2．用如圖示裝置《驗證機械能守恒定律》實驗中，不必要的實驗器材是（　　）
A．刻度尺B．低壓交流電源C．天平D．電磁打點計時器

分析 驗證機械能守恒定律，即驗證動能的增加量和重力勢能的減小量是否相等，結(jié)合原理確定所需測量的物理量，從而確定所需的器材．

解答 解：根據(jù)重物下落過程中機械能守恒的表達式$mgh=\frac{1}{2}m{v}^{2}$可知，物體的質(zhì)量可以約掉，因此本實驗中不需要天平，實驗中需要運用到打點計時器，則需要交流電源，實驗中在紙帶處理時，通過刻度尺測量點跡間的距離，從而求出瞬時速度的大小，得出動能的增加量，根據(jù)下降的高度求解重力勢能的減小量．
本題選不必要的，故選：C．

點評 決本題的關(guān)鍵掌握驗證機械能守恒定律的實驗的原理，知道需要測量哪些量，需要哪些器材．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．2016年10月19日，“神舟十一號”飛船與“天宮二號”空間站成功實現(xiàn)自動交會對接，在對接之前的某段時間內(nèi)，“神舟十一號”和“天宮二號”分別在圓形軌道Ⅰ和Ⅱ上做勻速圓周運動，如圖所示，在這段時間內(nèi)（　　）
A．“神舟十一號”的運行速度小于7.9km/s
B．“神舟十一號”比“天宮二號”角速度小
C．“神舟十一號”比“天宮二號”線速度小
D．“神舟十一號”比“天宮二號”周期大

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

13．如圖甲所示，水平面上足夠長的平行金屬導(dǎo)軌MN，PQ間距L=0.3m導(dǎo)軌電阻忽略不計，其間連接有阻值R=0.8Ω的固定電阻．開始時，導(dǎo)軌上固定著一質(zhì)量m=0.01kg，電阻r=0.4的金屬桿ab，整個裝置處于磁感應(yīng)強度大小B=0.5T的勻強磁場中，磁場方向垂直導(dǎo)軌面向下．現(xiàn)用一平行金屬導(dǎo)軌面的外力F沿水平方向拉金屬桿ab，使之由靜止開始運動．電壓采集器可將其兩端的電壓U即時采集并輸入電腦，獲得的電壓U隨時間t變化的關(guān)系圖象如圖乙所示．求：
（1）在t=4.0s時，通過金屬桿的感應(yīng)電流的大小和方向．
（2）4.0s內(nèi)ab位移的大�。�
（3）4s末拉力F的瞬時功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．如圖所示的是“研究平拋運動”實驗中使用的實驗裝置，關(guān)于圖中重垂線的作用，下列說法正確的是（　�。�
A．實驗裝置的平板是否處于豎直平面內(nèi)
B．平板y軸是否處于豎直方向
C．斜槽軌道末端是否處于水平方向
D．用于阻攔小球，以免其速度太大

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

17．在“探究向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑之間的關(guān)系”的實驗中．
（1）如圖所示，A、B都為鋼球，圖中所示是在研究向心力的大小F與C的關(guān)系．
A．質(zhì)量m          B．半徑r          C．角速度ω
（2）如圖所示，若圖中標尺上黑白相間的等分格顯示出兩個小球所受向心力的比值為1：4，由圓周運動知識可以判斷與皮帶連接的變速輪塔相對應(yīng)的半徑之比為B．
A.1：2          B.2：1          C.1：4          D.4：1．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．關(guān)于物體的動量，下列說法正確的是（　�。�
A．物體的動量越大，其慣性一定越大
B．物體的加速度不變，其動量一定不變
C．物體的動量方向與其所受合力的方向一致
D．對于某物體而言，動量越大，其速度一定越大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示，在光滑的水平面上有一輛小車處于靜止狀態(tài)，小車的上表面左端AB部分是水平的軌道，右側(cè)BC是一段光滑的$\frac{1}{4}$圓弧軌道，圓弧的底端恰好與AB段相切，小車質(zhì)量M=8kg，現(xiàn)有一質(zhì)量m=2kg的物塊，以初速度v0=10m/s從A點沖上小車，并沿BC上滑，然后恰好沿軌道返回到A點，已知物塊與小車上表面AB部分的動摩擦因數(shù)μ=0.2，求：
（1）小物塊返回到A點的速度大��；
（2）小車上表面AB部分的長度l；
（3）要使物塊不從C點沖出，$\frac{1}{4}$圓弧BC的半徑R的最小值．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．NBA2017全明星三分大賽中，埃里克-戈登戰(zhàn)勝歐文成為新科三分王，籃球在投出后處于空中某一位置（如圖所示），此時籃球受到的力有（　　）
A．推力B．重力、空氣阻力
C．重力、推力D．重力、推力、空氣阻力

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

12．如圖所示，某快遞公司需將質(zhì)量為m=200Kg的貨物（可視為質(zhì)點）從高處運送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物由軌道頂端無初速滑下，軌道半徑R=1.8m．地面上緊靠軌道放置一質(zhì)量M=100kg的平板車，平板車上表面與軌道末端相切．貨物與平板車間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，平板車與水平地面間的摩擦力很小，可忽略不計．最終貨物與平板車達到共同速度一起向右運動，并與豎直墻壁發(fā)生碰撞．設(shè)碰撞時間極短且碰撞后平板車速度大小保持不變，但方向與原來相反，平板車足夠長，使得貨物總不能和墻相碰（取g=10m/s2）．
求：
（1）求貨物到達圓軌道末端時對軌道壓力的大�。�
（2）貨物在平板車上滑行的總路程；
（3）平板車和墻第一次相碰以后平板車所走的總路程．

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