【題目】某同學在研究被重物牽引的小車速度隨時間變化的關(guān)系的實驗中得到一條紙帶,如圖所示O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個計數(shù)點,每相鄰兩個計數(shù)點間還有四個點沒有畫出,用x1、x2、x3、x4、x5、x6表示相鄰兩個計數(shù)點間的距離,在紙帶的上方用毫米刻度尺測量計數(shù)點間的距離(零刻度線與O點對齊),已知打點計時器電源頻率為50 Hz,則打下A、B兩點的時間間隔為______s,B點讀數(shù)為______cm;可計算出C、D兩點間的距離x4=______cm;B點對應(yīng)的速度大小是______m/s,OF段的平均速度為______m/s,小車運動的加速度a=_______m/s2。(計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】一已充電的平行板電容器與靜電計連接如圖所示.已知靜電計指針張角隨著電容器兩極間的電勢差的增大而增大.現(xiàn)保持電容器的電量不變,且電容器N板位置不動.下列說法中正確的是: ( )
A.將M板向左平移,則靜電計指針張角減小
B.將M板向右平移,則靜電計指針張角增大
C.將M板豎直向下平移,則靜電計指針張角減小
D.將M板豎直向上平移,則靜電計指針張角增大
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【題目】(多選)如圖所示,質(zhì)量相同的兩個帶電粒子M、N以相同的速度同時沿垂直于電場方向射入兩平行板間的勻強電場中,M從兩極板正中央射入,N從下極板邊緣處射入,它們最后打在同一點。不計帶電粒子重力和帶電粒子間的相互作用,則從開始射入到打在上極板的過程中: ( )
A. 它們運動的時間
B. 它們電勢能減少量之比
C. 它們的動能增量之比
D. 它們所帶的電荷量之比
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【題目】(多選)如圖所示,質(zhì)量為m,帶電量為+q的三個相同的帶電小球,A、B、C,從同一高度以初速度水平拋出,B球處于豎直向下的勻強磁場中,C球處于垂直紙面向里的勻強電場中,它們落地的時間分別為,落地時的速度大小分別為,則以下判斷正確的是: ( )
A. B.
C. D.
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【題目】在“研究勻變速直線運動”的實驗中:
(1)除打點計時器(含紙帶、復寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板、細繩、鉤碼、導線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,不需要的是______。(填選項代號)
A.低壓直流電源 B.刻度尺 C.秒表 D.天平
(2)如圖所示為一次實驗得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點間都有4個點未畫出,按時間順序取0,1,2,3,4,5,6共7個計數(shù)點,測出1,2,3,4,5,6點到0點的距離,如圖所示(單位:cm)。由紙帶數(shù)據(jù)計算可得計數(shù)點4所代表時刻的瞬時速度大小v4=________m/s,小車的加速度大小為________m/s2。(結(jié)果都保留2位有效數(shù)字)
(3)如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49 Hz,而做實驗的同學并不知道,則加速度的實際值比測量值______。(填“大”或“小”)
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【題目】圖中裝置可用來探究物塊的運動情況,細線平行于桌面,遮光片的寬度為d,兩光電門之間的距離為s,讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放,分別測出遮光片通過光電門A、B所用的時間為tA和tB,用遮光片通過光電門的平均速度表示遮光片豎直中線通過光電門的瞬時速度。
(1)利用實驗中測出的物理量符號,寫出物塊運動的加速度a= 。
(2)遮光片通過光電門的平均速度 (填“大于”、“等于”或“小于”)遮光片豎直中線通過光電門的瞬時速度,由此會產(chǎn)生誤差,請寫出一種減小這一誤差的方法。答: 。
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【題目】某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運動,用自制“滴水計時器”計量時間。實驗前,將該計時器固定在小車旁,如圖(a)所示。實驗時,保持桌面水平,用手輕推一下小車。在小車運動過程中,滴水計時器等時間間隔地滴下小水滴,圖(b)記錄了桌面上連續(xù)的6個水滴的位置。(已知滴水計時器每30 s內(nèi)共滴下46個小水滴)
(1)由圖(b)可知,小車在桌面上是____________(填“從右向左”或“從左向右”)運動的。
(2)該小組同學根據(jù)圖(b)的數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運動。小車運動到圖(b)中A點位置時的速度大小為___________m/s,加速度大小為____________m/s2。(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
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【題目】(題文)亞里士多德認為,宇宙中的萬事萬物都是運動的,“任何運動著的事物都必然有推動者”,造物主就是那個“第一推動者”。下列理論思想最先推翻這一觀念的是
A. 莎士比亞的人文思想
B. 牛頓的經(jīng)典力學體系
C. 達爾文的進化思想
D. 愛因斯坦的相對論
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【題目】汽車關(guān)閉發(fā)動機后恰能沿斜坡勻速下滑,在運動過程中( )
A. 汽車的機械能守恒
B. 汽車的動能和勢能相互轉(zhuǎn)化
C. 汽車的一部分機械能逐漸轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,總能量守恒
D. 機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,總能量逐漸減小
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