4．關(guān)于物體的慣性，以下說法中正確的是（　�。�
A．物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，物體越難停下來，說明運(yùn)動(dòng)速度大的物體慣性大
B．汽車突然減速時(shí)，車上的人向前傾，拐彎時(shí)人會(huì)往外甩，而汽車勻速前進(jìn)時(shí)，車上的人感覺平衡，說明突然減速和轉(zhuǎn)彎時(shí)有慣性，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有慣性
C．在長直水平軌道上勻速運(yùn)動(dòng)的火車上，門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起后，發(fā)現(xiàn)落回原處，這是因?yàn)槿颂鸷�，車�(yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，人落下后必定向后偏些，但因時(shí)間太短，偏后距離太小，不明顯而已
D．在同樣大小的力作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變的物體，其慣性一定越大

分析 一切物體都有慣性，且慣性的大小由物體本身的質(zhì)量來決定．要掌握通過慣性規(guī)律分析物體的能力

解答 解：A、慣性的大小只與物體本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大慣性就大．與速度無關(guān)．故A錯(cuò)誤；
B、物體在任何情況下均有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故B錯(cuò)誤；
C、人跳起時(shí)，水平方向由于慣性保持與火車相同的速度，而起跳后，在水平方向人不受外力做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度與火車保持相同．故不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的偏差；故C錯(cuò)誤；
D、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，則說明物體的慣性一定大；故D正確；
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查學(xué)生對(duì)慣性的理解和掌握．慣性現(xiàn)象在日常生活中十分常見，在學(xué)習(xí)中要注意細(xì)心觀察，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，用所學(xué)慣性知識(shí)解決相關(guān)的物理問題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

14．在圖所示的電路中，R1=6Ω，電鍵K閉合后，電路的總電流變?yōu)樵瓉淼?倍，通過R1的電流變?yōu)樵瓉淼?\frac{1}{2}$，求電阻R2及電池內(nèi)電阻r的阻值．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說法是（　　）
A．在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證
B．牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”觀點(diǎn)
C．卡文迪許通過對(duì)行星運(yùn)動(dòng)的研究，提出了萬有引力定律
D．胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．如圖所示，電阻為r的矩形線圈面積為S，線圈的匝數(shù)為N，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，線圈繞垂直于磁場的軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．t=0時(shí)刻線圈平面與磁場垂直，各電表均為理想交流電表，下列說法正確的是（　�。�
A．圖示位置時(shí)電壓表和電流表的示數(shù)為零
B．線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過90°時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢為NBSω
C．滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，電流表的讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變大
D．線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過180°的過程中，流過電阻R的電量為$\frac{2BS}{R}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示：1和2為電阻R1和R2的伏安特性曲線，若把R1和R2并聯(lián)接入電路，則（　�。�
A．R1比R2的發(fā)熱功率小B．R1比R2的發(fā)熱功率大
C．R1比R2的發(fā)熱功率相同D．無法確定

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖甲所示的裝置，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz．

（1）該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持小車質(zhì)量不變；若該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出$a-\frac{1}{M}$圖象．
（2）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖乙所示，自A點(diǎn)起，測得相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為8.0mm、10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm，則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為0.75m/s，小車的加速度為5.0m/s2（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）．
（3）該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖丙所示，則
①圖中的力F理論上指B，而實(shí)驗(yàn)中卻用A表示．（選填字母符號(hào)）
A．砂和砂桶的重力     B．繩對(duì)小車的拉力
②圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力過度（平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大）．
③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是沒有滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．在“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，待測金屬絲的電阻Rx約為5Ω，實(shí)驗(yàn)室備有下列實(shí)驗(yàn)器材：
A．電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻約為15kΩ）
B．電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻約為75Ω）
C．電流表A1（量程0～3A，內(nèi)阻約為0.2Ω）
D．電流表A2（量程0～0.6A，內(nèi)阻約為1Ω）
E．變阻器R1（0～100Ω，0.6A）
F．變阻器R2（0～2000Ω，0.1A）
G．電池組E（電動(dòng)勢為3V，內(nèi)阻約為0.3Ω）
H．開關(guān)S，導(dǎo)線若干
（1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，電流表應(yīng)選用，電壓表應(yīng)選用D、A（填序號(hào)）．
（2）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)選用圖1中填乙（甲或乙）為該實(shí)驗(yàn)的電路原理圖．
（3）按所選擇的電路原理圖把圖2中的實(shí)物圖用線連接起來．
（4）若用毫米刻度尺測得金屬絲長度為60.00cm，用螺旋測微器測得金屬絲的直徑及兩電表的示數(shù)如圖3、4所示，則金屬絲的直徑為0.635mm，電阻值為2.4Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．如圖，上端開口、下端封閉的足夠長的細(xì)玻璃管豎直放置．一段長為l=25.0cm的水銀柱下方封閉有長度也為l的空氣柱．已知大氣壓強(qiáng)為p0=75.0cmHg．如果使玻璃管繞封閉端在豎直平面內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)半周，求在開口向下時(shí)管內(nèi)封閉空氣柱的長度．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

14．物體從離地45m的高處作自由落體運(yùn)動(dòng)（g取10m/s2）．求
（1）經(jīng)過多少時(shí)間落地？
（2）落地速度多大？
（3）落到前最后1s的位移是多少？

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