加速度為4m/s2

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17.如圖所示,a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運轉(zhuǎn)的三顆人造地球衛(wèi)星. a、b質(zhì)量相同而大于c的質(zhì)量,下列判斷正確的是(  )
A.b、c的線速度大小相等且大于a的線速度
B.b、c的周期相等且大于a的周期
C.b、c的向心加速度大小相等且大于a的向心加速度
D.c受到的引力最大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某同學用圖1裝置做驗證動量守恒定律的實驗.先將a球從斜 槽軌道上某固定點處由靜止開始滾下,在水平地面上的記錄紙上留下壓痕,重復10次;再把同樣大小的b球放在斜槽軌道末端水平段的最右端附近靜止,讓a球仍從原固定點由靜止開始滾下,和b球相碰后,兩球分別落在記錄紙的不同位置處,重復10次.

(1)本實驗必須測量的物理量有以下哪些BE.
A.斜槽軌道末端到水平地面的高度H  
B.小球a、b的質(zhì)量ma、mb 
C.小球a、b的半徑r  
D.小球a、b 離開斜槽軌道末端后平拋飛行的時間t   
E.記錄紙上O點到A、B、C各點的距離OA、OB、OC   
F.a(chǎn)球的固定釋放點到斜槽軌道末端水平部分間的高度差h
(2)小球a、b的質(zhì)量ma、mb應該滿足什么關系?為什么?
(3)放上被碰小球后,兩小球碰后是否同時落地?如果不是同時落地,對實驗結果有沒有影響?為什么?這時小球a、b的落地點依次是圖中水平面上的A點和C點.
(4)為測定未放被碰小球時,小球a落點的平均位置,把刻度尺的零刻線跟記錄紙上的O點對齊,圖2給出了小球a落點附近的情況,由圖可得OB距離應為45.450cm
(5)按照本實驗方法,驗證動量守恒的驗證式是${m}_{a}\overline{OB}={m}_{a}\overline{OA}+{m}_\overline{OC}$.

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