(12分) 待測電阻Rx的阻值約為20Ω,現(xiàn)要測量其阻值,實驗室提供器材如下:

A.電流表(量程150mA,內(nèi)阻約為10Ω)
B.電流表(量程20mA,內(nèi)阻=30Ω)
C.電壓表(量程15V,內(nèi)阻約為3000Ω)
D.定值電阻=100Ω
E.滑動變阻器,最大阻值為5Ω,額定電流為1.0A
F.滑動變阻器,最大阻值為5Ω,額定電流為0.5A
G.電源,電動勢=4V(內(nèi)阻不計)
H.電鍵及導(dǎo)線若干
(1)為了使電表調(diào)節(jié)范圍較大,測量準(zhǔn)確,測量時電表讀數(shù)不得小于其量程的1/3,請從所給的器材中選擇合適的實驗器材_______________________(均用器材前對應(yīng)的序號字母填寫);
(2)根據(jù)你選擇的實驗器材,請你在虛線框內(nèi)畫出測量的最佳實驗電路圖并標(biāo)明元件符號;

(3)待測電阻的表達式為=________________,式中各符號的物理意義為______________________.

(1)ABDEGH     (4分)
(2)如圖     (4分)   

(3) (2分);分別為 表示數(shù),分別 為定值電阻和內(nèi)阻的阻值.(2分)

解析試題分析:(1)據(jù)題意,電動勢為E=4v,所給電壓表量程為15v,測量出的數(shù)據(jù)將會出現(xiàn)較大誤差,所以需要改裝一個電壓表,由于電路中的電流最大值為,電流表應(yīng)該選擇A1:量程為150mA;用量程為20mA的電流表A2和定值電阻為100Ω的R0改裝成電壓表;電路中連接了滑動變阻器后,通過滑動變阻器的最小電流為0.8A,則應(yīng)該選擇R1,所以用到的器材為:ABDEGH。
(2)由于滑動變阻器總阻值較小,小于待測電阻阻值,應(yīng)接成分壓式;據(jù),則電流表應(yīng)接成外接法。
(3)據(jù)伏安法,通過待測電阻的電流為:,待測電阻兩端電壓為:,所以待測電阻阻值為:
考點:本題考查電阻的測量和電表的改裝。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

(3分)在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”實驗中,以下說法正確的是________(多選)。

A.彈簧被拉伸時,不能超出它的彈性限度
B.用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力,應(yīng)保證彈簧豎直且在鉤碼靜止時讀數(shù)
C.用刻度尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量
D.用幾根不同的彈簧,分別測出一組拉力與伸長量,得出拉力與伸長量之比一定相等

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

如圖所示,一端帶有定滑輪的長木板上固定有甲、乙兩個光電門,與之相連的計時器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運動時間,與跨過定滑輪的輕質(zhì)細繩相連的輕質(zhì)測力計能顯示掛鉤處所受的拉力。不計空氣阻力及一切摩擦。

(1)在探究“合外力一定時,加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,要使測力計的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必須滿足_______;要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足__________。
實驗時,先測出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運動,讀出小車在兩光電門之間的運動時間t。改變小車質(zhì)量m,測得多組m、t的值,建立坐標(biāo)系描點作出圖線。下列能直觀得出“合外力一定時,加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是________。

(2)如圖甲,抬高長木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運動,讀出測力計的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運動時間t0,改變木板傾角,測得多組數(shù)據(jù),得到的F-的圖線如圖乙所示。

實驗中測得兩光電門的距離L=0.80 m,砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34 kg,重力加速度g取9.8 m/s2,則圖線的斜率為_______(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長木板間的摩擦不能忽略,測得的圖線斜率將________(填“變大”、“變小”或“不變”)。

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

在做“研究勻變速直線運動”的實驗時,某同學(xué)得到一條用電火花計時器打下的紙帶如圖甲所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7個計數(shù)點,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點圖中沒有畫出,電火花計時器接220V、 50Hz交流電源。他經(jīng)過測量并計算得到電火花計時器在打B、C、D、E、F各點時物體的瞬時速度如下表:

對應(yīng)點
B
C
D
E
F
速度(m/s)
0.141
0.180
0.218
0.262
0.301
(1)設(shè)電火花計時器的周期為T,計算在打F點時物體的瞬時速度vF的公式為vF=________;
(2)根據(jù)表格中得到的數(shù)據(jù),以A點對應(yīng)的時刻為t=0,試在圖乙所示坐標(biāo)系中合理選擇好標(biāo)度,作出v-t圖象,利用該圖象求物體的加速度a=______m/s2;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V,而做實驗的同學(xué)并不知道,那么加速度的測量值與實際值相比_______(選填:“偏大”、“偏小”或“不變”)。

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

(8分)“探究動能定理”的實驗裝置如圖所示,當(dāng)小車在兩條橡皮筋作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W0。當(dāng)用4條、6條、8條……完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、第4次……實驗時,橡皮筋對小車做的功記為2W0、3W0、4W0……,每次實驗中由靜止彈出的小車獲得的最大速度均可由打點計時器所打的紙帶測出。

(1)關(guān)于該實驗,下列說法正確的是(   )
A.每次實驗中應(yīng)使小車從同一位置由靜止彈出
B.利用每次測出的小車最大速度vm和橡皮筋做的功W,依次做出W-vm、W-vm2、W-vm3、W2-vm、W3-vm……的圖象,得出合力做功與物體速度變化的關(guān)系。
C.打點計時器可以用直流電源供電,電壓為4~6V
D.實驗中使用的若干根橡皮筋的原長可以不相等
(2)下圖給出了某次在正確操作情況下打出的紙帶,從中截取了測量物體最大速度所用的一段紙帶,測得O點到A、B、C、D、E各點的距離分別為OA=5.65cm,OB=7.12cm,OC=8.78cm,OD=10.44cm,OE=12.10cm。已知相鄰兩點時間間隔為0.02s,則小車獲得的最大速度vm=__m/s。

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(1).(4分)如圖所示為某同學(xué)所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置,在圖示狀態(tài)下,開始做實驗,該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯誤是:_____________________________________________

(2)在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,為了使小車受到合外力等于小沙桶和沙的總重量,通常采用如下兩個措施:(A)平衡摩擦力:將長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊,反復(fù)移動木塊的位置,直到小車在小桶的拉動下帶動紙帶與小車一起做勻速直線運動;(B)調(diào)整沙的多少,使沙和小沙桶的總質(zhì)量m遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量M.請問:
①(2分)以上哪一個措施中有何重大錯誤?答:_____________________________________
②(2分)在改正了上述錯誤之后,保持小車及砝碼質(zhì)量M不變.反復(fù)改變沙的質(zhì)量,并測得一系列數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車受到的合外力(小桶及砂重量)與加速度的比值略大于小車及砝碼質(zhì)量M,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑,打點計時器工作正常,且事先基本上平衡了摩擦力,那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么?   
答:_________________________________________________________________________

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在“測定金屬絲的電阻率”的實驗中,某同學(xué)進行了如下測量:
(1)用毫米刻度尺測量接入電路中的被測金屬絲的有效長度.測量3次,求出其平均值l.其中一次測量結(jié)果如圖甲所示,金屬絲的另一端與刻度尺的零刻線對齊,圖中讀數(shù)為    cm.用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,選不同的位置測量3次,求出其平均值d.其中一次測量結(jié)果如圖乙所示,圖中讀數(shù)為     mm.

(2)采用如圖所示的電路測量金屬絲的電阻。電阻的測量值比真實值    (填“偏大”或“偏小”).最后由公式ρ=    計算出金屬絲的電阻率(用直接測量的物理量表示).

(3)請你根據(jù)圖所示電路圖在圖中進行實物連線.(電流表選0.6 A量程,電壓表選3 V量程)

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(13分)某實驗小組用電流表A、電阻箱及開關(guān)S按如圖所示電路測電池的電動勢和內(nèi)阻.實驗時,改變的值,記錄下電流表A的示數(shù),得到多組的數(shù)據(jù),然后通過作出有關(guān)物理量的線性圖象,求得電池電動勢和內(nèi)阻

①若將電流表A視為理想表,請寫出線性圖象對應(yīng)的函數(shù)關(guān)系式=____ .利用所測得數(shù)據(jù)作出圖象如圖所示,若圖中a、b、c均為已知量,則電池的電動勢=________,內(nèi)阻=_________.
②實際上電流表A有一定內(nèi)阻值,從系統(tǒng)誤差角度考慮,測得的電池的電動勢、內(nèi)阻與電池的電動勢真實值、內(nèi)阻真實值的關(guān)系是:             ,        (填“”、“”或“”).

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

(9分)某實驗小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實驗時,不改變拉力,只改變物體的質(zhì)量,得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù),其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度,但對應(yīng)組已打出了紙帶,如圖1所示(長度單位:cm),圖中各點為計數(shù)點(兩計數(shù)點間還有4個打點未標(biāo)出)。


①請由紙帶上的數(shù)據(jù),計算出缺少的加速度值并填入答題卷中(小數(shù)點后保留兩位小數(shù))。
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系,請在圖2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量,將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點(或小叉)描述在坐標(biāo)紙上,并作出平滑的圖線。
③該實驗小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系。實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出關(guān)系圖線,如圖3所示。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是        。(選填下列選項的序號)

A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D.所用小車的質(zhì)量過大

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