12．兩導(dǎo)體A、B的I-U圖線如圖所示，以下判斷正確的是（　　）
A．B的電阻隨B兩端電壓的增大而增大
B．B的電阻隨B兩端電壓的增大而減小
C．B兩端電壓為U0時(shí)，B的阻值等于A的阻值
D．B兩端電壓為U0時(shí)，B的阻值大于A的阻值

分析 由圖象的意義可明確電流與電壓的關(guān)系，并能求出電阻的數(shù)值，由電流的定義可求得每秒通過電阻截面的電荷量．

解答 解：A、I-U圖象中圖象的斜率表示電阻的倒數(shù)，則可知，B的電阻隨電壓的增大而增大，故A正確；B錯(cuò)誤；
C、B兩端電壓為U0時(shí)，此時(shí)AB的電壓和電流均相同，故B的阻值等于A的阻值，故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 本題考查歐姆定律的應(yīng)用，注意對(duì)于圖象的認(rèn)識(shí)，區(qū)分U-I圖象與I-U圖象的異同，要注意明確由于圖象的橫縱坐標(biāo)的標(biāo)度不同，故不能根據(jù)夾角的正切值求解．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示，置于水平面上的相同材料的m和M用輕繩連接，在M上施一水平力F（恒力）使兩物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩物體間細(xì)繩拉力正確的說法是（　�。�
A．水平面光滑時(shí)，繩拉力等于$\frac{mF}{（M+m）}$
B．水平面不光滑時(shí)，繩拉力大于$\frac{mF}{（M+m）}$
C．在m上再放一個(gè)質(zhì)量為m0的小物塊，繩的拉力將變大
D．在m上再放一個(gè)質(zhì)量為m0的小物塊，繩的拉力將變小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．某正弦交流電的圖象如圖所示，則由圖象可知（　　）
A．該交流電的頻率為0.02Hz
B．該交流電的有效值為14.14A
C．該交流電的瞬時(shí)值表達(dá)式為i=20sin（0.02t）A
D．在t=$\frac{T}{8}$時(shí)刻，該交流的大小與其有效值相等

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，小車A左端連著紙帶，右端固定一小尖錐，小車B左端粘有橡皮泥，在長(zhǎng)木板左端墊上小木片以平衡摩擦力，平衡摩擦力后推動(dòng)小車A使之做勻速運(yùn)動(dòng)，與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz．

（1）若已測(cè)得打點(diǎn)紙帶如圖乙所示，并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距（已標(biāo)在圖上），A為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，并已測(cè)得小車A的質(zhì)量ma=0.40kg，小車B的質(zhì)量mb=0.20kg，由以上測(cè)量結(jié)果可得：碰前A、B系統(tǒng)總動(dòng)量為0.420kgm/s，碰后A、B系統(tǒng)總動(dòng)量為0.417kgm/s（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）．
（2）某同學(xué)把小車A的尖錐和小車B的橡皮泥都去除，再用上述裝置和操作步驟來“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)．發(fā)現(xiàn)碰后AB沒有粘在一起，而使分開同向運(yùn)動(dòng)，再次測(cè)量?jī)绍囐|(zhì)量和紙帶，則B
A．他能測(cè)得碰前A、B系統(tǒng)總動(dòng)量，也能測(cè)得碰后A、B系統(tǒng)總動(dòng)量
B．他能測(cè)得碰前A、B系統(tǒng)總動(dòng)量，不能測(cè)得碰后A、B系統(tǒng)總動(dòng)量
C．他不能測(cè)得碰前A、B系統(tǒng)總動(dòng)量，也不能測(cè)得碰后A、B系統(tǒng)總動(dòng)量
D．他不能測(cè)得碰前A、B系統(tǒng)總動(dòng)量，能測(cè)得碰后A、B系統(tǒng)總動(dòng)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．關(guān)于磁通量，下列說法中正確的是（　�。�
A．通過某一平面的磁通量為零，該處磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定為零
B．通過某一平面的磁通量的大小，可以用通過這個(gè)平面的磁感線的條數(shù)的多少形象地說明
C．磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，磁通量越大
D．磁通量就是磁感應(yīng)強(qiáng)度

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．2016年10月17日上午7點(diǎn)30分28秒，神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射，575秒后船箭分離，發(fā)射成功，19日凌晨成功完成與天宮二號(hào)空間站的自動(dòng)對(duì)接．下列說法正確的是（　　）
A．劃線部分均指的是時(shí)刻
B．飛船與空間站對(duì)接時(shí)可將二者視為質(zhì)點(diǎn)
C．飛船距地面高度為393千米，約1.5小時(shí)可繞地球一周，地球半徑約為6400千米，飛船繞地球一周的位移約為42700千米
D．對(duì)接過程中，航天員觀察到天宮二號(hào)向自己迎面而來，是以飛船為參考系的結(jié)果

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

4．如圖所示，物體在外力作用下由靜止開始從A點(diǎn)沿水平地面勻加速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)沖上斜面（經(jīng)B點(diǎn)時(shí)速度大小不變），此時(shí)立刻撤掉外力，隨后物體在斜面上作勻減速勻速最高點(diǎn)C點(diǎn)，已知xAB=3m，xBC=2cm，A到C運(yùn)動(dòng)歷時(shí)5s，求分別在AB和BC上運(yùn)動(dòng)的加速度大小分別為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖所示的位移-時(shí)間（x-t）圖象和速度-時(shí)間（v-t）圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（　�。�
A．0～t2時(shí)間內(nèi)．丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)
B．0～t2時(shí)間內(nèi)．丙、丁兩車的平均加速度相等
C．甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)
D．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．下面描述的幾個(gè)速度中，屬于瞬時(shí)速度的是（　�。�
A．由北京到廣州南站高鐵的速度可達(dá)300km/h
B．信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為10m/s
C．汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80km/h
D．臺(tái)風(fēng)以360m/s的速度向東北方向移動(dòng)

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同步練習(xí)冊(cè)答案