16.在如圖所示的電路中,E為電源,其內(nèi)電阻為r;L為小燈泡(其燈絲電阻可視為不變);R1、R2為定值電阻;R3為光敏電阻,其阻值大小隨所受照射光強(qiáng)度的增大而減;V為理想電壓表.閉合開關(guān)S,若將照射R3的光的強(qiáng)度減弱,則( 。
A.電壓表的示數(shù)變大B.小燈泡消耗的功率變小
C.電源輸出功率變大D.電源的效率變大

分析 由光敏電阻的性質(zhì)可知電路中電阻的變化,則由閉合電路歐姆定律可得出電路中電流的變化,由歐姆定律可得出電壓表示數(shù)的變化;同時(shí)還可得出路端電壓的變化;
由串聯(lián)電路的規(guī)律可得出并聯(lián)部分電壓的變化,再由并聯(lián)電路的規(guī)律可得出通過小燈泡的電流的變化,由功率公式即可得出燈泡功率的變化.

解答 解:A、將光照強(qiáng)度減弱,光敏電阻R3的阻值增大,電路中的總電阻增大;由閉合電路歐姆定律可得,電路中干路電流減小,故R1兩端的電壓減小,電壓表的示數(shù)變。蔄錯(cuò)誤;
B、因干路電流減小,電源的內(nèi)電壓減小,路端電壓增大,同時(shí)R1兩端的電壓減小,故并聯(lián)電路部分電壓增大,則流過R2的電流增大,由并聯(lián)電路的電流規(guī)律可知,流過燈泡的電流一定減小,故由P=I2R可知,小燈泡消耗的功率變小,故B正確;
C、由于內(nèi)外電阻關(guān)系未知,不能判斷電源的輸出功率如何變化,故C錯(cuò)誤.
D、電源的效率η=$\frac{UI}{EI}=\frac{U}{E}$,路端電壓U增大,E不變,則電源的效率變大.故D正確;
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 閉合電路的動(dòng)態(tài)分析問題一般按外電路、內(nèi)電路再外電路的分析思路進(jìn)行;分析內(nèi)電路主要根據(jù)總電流及內(nèi)阻分析內(nèi)壓,而外電路較為復(fù)雜,要注意靈活應(yīng)用電路的性質(zhì).

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A.325NB.650NC.1300ND.1950N

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11.汽車在減速上坡過程中(  )
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A.|Wab|>|Wbc|B.|Wab|=|Wbc|
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8.列車在空載情況下以恒定功率P經(jīng)過一段平直的路段,通過某點(diǎn)時(shí)速率為v,加速度為a1;當(dāng)列車滿載貨物再次經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí),功率和速率均與原來相同,但加速度變?yōu)閍2.重力加速度大小為g.設(shè)阻力是列車重力的k倍,則列車滿載與空載時(shí)的質(zhì)量之比為( 。
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5.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的物體以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為30°的斜面,其運(yùn)動(dòng)的加速度為$\frac{5g}{8}$,這物體在斜面上上升的最大高度為h,則物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中( 。
A.上升過程物體動(dòng)能減少了$\frac{5}{4}$mgh
B.上升過程重力勢(shì)能增加了$\frac{5}{8}$mgh
C.物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程機(jī)械能損失了$\frac{1}{2}$mgh
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