A. | 橡皮條收縮,彈力對(duì)飛機(jī)做正功 | |
B. | 飛機(jī)與橡皮條構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 | |
C. | 飛機(jī)的動(dòng)能增加量等于飛機(jī)的重力勢(shì)能減小量 | |
D. | 飛機(jī)的動(dòng)能增加量等于橡皮條的彈性勢(shì)能減少量 |
分析 弄清在彈出過程中能量的轉(zhuǎn)化情況即可判斷彈力做功情況.飛機(jī)與橡皮條構(gòu)成的系統(tǒng),只有重力和彈力做功,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒分析能量的轉(zhuǎn)化情況.
解答 解:A、模型飛機(jī)在被彈出的過程中,橡皮條收縮,飛機(jī)獲得動(dòng)能和重力勢(shì)能,彈力對(duì)飛機(jī)做正功,故A正確.
B、對(duì)于飛機(jī)與橡皮條構(gòu)成的系統(tǒng),只有重力和彈力做功,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,故B正確.
CD、飛機(jī)的高度上升,重力勢(shì)能增加,橡皮條的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動(dòng)能和重力勢(shì)能,則飛機(jī)的動(dòng)能增加量等于橡皮條的彈性勢(shì)能減少量與飛機(jī)的重力勢(shì)能增加量之差,故CD錯(cuò)誤.
故選:AB
點(diǎn)評(píng) 此題的關(guān)鍵要弄清涉及幾種形式的能,什么能轉(zhuǎn)化為什么能,根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒定律分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng) | B. | 變加速直線運(yùn)動(dòng) | C. | 平拋運(yùn)動(dòng) | D. | 變速圓周運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體沿x方向做加速度時(shí)刻變化的變速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 在t1-t3時(shí)間內(nèi),物體的加速度先減小后增大 | |
C. | 在t3時(shí)刻,力F的功率為零 | |
D. | 在t1-t3、t2-t4兩段時(shí)間內(nèi),外力F做的總功相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圓環(huán)的機(jī)械能先減小再增大,再減小 | |
B. | 彈簧的彈性勢(shì)能先增大再減小 | |
C. | 與圓環(huán)在A點(diǎn)的加速度相同的位置還有兩處 | |
D. | 彈簧再次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)圓環(huán)的速度最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0~s1 過程中物體所受拉力可能沿斜面向下 | |
B. | 0~s2過程中物體的動(dòng)能可能先增大后減小 | |
C. | s1~s2 過程中物體可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | s1~s2 過程中物體可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 為了估算分子的大小或間距,可建立分子的球體模型或立方體模型 | |
B. | 分子間距離越大,分子勢(shì)能越大;分子間距離越小,分子勢(shì)能越小 | |
C. | 不同分子的直徑一般不同,除少數(shù)大分子以外數(shù)量級(jí)基本一致 | |
D. | 溫度升高,物體的內(nèi)能一定增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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