3.在以下的哪些情況中可將物體看成質(zhì)點處理( 。
A.研究自行車的運動時,因為車輪在轉(zhuǎn)動,所以無論研究哪方面,自行車都不能被視為質(zhì)點
B.在大海中航行的船要確定它在大海中的位置,可以把它當做質(zhì)點來處理
C.研究雜技演員在走鋼絲的表演時,雜技演員可以當作質(zhì)點來處理
D.當物體的體積、質(zhì)量都極小時,就一定要把物體當質(zhì)點來處理

分析 當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它看成質(zhì)點,根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件來判斷即可.

解答 解:A、研究自行車的運動時,因為車輪在轉(zhuǎn)動,如果研究車輪的轉(zhuǎn)動情況,不能看成質(zhì)點,但是如果研究自行車通過很遠一段距離的時間,可以看成質(zhì)點.故A錯誤;
B、在大海中航行的船,要確定它在大海的位置時,船的大小和形狀可以忽略,可以看成質(zhì)點,故B正確;
C、研究雜技演員在走鋼絲的表演時,要看演員的動作,不能看成質(zhì)點,故C錯誤;
D、當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它看成質(zhì)點,是否是質(zhì)點與體積無關(guān),故D錯誤;
故選:B.

點評 考查學生對質(zhì)點這個概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件,看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略

練習冊系列答案
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20.在發(fā)射某載人飛船過程中,運載火箭在上升的前一分鐘內(nèi)v-t圖象如圖所示.下列說法正確的是(  )
A.在前30s內(nèi)宇航員處于超重狀態(tài)
B.在前30s內(nèi)宇航員的加速度恒為2m/s2
C.在60s內(nèi)宇航員的平均速度小于100m/s
D.在60s時宇航員離地面高度等于6000m

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14.如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與一質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連,彈簧水平且處于原長.圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,經(jīng)過B處的速度最大,到達C處的速度為零,AC=h.圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v0,恰好能回到A.彈簧始終在彈性限度內(nèi),重力加速度為g.則( 。
A.圓環(huán)下滑過程中,加速度一直減小
B.圓環(huán)下滑過程中,克服摩擦力做的功為$\frac{1}{4}mv_0^2$
C.圓環(huán)在C處,彈簧的彈性勢能為$mgh-\frac{1}{4}mv_0^2$
D.圓環(huán)上滑經(jīng)過B的速度大于下滑經(jīng)過B的速度

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11.如圖所示,在豎直的轉(zhuǎn)動軸上,a、b兩點間距為40cm,細線ac長50cm,bc長30cm,在c點系一質(zhì)量為m的小球,在轉(zhuǎn)動軸帶著小球轉(zhuǎn)動的過程中,下列說法正確的是(  )
A.在細線bc拉直前,c球受到細線ac的拉力、重力和向心力三個力的作用
B.細線bc剛好拉直時,細線ac中拉力為1.25mg
C.細線bc拉直后轉(zhuǎn)速增大,細線ac拉力增大
D.細線bc拉直后轉(zhuǎn)速增大,細線bc拉力不變

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18.一根粗細均勻的金屬導線阻值為R,兩端加上恒定電壓U時,通過金屬導線的電流強度為I,金屬導線中自由電子定向移動的平均速率為v,若將金屬導線均勻拉長,使其長度變?yōu)樵瓉淼?倍,仍給它兩端加上恒定電壓U,則下列說法正確的是( 。
A.此時金屬導線的阻值為4R
B.此時通過金屬導線的電流為 $\frac{I}{4}$
C.此時自由電子定向移動的平均速率為 $\frac{v}{2}$
D.此時自由電子定向移動的平均速率為 $\frac{v}{4}$

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8.一小球以水平速度v0=10m/s從O點向右拋出,經(jīng)1.73s恰好垂直落到斜面上的A點,不計空氣阻力,g=10m/s2,B點是小球做自由落體運動在斜面上的落點,以下判斷正確的是( 。
A.斜面的傾角的是45°
B.小球的拋出點距斜面的豎直高度約是15 m
C.若小球以水平速度v0=5.00 m/s向右拋出,它一定落在AB的中點P的上方
D.若小球以水平速度v0=5.00 m/s向右拋出,它一定落在AB的中點P處

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15.如圖所示,R1和R2的規(guī)格為“4W、100Ω”,R3的規(guī)格為“1W、100Ω”,當A、B端加電源通電時,這部分電路允許消耗的最大功率為( 。
A.1.25WB.1.5WC.3WD.9W

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12.物體做直線運動時,有關(guān)物體加速度,速度的方向及它們的正負值說法正確的是( 。
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