A. | 穿過線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動勢越大 | |
B. | 感應(yīng)電流的磁場總是與原磁場方向相反 | |
C. | 感應(yīng)電流的磁場總是阻礙原來磁場的磁通量的變化 | |
D. | 磁場中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與通電導(dǎo)線在該處受到的安培力的方向相同 |
分析 由法拉第電磁感應(yīng)定律可知,感應(yīng)電動勢與磁通量的變化率成正比,與線圈的匝數(shù)成正比.并依據(jù)楞次定律和左手定則即可分析求解.
解答 解:A、根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,穿過線圈的磁通量變化越快,感應(yīng)電動勢越大,與磁通量的大小無關(guān),故A錯誤;
B、磁通量增加時,感應(yīng)電流的磁場方向與原磁場方向相反;磁通量減小時,感應(yīng)電流的磁場方向與原磁場方向相同,故B錯誤;
C、根據(jù)楞次定律感應(yīng)電流的磁場總要阻礙原磁場磁通量的變化,故C正確;
D、根據(jù)左手定則,磁場中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與通電導(dǎo)線在該處受到的安培力的方向垂直,故D錯誤;
故選:C
點評 感應(yīng)電動勢與磁通量的變化率有直接關(guān)系,而與磁通量變化及磁通量均沒有直接關(guān)系.知道感應(yīng)電流的磁場總是阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在上、下表面形成電勢差的過程中,電子在洛侖茲力作用下向上表面A聚集 | |
B. | 達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時,金屬板上表面么的電勢高于下表面A′的電勢 | |
C. | 上、下表面之間的電勢差大小U與金屬板通過的電流大小有關(guān) | |
D. | 上、下表面之間的電勢差大小U與金屬板的長度有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | O 點的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0 | |
B. | O 點的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向里 | |
C. | O 點的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向外 | |
D. | 若減小電流I1,則O 點磁場增強(qiáng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 啟動時乘客受到合力的方向與車運(yùn)動的方向相同 | |
B. | 做勻加速運(yùn)動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
C. | 進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比 | |
D. | 進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的時間與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車加速度為-1m/s2 | |
B. | 5s末汽車的速度為0 | |
C. | 從2s末開始,汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是1.125m | |
D. | 從2s末開始,汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是1.25m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只有球殼外表面帶正電 | |
B. | 只有球殼內(nèi)表面帶正電 | |
C. | 球殼的內(nèi)外表面都帶正電 | |
D. | 球殼的內(nèi)表面帶正電,外表面帶負(fù)電 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 閉合S穩(wěn)定后滑動變動器R的觸片P左移時 | |
B. | 閉合開關(guān)S瞬間 | |
C. | 閉合S穩(wěn)定后滑動變動器R的觸片P右移時 | |
D. | S原來閉合,斷開的瞬間 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)譜儀 | B. | 錄音機(jī)的磁頭 | C. | 磁流體發(fā)電機(jī) | D. | 回旋加速器 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 繩的拉力大小與水平面是否粗糙有關(guān) | |
B. | 繩的拉力大小與兩物體質(zhì)量大小無關(guān) | |
C. | 若水平面是光滑的,則繩的拉力為$\frac{{m}_{2}F}{{m}_{1}+{m}_{2}}$ | |
D. | 若水平面是粗糙的,且物體和地面摩擦因數(shù)為μ,則繩的拉力為$\frac{{m}_{1}F}{{m}_{1}+{m}_{2}}$ |
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