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6.一輛m1=1.8×104kg的貨車在平直軌道上以V1=2m/s的速度運動,碰上一個m2=2.2×104kg的靜止的物體,碰撞后物體的速度可能是( 。
A.0.3m/sB.0.8m/sC.1.0m/sD.1.2m/s

分析 碰撞過程系統(tǒng)動量守恒,應用動量守恒定律求出物體的速度,然后分析答題.

解答 解:碰撞過程系統(tǒng)動量守恒,以貨車的初速度方向為正方向,
如果碰撞為完全非彈性碰撞,由動量守恒定律得:
m1v1=(m1+m2)v,
代入數據解得:v=0.9m/s,
如果碰撞為完全彈性碰撞,由動量守恒定律得:m1v1=m1v1′+m2v′,
由機械能守恒定律得:$\frac{1}{2}$m1v12=$\frac{1}{2}$m1v12+$\frac{1}{2}$m2v′2,
代入數據解得:v′=1.8m/s,則物體的速度為:0.9m/s≤v≤1.8m/s,
故選:CD.

點評 本題考查了求物體的速度,碰撞過程系統(tǒng)動量守恒,根據碰撞的類型應用動量守恒定律與機械能守恒定律求出碰撞后物體的臨界速度,然后即可正確解題.

練習冊系列答案
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16.在傾角為θ的光滑斜面體上,放有質量為m的小球,小球用一根平行斜面的細線系在斜面上端.如圖所示.當斜面體向右作加速度為a的勻加速直線運動時,求線對小球的拉力和斜面對小球的彈力.

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17.如圖所示,一列橫波沿x軸傳播,t0時刻波的圖象如圖中實線所示.經△t=0.2s,波的圖象如圖中虛線所示.已知其波長為0.8m,則下述說法中正確的是( 。
A.若波向右傳播,則波的周期可能大于2s
B.若波向左傳播,則波的周期可能大于0.2s
C.若波向左傳播,則波的波速可能小于7m/s
D.若波速是19m/s,則波向右傳播

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14.2005年我國成功發(fā)射并回收了“神州”六號載人飛船.設飛船繞地球做勻速圓周運動,若飛船經歷時間t繞地球運行n圈,則飛船離地面的高度為(已知地球半徑為R,地面的重力加速度為g)( 。
A.$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{t}^{2}}{4{π}^{2}{n}^{2}}}$B.$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{t}^{2}}{4{π}^{2}{n}^{2}}}$-R
C.$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{t}^{2}}{{n}^{2}}}$D.$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{t}^{2}}{{n}^{2}}}$-R

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1.鐵路彎道處,內外軌組成的斜面與水平面的夾角為θ=37°,轉彎半徑為100m,質量為M=20t,速度為v=20m/s的火車在通過此彎道時對內(填“內”或“外”)側軌有作用力;若要使內、外軌均無作用力,火車的速度應為27.4m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.一列沿x軸傳播的簡諧橫波,某時刻的圖象如圖所示.質點A的位置坐標為(-5,0),且此時它正沿y軸正方向運動,再經2s將第一次到達正方向最大位移,由此可知( 。
A.這列波的波長為20 mB.這列波的頻率為0.125 Hz
C.這列波的波速為2.5 m/sD.這列波是沿x軸的正方向傳播的

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.我國自行研制的“北斗”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)需要發(fā)射35顆衛(wèi)星,足足要比GPS多出11顆.按照規(guī)劃,“北斗”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)將有5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成,采用“東方紅”-3號衛(wèi)星平臺.30顆非靜止軌道衛(wèi)星又細分為27顆中軌道(MEO)衛(wèi)星和3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星組成,27顆MEO衛(wèi)星平均分布在傾角55°的三個平面上,軌道高度21500公里.已知地球半徑為6400km,自轉周期為24h,地球表面的重力加速度為10m/s2.近似認為所有衛(wèi)星都沿圓周軌道運動.由以上信息可知(  )
A.5顆靜止軌道衛(wèi)星都處于完全失重狀態(tài)
B.27顆MEO衛(wèi)星的運行速度大于靜止軌道衛(wèi)星的速度
C.27顆MEO衛(wèi)星的運行周期大于24h
D.地球球心一定在3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星的軌道平面內

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15.一臺質量為2000kg,發(fā)動機的額定功率為80kW的汽車,若其在行使中所受的阻力恒定不變恒為車重的0.1倍,若汽車從靜止開始啟動,加速度的大小為a=1.0m/s2.達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變直到獲得最大速度后才勻速行駛.(g=10m/s2)試求:
(1)汽車勻加速啟動階段結束時的速度;
(2)當速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率;
(3)當汽車的速度為32m/s時的加速度.

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16.判斷下列圖中洛倫茲力的方向正確的是( 。
A.B.C.D.

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