分析 (1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出加速和減速的位移,以及勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小求出總位移.
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,結(jié)合通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的時(shí)間求出節(jié)約的時(shí)間.
解答 解:(1)過(guò)ETC通道時(shí),減速的位移和加速的位移相等,均為
${s}_{1}=\frac{{{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}}{2a}=\frac{1{5}^{2}-25}{2×1}m=100m$,
所以總的位移 s總1=2s1+10m=210m.
(2)過(guò)ETC通道時(shí) ${t}_{1}=\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{a}×2+\frac{10}{{v}_{2}}$=$\frac{15-5}{1}×2+\frac{10}{5}s$=22s.
過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí) ${t}_{2}=\frac{{v}_{1}}{a}×2+20s=\frac{15}{1}×2+20s=50s$.
${s}_{2}=\frac{{{v}_{1}}^{2}}{2a}×2=\frac{225}{2}×2m=225m$.
二者的位移差△s=s2-s1=225-210m=15m.
在這段位移內(nèi)過(guò)ETC通道時(shí)是勻速直線運(yùn)動(dòng)
所以 $△t={t}_{2}-({t}_{1}+\frac{△s}{{v}_{1}})$=$50-(22+\frac{15}{15})$=27s.
答:(1)從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小為210m.
(2)汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是27s.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理清汽車在兩種通道下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和時(shí)間公式進(jìn)行求解,難度不大.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電源是把電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的裝置 | |
B. | 電動(dòng)勢(shì)的數(shù)值等于電源兩極間的電壓 | |
C. | 電動(dòng)勢(shì)的單位是伏特,其大小是由電源本身性質(zhì)決定的 | |
D. | 不同電源的電動(dòng)勢(shì)數(shù)值相同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | A、B間無(wú)摩擦力的作用 | |
B. | B受到斜面的滑動(dòng)摩擦力的大小為(mA+mB)gsinθ | |
C. | B受到物體A的靜摩擦力的大小mAgsinθ | |
D. | 取走物體A后,物體B仍能作勻速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 升壓變壓器的輸出電壓增大 | |
B. | 降壓變壓器的輸出電壓增大 | |
C. | 輸電線上損耗的功率增大 | |
D. | 輸電線上損耗的功率占總功率的比例增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | a點(diǎn)電勢(shì)比b點(diǎn)電勢(shì)高 | B. | a、c兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等 | ||
C. | 該電荷由b運(yùn)動(dòng)到d電場(chǎng)力做負(fù)功 | D. | 該電荷運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,d點(diǎn)速度最大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物塊接觸彈簧后先減速再加速最后再減速 | |
C. | 當(dāng)物塊的速度最大時(shí),物塊的加速度等于零 | |
D. | 當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí),它所受的合力為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0 | B. | 0.5m/s | C. | 1m/s | D. | 1.5m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | L1、L3兩燈變亮,L2燈變暗 | |
B. | 電源的供電效率增大 | |
C. | 電源輸出功率增大 | |
D. | L2燈中電流變化值小于L3燈中電流變化值 |
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