A. | 支持力可能做負(fù)功 | B. | 摩擦力一定做正功 | ||
C. | 摩擦力可能不做功 | D. | 摩擦力可能做負(fù)功 |
分析 使物體A和斜面體B一起向左做加速運(yùn)動(dòng),加速度水平向左,支持力FN垂直斜面向上,而摩擦力Ff方向需要討論,然后結(jié)合功的計(jì)算公式W=FScosα進(jìn)行分析判斷正負(fù)功.
解答 解:A、由功的計(jì)算公式W=FScosα可知,支持力方向垂直斜面向上,與位移的方向夾角小于90°,支持力一定做正功,故A錯(cuò)誤;
BCD、摩擦力是否存在需要討論:
當(dāng)加速度較小時(shí),摩擦力Ff沿斜面向上,即a<gtan θ,摩擦力沿斜面向上,做負(fù)功.
當(dāng)加速度較大時(shí),摩擦力Ff沿斜面向下,即a>gtan θ,摩擦力沿斜面向下,做正功.
當(dāng)a=gtanθ時(shí),摩擦力不存在,不做功,故B錯(cuò)誤,CD正確;
故選:CD.
點(diǎn)評 本題考查功的計(jì)算,要注意明確摩擦力為靜摩擦力,要注意分析摩擦力方向所有的可能性,從而明確摩擦力做功情況.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng),上升過程中物體處于超重狀態(tài),下降過程處于失重狀態(tài) | |
B. | 若物體的速度很大,則其所受合外力也一定很大 | |
C. | 一個(gè)具有初速度的物體,如果所受合外力大小恒定、方向始終與速度方向垂直,其運(yùn)動(dòng)軌跡不一定是圓 | |
D. | 一個(gè)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,如果所受合外力恒定,其軌跡一定是拋物線 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 過河的最短時(shí)間為20s,此時(shí)的位移是100m | |
B. | 過河的最短時(shí)間為25s,此時(shí)的位移是80m | |
C. | 過河的最小位移是80m,所用時(shí)間是25s | |
D. | 過河的最小位移是80m,所用時(shí)間是20s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 靜水船速越大,則路程越長,所用時(shí)間也越長 | |
B. | 靜水船速越大,則路程越長,所用時(shí)間不變 | |
C. | 水流速度越大,則路程越長,所用時(shí)間不變 | |
D. | 水流速度越大,路程和時(shí)間均不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 秒表 | B. | 毫米刻度尺 | C. | 天平 | D. | 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 必需用彈簧秤測量物體的質(zhì)量 | |
B. | 選用的重物越輕越好 | |
C. | 實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是減小的重力勢能大于增加的動(dòng)能,主要是由于重物和紙帶在下落時(shí)受到陰力作用 | |
D. | 根據(jù)紙帶計(jì)算出的物體的加速度大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/td> |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 讓v0變大但小球仍落到斜面時(shí),速度與斜面夾角變大 | |
B. | 讓v0變大但小球仍落到斜面時(shí),速度與斜面夾角變小 | |
C. | 小球落到斜面時(shí)的速度大小為v0$\sqrt{1+4ta{n}^{2}θ}$ | |
D. | 小球落到斜面時(shí)的速度大小為$\frac{{v}_{0}\sqrt{1+4ta{n}^{2}θ}}{tanθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 曲線運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線,所受合力與速度有夾角,但速度可以不變,故不一定都是變速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,一定是變速運(yùn)動(dòng),不可能受恒力作用,故一定不是勻變速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,所受合力一定指向圓心,合力只改變速度方向,但速率保持不變 | |
D. | 物體以初速度v0在離地h處,分別做自由落體、豎直上拋、平拋運(yùn)動(dòng)、斜拋運(yùn)動(dòng),加速度都是g,故運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須設(shè)法消除小車和滑軌間的摩擦阻力的影響 | |
B. | 用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須調(diào)整滑輪高度使連接小車的細(xì)線與滑軌平行 | |
C. | 用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,需要重新平衡摩擦力 | |
D. | 用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”應(yīng)使小盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 |
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