8．在下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系的敘述中正確的是（　�。�
A．物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的合力一定指向圓心
B．物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，該物體一定做直線運(yùn)動(dòng)
C．物體運(yùn)動(dòng)的速度在增加，所受合力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相同
D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的

分析 物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合力可以是恒力，也可以是變力，速度的方向與該點(diǎn)曲線的切線方向相同，只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力指向圓心．

解答 解：A、只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力指向圓心，變速圓周運(yùn)動(dòng)由于物體受到沿切線的分力和徑向的向心力，所以合力不一定指向圓心，故A錯(cuò)誤；
B、當(dāng)合力與速度不在同一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合力與速度方向在同一直線上時(shí)時(shí)，物體做直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；
C、物體運(yùn)動(dòng)的速度在增加，所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向不一定相同，可能成銳角，故C錯(cuò)誤；
D、曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向與該點(diǎn)曲線的切線方向相同，所以曲線運(yùn)動(dòng)的速度的方向是時(shí)刻變化的，一定是變速運(yùn)動(dòng)，但加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度為g，不變，故D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是對質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對于它們的特點(diǎn)要掌握住，注意只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力指向圓心．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念（　　）
A．愛因斯坦B．牛頓C．伽利略D．亞里士多德

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．圖為某電動(dòng)汽車在加速性能試驗(yàn)過程中的v-t圖象．為了簡化計(jì)算，可作如下近似：汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒定，在0～30s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，30s后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持不變．近似后可得（　�。�
A．15 s末、30 s末汽車的牽引力大小之比為2：1
B．15 s末、30 s末汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率之比為1：2
C．30 s末、54 s末汽車的加速度大小之比為4：3
D．0～30 s內(nèi)、30～54 s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做功之比為5：8

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

16．小明同學(xué)在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)中，為了更準(zhǔn)確選取電壓表和電流表的合適量程，決定先用多用電表測量小燈泡的阻值．小明同學(xué)按正確步驟測量，發(fā)現(xiàn)兩表筆則接觸小燈泡的測量端的開始一段時(shí)間，指針讀數(shù)不斷增大．你認(rèn)為可能的原因是：小燈泡燈絲電阻隨溫度升高而增大．歐姆檔置于“×1”，穩(wěn)定后指針指在如圖位置，則此時(shí)小燈泡阻值的測量值為29Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．如圖所示，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中，從A點(diǎn)以水平速度v0向左拋出一個(gè)質(zhì)最為m的小球，小球拋出后所受空氣作用力沿水平方向，其大小為F，經(jīng)過一段時(shí)間小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)正下方的B點(diǎn) 處，重力加速度為g，在此過程中求
（1）小球離線的最遠(yuǎn)距離；
（2）A、B兩點(diǎn)間的距離；
（3）小球的最大速率vmax．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．一根鋼管，一端支在水平地面上，另一端被豎直繩懸吊著，如圖所示，有關(guān)鋼管的敘述正確的是（　�。�
A．鋼管的重心一定在幾何中心B．繩對鋼管的拉力等于鋼管的重力
C．鋼管對地面壓力方向垂直鋼管向下D．地面與鋼管之間不存在靜摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．某實(shí)驗(yàn)小組只用一個(gè)彈簧秤進(jìn)行“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)
（1）請將以下實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整：
①如圖，把兩根細(xì)線中的一條細(xì)線與彈簧秤連接，然后同時(shí)拉這兩條細(xì)線，使橡皮條的一端伸長到O點(diǎn)，記下秤的示數(shù)F1和兩細(xì)線的方向；
②放回橡皮條后，將彈簧秤連接到另一根細(xì)線上，再同時(shí)拉這兩條細(xì)線，使橡皮條的一端伸長到O點(diǎn)，并使兩條細(xì)線位于記錄下來的方向上，記下秤的示數(shù)F2；
③再次放回橡皮條后，用彈簧秤連接一根細(xì)線，拉動(dòng)細(xì)線，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置O點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F和細(xì)線的方向．
④根據(jù)平行四邊形定則作出F1和F2的合力與步驟③比較，得出結(jié)論．
（2）圖示步驟中，若保持彈簧秤所在一側(cè)細(xì)線方向不變，O點(diǎn)位置不變，將右側(cè)細(xì)線緩慢移至虛線位置，彈簧秤讀數(shù)的變化情況是：逐漸增大．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，一個(gè)原來不帶電的半徑為r的金屬球放在絕緣支架上，其水平左側(cè)放置一個(gè)電荷量為+Q的點(diǎn)電荷，點(diǎn)電荷到金屬球左端的距離為2r．
（1）分析在金屬球上感應(yīng)電荷的分布情況；
（2）求點(diǎn)電荷+Q在金屬球球心O點(diǎn)處產(chǎn)生的場強(qiáng)大小E0；
（3）求金屬球上感應(yīng)電荷在球心O點(diǎn)處產(chǎn)生的場強(qiáng)大小E'，并說明方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

18．圖1所示為某同學(xué)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．

（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：
電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶、刻度尺．
除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：BC．
A．秒表    B．天平（附砝碼）   C．低壓交流電源    D．低壓直流電源
（2）實(shí)驗(yàn)中，需要補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對小車的阻力及其它阻力：小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
（3）實(shí)驗(yàn)中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是m《M．這樣，在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí)，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變．
（4）如圖2所示，A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，A、B間的距離為x1，B、C間的距離為x2，則小車的加速度的表達(dá)式a=$\frac{{x}_{2}^{\;}-{x}_{1}^{\;}}{{T}_{\;}^{2}}$．已知T=0.10s，x1=5.90cm，x2=6.46cm，則a=0.56m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

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同步練習(xí)冊答案