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（16分）一司機駕車在田野里行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方不遠處有一橫溝，在反應時間內做決策，是采用急剎車還是急轉彎好?

解析：

無論是剎車還是轉彎，都是為了避免汽車駛入溝中，剎車時地面的摩擦力使汽車減速，設地面與汽車輪胎間的動摩擦因數(shù)為m，則汽車剎車時的加速度為：，故汽車從開始剎車到汽車靜止，汽車行駛的距離為：。

當汽車轉彎時，汽車轉彎時摩擦力使汽車改變運動方向，因此在轉彎時可以認為汽車所做的運動是勻速圓周運動，軌道半徑為：。

由以上兩式比較可得s＜R，故剎車時更易避免事故的發(fā)生。

練習冊系列答案
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精英家教網近年來，我國高速公路網發(fā)展迅速．為了確保安全，高速公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離，已知某高速公路的最高限速v0=24m/s．某司機駕車在該高速公路上以限定的最高速度行駛，突然前方約90m處有一車輛因故已停擋住去路，司機從發(fā)現(xiàn)后便操作緊急剎車，到汽車開始勻減速所經歷的時間（即反應時間）為t0=0.50s（注：在反應時間內汽車做勻速運動），剎車時汽車的加速度大小為4.0m/s2（計算結果數(shù)值保留兩位有效數(shù)字），問：
（1）汽車開始勻減速后t1=5s內的位移S1=？t2=7.0s末的速度v2=？
（2）試通過計算說明是否會發(fā)生追尾事故？
（3）若司機是酒后駕車，反應時間延緩為t0=1.5s，請你畫出從司機發(fā)現(xiàn)前方車輛開始的v-t圖象，并通過圖象計算此時是否會追尾．

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科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：058

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科目：高中物理 來源： 題型：058

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一司機駕車在田野上奔馳，某時刻司機突然發(fā)現(xiàn)車前方不遠處有一橫溝，不計司機的反應時間，設地面與車輪間的動摩擦因數(shù)一定，為了安全司機采用急剎車好還是急轉彎好？

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