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13.在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實驗中,現(xiàn)除了有一個標(biāo)有“5V,2.5W”的小燈泡、若干導(dǎo)線和開關(guān)外,還有:
A.直流電源(電動勢約為5V,內(nèi)阻可不計)
B.直流電流表(量程0~3A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
C.直流電流表(量程0~600mA,內(nèi)阻約為5Ω)
D.直流電壓表(量程0~15V,內(nèi)阻約為15kΩ)
E.直流電壓表(量程0~5V,內(nèi)阻約為10kΩ)
F.滑動變阻器(最大阻值10Ω,允許通過的最大電流為2A)
G.滑動變阻器(最大阻值1kΩ,允許通過的最大電流為0.5A)
實驗要求小燈泡兩端的電壓從零開始變化并能測多組數(shù)據(jù).
(1)實驗中電流表應(yīng)選用C,電壓表應(yīng)選用E,滑動變阻器應(yīng)選用F(均用器材前的序號字母表示).
(2)請按要求將圖中所示的器材連成實驗電路.

(3)某同學(xué)通過實驗正確作出的小燈泡的伏安特性曲線如圖甲所示,現(xiàn)把實驗中使用的小燈泡接到如圖乙所示的電路中,其中電源電動勢E=3.5V,內(nèi)阻r=lΩ,定值電阻R=9Ω,此時燈泡的實際功率為0.25 W.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)燈泡額定電流選擇電流表和電壓表,為方便實驗操作,應(yīng)選最大阻值較小的滑動變阻器.
(2)根據(jù)題意確定滑動變阻器與電流表的接法,然后將實物電路連接完整.
(3)在燈泡的U-I圖象坐標(biāo)系內(nèi)作出電源的U-I圖象,根據(jù)圖象求出燈泡兩端電壓與通過燈泡的電流,然后求出此時燈泡實際功率

解答 解:(1)燈泡額定電流為:I=PU=2.55=0.5A,則電流表量程選擇0.6A即可,故電流表選C;額定電壓為5V,故電壓表應(yīng)選擇E;實驗要求小燈泡兩端的電壓從零開始變化并能測多組數(shù)據(jù),故滑動變阻器采用分壓接法,為方便實驗操作,滑動變阻器應(yīng)選擇最大阻值較小的,故滑動變阻器選擇E.
(2)描繪燈泡伏安特性曲線,電壓與電流應(yīng)從零開始變化,滑動變阻器應(yīng)采用分壓接法,燈泡電阻約為R=UI,電流表內(nèi)阻約為5Ω,電壓表內(nèi)阻約為15kΩ,則電壓表內(nèi)阻遠大于燈泡電阻,故電流表應(yīng)采用外接法,據(jù)此將實物電路連接完整如圖所示;
(3)從作出的小燈泡的伏安特性曲線可知,小燈泡的電阻逐漸增大,原因是隨著電流的增大,燈絲的溫度逐漸升高,燈絲的電阻隨溫度的升高而增大;把定值電阻R=9Ω與電源整體看做等效電源,根據(jù)閉合電路歐姆定律得:U=3.5-10I,
在圖甲中作出電源的U-I圖象如圖所示,由上圖圖象可知,此時燈泡兩端電壓U=1.0V,燈泡電流I=0.25A,燈泡實際功率P=UI=1.0×0.25W=0.25W;
故答案為:(1)C,E,F(xiàn);(2)如圖所示;(3)0.25.

點評 本題考查了實驗器材的選擇、設(shè)計實驗電路圖,確定滑動變阻器與電流表接法是正確設(shè)計實驗電路的前提與關(guān)鍵,當(dāng)電壓與電流從零開始變化時,滑動變阻器采用分壓接法,求燈泡實際功率時要注意圖象法的應(yīng)用,要掌握應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)的方法.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,位于同一高度的小球A、B分 別以v1和v2的速度水平拋出,都落在了傾角為30°的斜面上的C點,小球B恰好垂直打到斜面上,則v1、v2之比為(  )
A.1:1B.2:1C.2:3D.3:2

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A.從t1到t2時間內(nèi),小車做勻加速直線運動
B.從t3到t4時間內(nèi),小車做勻加速直線運動
C.從t2到t3時間內(nèi),小車做勻加速直線運動
D.從t4到t5時間內(nèi),小車可能做勻減速直線運動

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1.如圖a所示,物塊A與木塊B疊放在粗糙水平面上,A的質(zhì)量為2m,B的質(zhì)量為3m,且B足夠長,A與B、B與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ.現(xiàn)對木板B施加一水平變力F,F(xiàn)隨t變化的關(guān)系如圖b所示,A與B、B與地面間的最大靜摩擦力均等于滑動摩擦力.下列說法正確的是(  )
A.在0~t1時間內(nèi),A、B間的摩擦力為零
B.在t2時刻,A、B間的摩擦力大小為1.2μmg
C.在t3時刻以后,A、B間的摩擦力大小為2μmg
D.在t1~t2時間內(nèi),A相對于B向左運動

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8.鐵路運輸中設(shè)計的多種裝置都運用了電磁感應(yīng)原理.有一種電磁裝致可以向控制中心傳輸信號以確定火車的位置和運動狀態(tài),裝置的原理是:將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面,如圖甲所示(俯視圖),當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的矩形線圈時,線圈便產(chǎn)生一個電信號傳輸給控制中心.線圈長為ι1,寬為ι2.匝數(shù)為n.若勻強磁場只分布在一個矩形區(qū)域內(nèi),當(dāng)火車首節(jié)車廂通過線圈時,控制中心接收到線圈兩端電壓u與時間t的關(guān)系如圖乙所示(ab、cd均為直線),則在t1-t2時間內(nèi)( �。�
A.火車做勻速直線運動
B.M點電勢低于N點電勢
C.火車加速度大小為u2u1nBl2t2t1
D.火車平均速度大小為u1+u22nBl1

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18.D1、D2是兩個完全相同的小燈泡,L是一個自感系數(shù)很大的線圈,其直流電阻與電阻R相同,如圖所示.在電鍵K接通或斷開時,兩燈亮暗的情況為(  )
A.K剛接通時,D2比D1暗,最后兩燈亮度相同
B.K剛接通時,D2、D1一樣亮,最后D2比D1
C.K斷開時,D1燈、D2燈都過一會兒才熄滅
D.K斷開時,D1燈和D2燈都立即熄滅

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3.MN和SQ是兩個足夠長的不計電阻的導(dǎo)軌,豎直放置相距為L=0.5m;在該平面內(nèi)有豎直向上的勻強磁場(未畫)磁感應(yīng)強度為B=1T;一根比L略長(計算時可認為就是L)的金屬桿ab,質(zhì)量為m=0.1kg,電阻為R=2Ω,緊靠在導(dǎo)軌上,與導(dǎo)軌的下端相距足夠遠,金屬桿初始位置處的動摩擦因數(shù)為μ0=0.2,而與初始位置相距為x處的動摩擦因數(shù)為μ=μ0+kx(其中k為0.2);導(dǎo)軌下端接有圖示電源及滑動變阻器R′;電源的電動勢為E=65V,內(nèi)阻r=1Ω,當(dāng)滑動變阻器的觸頭P在正中央時,閉合S釋放ab,金屬桿恰好不滑動;(g取10m/s2
(1)試求滑動變阻器的總阻值;
(2)調(diào)節(jié)滑動變阻器,當(dāng)電源的輸出功率最小時,從初始位置釋放金屬桿,那么釋放時金屬桿的加速度a多大?金屬桿下滑多遠停止運動?

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20.如圖(a)所示,A、B、C三點是在等量同種正電荷電荷連線垂線上的點;一個帶電量為q,質(zhì)量為m的點電荷從C點靜止釋放,只在電場力作用下其運動的v-t圖象如圖(b)所示,運動到B點處對應(yīng)的圖線的切線斜率最大(圖中標(biāo)出了該切線),其切線斜率為k,則(  )
A.B點為中垂線上電場強度最大的點,大小為mkq
B.由C點到A點電勢逐漸降低
C.該點電荷由C到A的過程中物塊的電勢能先減小后變大
D.B、A兩點間的電勢差mvAvB22q

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1.對一確定的物體,下列說法不正確的是( �。�
A.動能發(fā)生變化時,動量必定變化
B.物體所受的合外力為零時,其動能和動量一定不變
C.物體所受的合外力不為零時,其動量一定發(fā)生變化,而動能不一定變
D.動量發(fā)生變化時,動能必定變化

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