如圖所示，絕緣輕桿兩端固定帶電小球A和B，輕桿處于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，不考慮兩球之間的相互作用．初始時(shí)輕桿與電場(chǎng)線垂直（如圖中實(shí)線位置），將桿向右平移的同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)過90°（如圖中虛線位置），發(fā)現(xiàn)A，B兩球電勢(shì)能之和不變．根據(jù)圖中給出的位置關(guān)系，可判斷下列說法中正確的是（　�。�

　

A．

A球電勢(shì)能一定增加

　

B．

A球一定帶正電荷，B球一定帶負(fù)電荷

　

C．

A、B兩球帶電荷量的絕對(duì)值之比qA：qB=1：2

　

D．

電場(chǎng)力對(duì)A球和B球都不做功


考點(diǎn)：

帶電粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)；電勢(shì)能．.

分析：

抓住A、B電勢(shì)能之和不變，即電場(chǎng)力對(duì)系統(tǒng)做功的代數(shù)和為零進(jìn)行判斷．

解答：

解：A、A球的電性不確定，無法判斷其電勢(shì)能的變化，故A錯(cuò)誤；

B、因?yàn)锳、B兩球電勢(shì)能之和不變，則電場(chǎng)力對(duì)系統(tǒng)做功為零，因此A、B電性一定相反，A可能帶正電，也可能帶負(fù)電，故B錯(cuò)誤；

C、電場(chǎng)力對(duì)A、B做功大小相等，方向相反，所以有：EqB×2L=EqA×L，因此qA：qB=2：1，故C正確；

D、電場(chǎng)力對(duì)A、B都做功，代數(shù)和為零，故D錯(cuò)誤．

故選：C．

點(diǎn)評(píng)：

解決本題的關(guān)鍵理解“A、B兩球電勢(shì)能之和不變”的物理含義：電場(chǎng)力對(duì)系統(tǒng)做功為零；根據(jù)電場(chǎng)力做功特點(diǎn)進(jìn)一步求解．

　

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


具有天然放射性的90號(hào)元素釷的同位素釷232經(jīng)過一系列α衰變和β衰變之后，變成穩(wěn)定的82號(hào)元素鉛208。下列判斷中正確的是

A.釷核比鉛核多24個(gè)質(zhì)子

B.釷核比鉛核多16個(gè)中子

C.這一系列衰變過程中共釋放出6個(gè)α粒子和4個(gè)β粒子

D.這一系列衰變過程中共發(fā)生了6次α衰變和6次β衰變

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科目：高中物理 來源： 題型：


電動(dòng)轎車是未小轎車發(fā)展的趨勢(shì)，某輕型電動(dòng)轎車，質(zhì)量（含載重）m =200kg，蓄電池組電動(dòng)勢(shì)E=200V，內(nèi)阻r=0.05Ω,直接對(duì)超導(dǎo)電動(dòng)機(jī)（線圈為超導(dǎo)材料,電阻為零）供電，供電電流I=100A，電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)效率=90％的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。保持電動(dòng)機(jī)功率不變，假設(shè)轎車在運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦及空氣阻力大小之和恒為f=653N，g=10m/s2,試求

(1) 若轎車在6s內(nèi)由靜止在水平路面上加速到v=72km/h，則這6s內(nèi)轎車的位移大小為多少？

(2) 已知某斜坡路面的傾角為，轎車所受摩擦及空氣阻力大小不變，則轎車在上坡過程中能達(dá)到的最大速度為多少？（）

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科目：高中物理 來源： 題型：


在實(shí)驗(yàn)中，選定一條紙帶如圖所示，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點(diǎn)．測(cè)得：x1=1.40cm，x2=1.90cm，x3=2.38cm，x4=2.88cm，x5=3.39cm，x6=3.87cm．

①在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)4時(shí)，小車的速度為：v4=　　m/s；小車的加速度a=　　m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：


從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球，若運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力與其速率成正比，球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面，落地速率為v1，且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)，則整個(gè)在過程中，下列說法中錯(cuò)誤的是（　　）

　

A．

小球被拋出時(shí)的加速度值最大，到達(dá)最高點(diǎn)的加速度值最小

　

B．

小球的加速度在上升過程中逐漸減小，在下降過程中也逐漸減小

　

C．

小球拋出瞬間的加速度大小為（1+）g

　

D．

小球下降過程中的平均速度大于

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，有一正方體空間ABCDEFGH，則下面說法正確的是（　�。�

　

A．

若A點(diǎn)放置一正點(diǎn)電荷，則B、H兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等

　

B．

若A點(diǎn)放置一正點(diǎn)電荷，則電勢(shì)差UBC＞UHG

　

C．

若在A、E兩點(diǎn)處放置等量異種點(diǎn)電荷，則C、G兩點(diǎn)的電勢(shì)相等

　

D．

若在A、E兩點(diǎn)處放置等量異種點(diǎn)電荷，則D、F兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：


研究物理問題的方法很多，下列對(duì)于物理方法的運(yùn)用敘述中錯(cuò)誤的是(    )

A．在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的思想

B．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中使用了理想化模型的思想方法

C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

D．根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

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科目：高中物理 來源： 題型：


 在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知（   ）

A．b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變

B．在t1時(shí)刻a車的位移大于b車

C．t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車的速度相同

D．t1到t2時(shí)間內(nèi)a車的平均速度小于b車

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，長方體物體A貼在傾斜的墻面上，在豎直向上的力F的作用下，A、B物體均保持靜止。則關(guān)于墻面對(duì)物體A的摩擦力，B對(duì)A的摩擦力，以下說法中正確的是(   )

A．墻面對(duì)物體A一定有摩擦力

B．B對(duì)A一定有摩擦力

C．若墻面對(duì)物體A有摩擦力，方向一定沿墻面向下

D．B對(duì)A的摩擦力方向可能沿A的下表面向下

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