12.如圖1所示為“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.
(1)入射小球a與被碰小球b直徑相同,均為d,它們的質(zhì)量相比較,應(yīng)是ma大于mb(填“大于”“小于”或“等于”).
(2)為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng),如何調(diào)整斜槽:使斜槽末端切線水平.
(3)某同學(xué)用圖1所示裝置來(lái)研究碰撞過(guò)程,第一次單獨(dú)讓小球a從斜槽某處由靜止開(kāi)始滾下,落地點(diǎn)為P,第二次讓小球a從同一位置釋放后與靜止在斜槽末端的小球b發(fā)生碰撞,a、b球的落地點(diǎn)分別是M、N,各點(diǎn)與O的距離如圖2;該同學(xué)改變小球a的釋放位置重復(fù)上述操作,由于某種原因他只測(cè)得了a球的落地點(diǎn)P′、M′到O的距離分別是22.0cm、10.0cm.b球的落地點(diǎn)N′到O的距離為48.0cm.

分析 (1、2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求及原理可明確實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足的條件;并要求末端應(yīng)水平;
(3)根據(jù)根據(jù)動(dòng)量守恒定律求出需要驗(yàn)證的表達(dá)式,然后根據(jù)表達(dá)式分析答題.

解答 解:(1)為防止碰撞過(guò)程入射球反彈,入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量ma大于mb,即ma>mb.為保證兩個(gè)小球的碰撞是對(duì)心碰撞,兩個(gè)小球的半徑要相等;
(2)小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),在安裝實(shí)驗(yàn)器材時(shí)斜槽的末端應(yīng)保持水平,才能使小球做平拋運(yùn)動(dòng).
(3)小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,如果碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒,則有:
mav0=mavA+mbvB
兩邊同時(shí)乘以時(shí)間t得:mav0t=mavAt+mbvBt,
則有:maOM=maOP+mbON;
根據(jù)圖2及題意可知,OP減小了25.5-22.0=3.5cm;
OM減小了15.5-10=5.5cm;
根據(jù)動(dòng)量守恒定律可知,ON應(yīng)增加8cm;故ON的長(zhǎng)度為48.0cm;
故答案為:(1)大于(2)使斜槽末端切線水平     (3)48.0 cm

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量的量、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)原理動(dòng)量守恒表達(dá)式,解題時(shí)需要知道實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)動(dòng)量守恒定律與平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是正確答題的前提與關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2.如圖所示,當(dāng)合上開(kāi)關(guān)時(shí),無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)可變電阻器,兩燈都不亮,測(cè)得Uac=Ubc=6V,其它部分電路中各導(dǎo)線及其連接都良好,則( 。
A.L1燈斷路B.L2燈斷路C.L1 和L2都斷路D.電源電動(dòng)勢(shì)太低

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3.關(guān)于地球的第一宇宙速度,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.它是人造地球衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的最大速度
B.它是人造地球衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的最小速度
C.它是發(fā)射衛(wèi)星并能使衛(wèi)星進(jìn)入近地軌道最小發(fā)射速度
D.它是發(fā)射衛(wèi)星并能使衛(wèi)星進(jìn)入近地軌道的最大發(fā)射速度

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20.關(guān)于作用力與反作用力做功的關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.當(dāng)作用力做正功時(shí),反作用力一定做負(fù)功
B.當(dāng)作用力不做功時(shí),反作用力也不做功
C.作用力做正功時(shí),反作用力也可以做正功
D.作用力與反作用力所做的功一定是大小相等、正負(fù)相反的

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.用不同頻率的紫外線分別照射鎢和鋅的表面而產(chǎn)生光電效應(yīng),可得到光電子最大初動(dòng)能Ek隨入射光頻率ν變化的Ek-ν圖象.已知鎢的逸出功是3.28eV,鋅的逸出功是3.24eV,若將二者的圖線畫(huà)在同一個(gè)Ek-ν坐標(biāo)圖中,用實(shí)線表示鎢、虛線表示鋅,則正確反映這一過(guò)程的圖是下圖中的( 。
A.B.C.D.

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17.一輛汽車的質(zhì)量為5×103千克,該汽車從靜止開(kāi)始以恒定的功率在平直公路上行駛,經(jīng)過(guò)40s,前進(jìn)400m速度達(dá)到最大值,如果汽車受的阻力始終為車重的0.05倍,問(wèn)車的最大速度是多少?(取g=10m/s2).

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4.在雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,雙縫到光屏上點(diǎn)P的距離之差為0.6μm,若分別用頻率為f1=5.0×1014Hz和f2=7.5×1014Hz的單色光垂直照射雙縫,試分析判斷點(diǎn)P應(yīng)出現(xiàn)亮條紋還是暗條紋?分別是第幾條亮條紋或暗條紋.

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4.如圖所示,在坐標(biāo)xoy平面第一象限內(nèi)有一半徑為R磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的圓形有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),圓心坐標(biāo)為(R,R),方向垂直平面向里.第四象限內(nèi)有一對(duì)帶電平行板AB,兩板長(zhǎng)度均為2R,間距也為2R,且A板與y軸重合,B板放置于x=2R處與x軸垂直,圓形磁場(chǎng)與y軸交點(diǎn)處現(xiàn)有一發(fā)射源,其向第一象限各個(gè)方向連續(xù)均勻發(fā)射速率相同的電子,已知電子質(zhì)量為m,電量為e,發(fā)射速率均為v=$\frac{eBR}{m}$,不計(jì)電子的重力及電子間相互作用力.
(1)證明:電子從圓形有界磁場(chǎng)射出后,速度方向均與y軸平行;
(2)試求AB板間電壓UAB多大時(shí),發(fā)射源發(fā)射的電子有一半打在板上(即此時(shí)兩板對(duì)電子收集率η為50%)
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5.在某山區(qū)高速公路修建現(xiàn)場(chǎng),一輛正在裝石料的騎車停在山坡底部,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn),在距離坡低l0=16m的山坡上,有一石頭因受震動(dòng)而從靜止開(kāi)始以a0=2m/s2的加速度滾下,如圖所示,司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,立即啟動(dòng)汽車逃離,由于土石障礙的影響,汽車運(yùn)動(dòng)的方向在石頭滾下的延伸線上.假設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為T(mén)=1s,啟動(dòng)汽車后,汽車以a1=1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng);石頭在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速率等于它到達(dá)坡底時(shí)的速率,加速度大小a2=2m/s2,取g=10m/s2
(1)求石頭到達(dá)坡底時(shí)的速率v及石頭在山坡上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t;
(2)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算后說(shuō)明:汽車能否脫險(xiǎn)?

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