如圖所示，光滑水平面上有大小相同的A、B兩球在同一直線上運(yùn)動(dòng)。兩球質(zhì)量關(guān)系為mB＝2mA，規(guī)定向右為正方向，A、B兩球的動(dòng)量均為6kg·m/s，運(yùn)動(dòng)中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后A球的動(dòng)量增量為－4kg·m/s，則(　　)

A．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

B．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

C．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

D．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10


A

[解析]　由兩球的動(dòng)量都是6kg·m/s可知，運(yùn)動(dòng)方向都向右，且能夠相碰，說明左方是質(zhì)量小速度大的小球，故左方是A球。碰后A球的動(dòng)量減少了4kg·m/s，即A球的動(dòng)量為2kg·m/s，由動(dòng)量守恒定律得B球的動(dòng)量為10kg·m/s，則其速度比為2∶5，故選項(xiàng)A是正確的。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示為遠(yuǎn)距離交流輸電的簡化電路圖。發(fā)電廠的輸出電壓是U，用等效總電阻是r的兩條輸電線輸電，輸電線路中的電流是I1，其末端間的電壓為U1。在輸電線與用戶間連有一理想變壓器，流入用戶端的電流是I2。則(　　)

A．用戶端的電壓為I1U1/I2                          B．輸電線上的電壓降為U

C．理想變壓器的輸入功率為Ir        D．輸電線路上損失的電功率為I1U

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科目：高中物理 來源： 題型：


某研究性學(xué)習(xí)小組利用伏安法側(cè)定某一電池組的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)原理如圖甲所示，其中、虛線框內(nèi)為用靈敏電流計(jì)改裝的電流表，為標(biāo)準(zhǔn)電壓表，E為待測電池組，S為開關(guān)，R為滑動(dòng)變阻器，R0是標(biāo)稱值為4.0Ω的定值電阻。

(1)已知靈敏電流計(jì)的滿偏電流Ig＝100μA、內(nèi)阻rg＝2.0kΩ，若要改裝后的電流表滿偏電流為200mA，應(yīng)并聯(lián)一只________Ω(保留一位小數(shù))的定值電阻R1；

(2)根據(jù)圖甲，用筆畫線代替導(dǎo)線將圖乙連接成完整電路；

(3)某次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)如下表所示：

測量次數(shù)

1

2

3

4

5

6

7

8

電壓表讀數(shù)U/V

5.26

5.16

5.04

4.94

4.83

4.71

4.59

4.46

改裝表讀數(shù)I/mA

20

40

60

80

100

120

140

160

該小組借鑒“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中計(jì)算加速度的方法(逐差法)，計(jì)算出電池組的內(nèi)阻r＝________Ω(保留兩位小數(shù))；為減小偶然誤差，逐差法在數(shù)據(jù)處理方面體現(xiàn)出的主要優(yōu)點(diǎn)是____________________________________。

(4)該小組在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為探究圖甲電路中各元器件的實(shí)際阻值對(duì)測量結(jié)果的影響，用一已知電動(dòng)勢和內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)電池組，通過上述方法多次測量后發(fā)現(xiàn)：電動(dòng)勢的測量值與已知值幾乎相同，但內(nèi)阻的測量值總是偏大。若測量過程無誤，則內(nèi)阻測量值總是偏大的原因是________。(填選項(xiàng)前的字母)

A．電壓表內(nèi)阻的影響

B．滑動(dòng)變阻器的最大阻值偏小

C．R1的實(shí)際阻值比計(jì)算值偏小

D．R0的實(shí)際阻值比標(biāo)稱值偏大

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科目：高中物理 來源： 題型：


一位游客在千島湖邊欲乘坐游船，當(dāng)日風(fēng)浪很大，游船上下浮動(dòng)�？砂延瓮Ц�(dòng)簡化成豎直方向的簡諧運(yùn)動(dòng)，振幅為20cm，周期為3.0s。當(dāng)船上升到最高點(diǎn)時(shí)，甲板剛好與碼頭地面平齊。地面與甲板的高度差不超過10cm時(shí)，游客能舒服地登船。在一個(gè)周期內(nèi)，游客能舒服地登船的時(shí)間是(　　)

A．0.5s                               B．0.75s

C．1.0s                               D．1.5s

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科目：高中物理 來源： 題型：


機(jī)械橫波某時(shí)刻的波形圖如圖所示，波沿x軸正方向傳播，質(zhì)點(diǎn)P的橫坐標(biāo)x＝0.32m。從此時(shí)刻開始計(jì)時(shí)。

(1)若經(jīng)過時(shí)間0.4s再一次出現(xiàn)相同波形圖，求波速。

(2)若P點(diǎn)經(jīng)0.4s第一次達(dá)到正向最大位移，求波速。

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在光滑水平面上有一塊長為L的木板B，其上表面粗糙，在其左端有一個(gè)光滑的圓弧槽C與長木板接觸但不連接，圓弧槽的下端與木板的上表面相平，B、C靜止在水平面上�，F(xiàn)有很小的滑塊A以初速度v0從右端滑上B并以的速度滑離B，恰好能到達(dá)C的最高點(diǎn)。A、B、C的質(zhì)量均為m，試求：

(1)木板B上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

(2)圓弧槽C的半徑R。

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科目：高中物理 來源： 題型：


當(dāng)電場強(qiáng)度超過3.0×106V/m時(shí)，陰雨天的空氣會(huì)被擊穿而放電�，F(xiàn)有一片距空曠地面300m高的帶電烏云，烏云與地面間要發(fā)生閃電，兩者間的電勢差至少為：（    ）

A．1.0×10-4 V        B．1.0×104 V      

C．9.0×108 V        D．9.0×109V

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如圖所示，帶箭頭的線表示某一電場的電場線。在電場力作用下，一帶電粒子（不計(jì)重力）經(jīng)A點(diǎn)飛向B點(diǎn)，徑跡如圖中虛線所示，下列說法正確的是：（ ）

A、粒子帶正電。 B、.粒子在A點(diǎn)加速度大。

C、粒子在B點(diǎn)動(dòng)能大。D、A、B兩點(diǎn)相比，B點(diǎn)電勢能較高。

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科目：高中物理 來源： 題型：


宇宙飛行器和小行星都繞太陽在同一平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，飛行器的質(zhì)量比小行星的質(zhì)量小得很多，飛行器的速率為，小行星的軌道半徑為飛行器軌道半徑的6倍．有人企圖借助飛行器與小行星的碰撞使飛行器飛出太陽系，于是他便設(shè)計(jì)了如下方案：Ⅰ. 當(dāng)飛行器在其圓周軌道的適當(dāng)位置時(shí)，突然點(diǎn)燃飛行器上的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過極短時(shí)間后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以使飛行器獲得所需的速度，沿圓周軌道的切線方向離開圓軌道；Ⅱ. 飛行器到達(dá)小行星的軌道時(shí)正好位于小行星的前緣，速度的方向和小行星在該處速度的方向相同，正好可被小行星碰撞；Ⅲ. 小行星與飛行器的碰撞是彈性正碰，不計(jì)燃燒的燃料質(zhì)量．
    1．試通過計(jì)算證明按上述方案能使飛行器飛出太陽系；
    2．設(shè)在上述方案中，飛行器從發(fā)動(dòng)機(jī)取得的能量為．如果不采取上述方案而是令飛行器在圓軌道上突然點(diǎn)燃噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過極短時(shí)間后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以使飛行器獲得足夠的速度沿圓軌道切線方向離開圓軌道后能直接飛出太陽系．采用這種辦法時(shí)，飛行器從發(fā)動(dòng)機(jī)取得的能量的最小值用表示，問為多少?

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