【題目】如圖所示的兩條圖線分別表示同一電源的內(nèi)阻發(fā)熱功率Pr以及電源的總功率P隨干路電流I的變化圖線，其中拋物線OBC為電源的內(nèi)阻發(fā)熱功率Pr隨干路電流I的變化圖線，直線OAC為電源的總功率P隨干路電流I的變化圖線．若線段AB對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)為2A，那么圖象中線段AB所表示的功率差以及電流I=2A時(shí)所對(duì)應(yīng)的外電阻分別為（ ）

A.6W 0.5Ω
B.2W 0.5Ω
C.2W 0.1Ω
D.4W 0.3Ω

【答案】B
【解析】解：電源的總功率P=EI，C點(diǎn)表示I=3A，P=9W，則電源的電動(dòng)勢E=3V．

由圖看出，C點(diǎn)表示外電路短路，電源內(nèi)部熱功率等于電源的總功率，則有P=I2r，代入解得，r=1Ω，所以AB段表示的功率為PAB=EI′﹣I′2r=3×2﹣22×1（W）=2W．

根據(jù)閉合電路歐姆定律，有I= ，解得：R= ﹣r= ﹣1=0.5Ω

故選：B．

【考點(diǎn)精析】本題主要考查了電功率和電功的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，需要掌握電流做功的實(shí)質(zhì)是電場力對(duì)電荷做功.電場力對(duì)電荷做功，電荷的電勢能減少，電勢能轉(zhuǎn)化為其他形式的能.因此電功W=qU=UIt，這是計(jì)算電功普遍適用的公式. ? 單位時(shí)間內(nèi)電流做的功叫電功率，P=W/t=UI，這是計(jì)算電功率普遍適用的公式才能正確解答此題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相同，光滑斜面的傾角為．圖甲中A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連；系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，輕彈簧、輕桿均與斜面平行。突然撤去擋板的瞬間，正確的說法是 ( )

A. 兩圖中，A、B兩球的加速度均為

B. 兩圖中，A球的加速度均為0

C. 圖乙中，輕桿的作用力一定不為0

D. 圖甲中，B球的加速度是圖乙中B球的加速度的2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是簡化的多用電表的電路．轉(zhuǎn)換開關(guān)S與不同接點(diǎn)連接，就組成不同的電表，已知R3＜R4 ， 下面是幾位同學(xué)對(duì)這一問題的議論，請(qǐng)你判斷他們中的正確說法是（　�。�
A.S與1、2連接時(shí)，多用電表就成了電流表，接1量程比接2量程大
B.S與3、4連接時(shí)，多用電表就成了電流表
C.S與3、4連接時(shí)，多用電表就成了電壓表
D.S與5連接時(shí)，多用電表就成了歐姆表

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)想通過一個(gè)多用電表中的歐姆擋直接去測量某電壓表（量程為10V）的內(nèi)阻（大約為幾十千歐），該多用電表刻度盤上讀出電阻刻度中間值為30，則：

（1）歐姆擋的選擇開關(guān)撥至（選填“×1k”或“×100”）擋，先將紅、黑表筆短接調(diào)零后，選用圖中（選填“A”或“B”）方式連接．
（2）在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)讀出歐姆表的讀數(shù)為Ω，這時(shí)電壓表的讀數(shù)為 V，歐姆表電池的電動(dòng)勢為 V．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲、乙所示，傾角為的固定斜面上分別有一個(gè)滑塊M，圖甲中滑塊上表面水平，圖乙中滑塊的上表面平行斜面，在滑塊M上分別有一個(gè)質(zhì)量為m的物塊，現(xiàn)在M和m相對(duì)靜止，一起沿斜面勻速下滑，下列說法正確的是（ ）

A. 圖甲中物塊m受摩擦力，方向水平向左

B. 圖乙中物塊m受摩擦力，方向平行斜面向上

C. 圖甲中物塊M受5個(gè)力

D. 圖乙中物塊M受6個(gè)力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】以下說法中正確的是（ ）
A.從公式I= 可知，導(dǎo)體中電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟導(dǎo)體的電阻成反比
B.對(duì)于導(dǎo)體，只要其兩端電勢差為零，電流也必為零
C.電源的電動(dòng)勢大，表征把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的數(shù)量就多
D.電源電動(dòng)勢越大，電源兩極間的電壓一定越高

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下圖是汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程圖。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，接著勻速行駛至中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2，求

(1)汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；

(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，a、b、c、d表示一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化過程中的四個(gè)狀態(tài)，圖中ad平行于橫坐標(biāo)軸，dc平行于縱坐標(biāo)軸，ab的延長線過原點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是( )

A.從狀態(tài)d到c ， 氣體不吸熱也不放熱
B.從狀態(tài)c到b ， 氣體放熱
C.從狀態(tài)a到d ， 氣體對(duì)外做功
D.從狀態(tài)b到a ， 氣體吸熱

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了測量一精密金屬絲的電阻率：
Ⅰ．先用多用電表粗測金屬絲的阻值，當(dāng)用“×10”檔時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過大，他應(yīng)該換用檔（填“×1”或“×100”），換擋測量前必須進(jìn)行調(diào)零，進(jìn)行一系列正確操作后，指針靜止時(shí)位置如圖1所示，然后用螺旋測微器測其直徑為 mm．

Ⅱ．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，需進(jìn)一步測其電阻，除待測金屬絲外，實(shí)驗(yàn)室還備有的實(shí)驗(yàn)器材如下：
A．電壓表V1（量程3V，內(nèi)阻約為15kΩ）
B．電壓表V2（量程15V，內(nèi)阻約為75kΩ）
C．電流表A1（量程3A，內(nèi)阻約為0.2Ω）
D．電流表A2（量程600mA，內(nèi)阻約為1Ω）
E．滑動(dòng)變阻器R1（0～20Ω，0.6A）
F．滑動(dòng)變阻器R2（0～2000Ω，0.1A）
G．輸出電壓為3V的直流穩(wěn)壓電源
H．開關(guān)S，導(dǎo)線若干
為了完成實(shí)驗(yàn)，則上述器材中應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)器材有（填儀器前的字母序號(hào)） G、H．請(qǐng)?jiān)谔摼�框內(nèi)設(shè)計(jì)最合理的電路圖并在圖4中補(bǔ)充完實(shí)物連線 ．

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