16.某實驗小組用圖甲所示裝置研究系統(tǒng)在金屬軌道上運動過程中機械能是否守恒:將一端帶有滑輪的長金屬軌道水平放置,重物通過細繩水平牽引小車沿軌道運動,利用打點計時器和紙帶記錄小車的運動. 
(1)本實驗中小車質量不需要(填“需要”、“不需要”)遠大于重物質量;
(2)將小車靠近打點計時器,將穿好的紙帶拉直,接通電源,釋放小車.圖乙是打出的一條清晰紙帶,O點是打下的第一個點,1、2、3、4、5是連續(xù)的計數(shù)點,O點和計數(shù)點1之間還有多個點(圖中未畫出),相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.02s.在打計數(shù)點4時小車的速度v=2.03m/s(保留三位有效數(shù)字).若已知重物的質量為m,小車的質量為M,則從點O到點4的過程中,系統(tǒng)減少的重力勢能為5.18mJ,增加的動能為2.65(m+M)J(g取9.8m/s2,數(shù)字保留兩位小數(shù)).

分析 (1)明確實驗原理,根據(jù)機械能守恒定律進行分析即可明確是否需要小車的質量遠小于重物的質量;
(2)根據(jù)平均速度方法可求得打點4時的速度;根據(jù)重力勢能的定義可求得0到4時的改變量;根據(jù)動能的定義可求得動能的變化.

解答 解:(1)本實驗中為了驗證機械能守恒定律,兩物體的質量均要考慮,故不需要使小車的質量遠小于重物的質量;
(2)打4點時的速度v=$\frac{{x}_{35}}{2T}$=$\frac{0.5760-0.4840}{2×0.02}$=2.30m/s;
0到4過程中重力勢能的減小量△EP=mgh=9.8×0.5290m=5.18m;
動能的增加量△Ek=$\frac{1}{2}$(m+M)v2=$\frac{1}{2}$×(2.3)2(M+m)=2.65(M+m)
故答案為:(1)不需要;(2)2.30;5.18m; 2.65(m+M).

點評 本題考查機械能守恒定律的實驗,要注意明確實驗原理,知道如何驗證機械能守恒,同時注意兩物體的機械能均會發(fā)生變化.

練習冊系列答案
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A.延長人體與墊的接觸時間.使人受到的沖力減小
B.減少人體與墊的接觸時間.使人受到的沖力減小
C.延長人體與墊的接觸時間.使人受到的沖力增大
D.減少人體與墊的接觸時間.使人受到的沖力增大

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7.在氫原子能級圖中,橫線間的距離越大,代表氫原子能級差越大,下列能級圖中,能形象表示氫原子最低的四個能級是(  )
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4.關于多普勒效應,下列說法錯誤的是(  )
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B.多普勒效應說明波源的頻率發(fā)生改變
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D.只有聲波可以產(chǎn)生多普勒效應

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11.如圖所示,足球以初速度沿著凹凸不平的草地從a運動到d.下列分析正確的是(  )
A.在b、d兩點動能相等B.在a、d兩點機械能相等
C.從b到c的過程機械能減少D.從c到d的過程重力勢能減少

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①用兩彈簧測力計共同拉橡皮筋,當結點被拉到圖中O點時,記下拉力F1沿OP1方向,F(xiàn)2沿OP2方向;
②讀出F1=2.85N,F(xiàn)2示數(shù)如圖2所示;
③用一個彈簧測力計拉橡皮筋,同樣將結點拉到O點,記下拉力F3沿OP3方向;
④讀出F3=4.30N.
完成下列填空:保留3位有效數(shù)字
(1)讀出F2=2.55N;根據(jù)圖2中的標度(1cm表示1N)在圖2中作出F2的圖示;
(2)作出F1和F2的合力F,由圖可得F=4.35N;
(3)比較F與F3的大小和方向,你能得出的結論是F和F3在誤差范圍內大小相等,方向相同.

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8. 2016年3月10日,我國科學家宣布利用超強超短激光成功產(chǎn)生了反物質.成功觀測到正電子(質量和電子相等,是電子的反粒子,相對電子帶等量異種電荷).如圖所示,區(qū)域I加速電場電壓為U1,區(qū)域Ⅱ偏轉電場電壓為U2,區(qū)域Ⅲ是右側足夠大有左邊界的勻強磁場.磁感應強度為B.一束由正電子、${\;}_{1}^{1}$ H、${\;}_{1}^{2}$ H組成的粒子流在O1處靜止開始先經(jīng)U1加速,再經(jīng)U2偏轉后進入右側勻強磁場,且均能從區(qū)域Ⅲ的左邊界離開磁場.若不計粒子重力及粒子間相互作用,則(  )
A.三種粒子在電場中會分為三束
B.三種粒子在磁場中會分為三束
C.${\;}_{1}^{1}$ H、${\;}_{1}^{2}$ H兩種粒子進磁場位置和出磁場位置間的距離比為1:$\sqrt{2}$
D.若給區(qū)域Ⅲ再加上垂直于紙面向里的某勻強磁場,${\;}_{1}^{1}$ H恰能沿直線運動,則此種情況下${\;}_{1}^{2}$ H在區(qū)域Ⅱ中也作直線運動

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B.若使小球B沿軌道運動并且從最高點飛出,釋放的最小高度為$\frac{5}{2}$R
C.適當調整hA,可使A球從軌道最高點飛出后,恰好落在軌道右端口處
D.適當調整hB,可使B球從軌道最高點飛出后,恰好落在軌道右端口處

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