一司機(jī)駕車在田野里行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一橫溝，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做決策，是采用急剎車還是急轉(zhuǎn)彎好?

答案：略
解析：

無論是剎車還是轉(zhuǎn)彎，都是為了避免汽車駛?cè)霚现�，剎車時(shí)地面的摩擦力使汽車減速，設(shè)地面與汽車輪胎間的動(dòng)摩擦因數(shù)為m ，則汽車剎車時(shí)的加速度為：，故汽車從開始剎車到汽車靜止，汽車行駛的距離為：．

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)摩擦力使汽車改變運(yùn)動(dòng)方向，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以認(rèn)為汽車所做的運(yùn)動(dòng)是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為：．

由以上兩式比較可得s＜R，故剎車時(shí)更易避免事故的發(fā)生．


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)近年來，我國高速公路網(wǎng)發(fā)展迅速．為了確保安全，高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某高速公路的最高限速v0=24m/s．某司機(jī)駕車在該高速公路上以限定的最高速度行駛，突然前方約90m處有一車輛因故已停擋住去路，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)后便操作緊急剎車，到汽車開始勻減速所經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）為t0=0.50s（注：在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)），剎車時(shí)汽車的加速度大小為4.0m/s2（計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留兩位有效數(shù)字），問：
（1）汽車開始勻減速后t1=5s內(nèi)的位移S1=？t2=7.0s末的速度v2=？
（2）試通過計(jì)算說明是否會(huì)發(fā)生追尾事故？
（3）若司機(jī)是酒后駕車，反應(yīng)時(shí)間延緩為t0=1.5s，請(qǐng)你畫出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方車輛開始的v-t圖象，并通過圖象計(jì)算此時(shí)是否會(huì)追尾．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：058

一司機(jī)駕車在田野里行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一橫溝，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做決策，是采用急剎車還是急轉(zhuǎn)彎好?

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

（16分）一司機(jī)駕車在田野里行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一橫溝，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做決策，是采用急剎車還是急轉(zhuǎn)彎好?

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：同步題 題型：探究題

一司機(jī)駕車在田野上奔馳，某時(shí)刻司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)車前方不遠(yuǎn)處有一橫溝，不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)地面與車輪間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定，為了安全司機(jī)采用急剎車好還是急轉(zhuǎn)彎好？

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案