BDF解析：A、太陽光通過三棱鏡形成彩色光譜是光的折射現(xiàn)象，故A錯誤；B、在照相機鏡頭前裝上一個偏振濾光片，利用光的偏振原理，當偏振片的方向與偏振光的方向平行時，允許偏振光通過，當它們相互垂直時，偏振光不能通過．拍攝日落時水下景物時為了使照片清楚，故B正確；C、無線電波的發(fā)射能力與頻率成正比，頻率越高發(fā)射能力越強，故C錯誤；D、單擺的周期公式T=2π，其放在某高山之巔，重力加速度變小，其振動周期一定大，故D正確；E、根據(jù)單擺的周期公式T=2π，在地面附近，如果l→∞，則重力加速度變化，故E錯誤；F、因為紅外線比可見光波長長，更容易發(fā)生衍射，則容易繞過障礙物，故F正確．故選BDF


如圖所示，一個橫截面為直角三角形的三棱鏡，ÐA=30°，ÐC＝90°．三棱鏡材料的折射率是．一束與BC面成＝30°角的光線射向BC面．①試通過計算說明在AC面下方能否觀察到折射光線？

②作出三棱鏡內(nèi)完整的光路圖，指出最終的出射光線與最初的入  射光線之間的夾角．


練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：


下列敘述正確的是

A．溫度升高時，物體內(nèi)每個分子的熱運動速度都增大

B．布朗運動是液體分子對懸浮固體顆粒的碰撞作用不平衡造成的

C．外界對氣體做正功，氣體的內(nèi)能一定增加

D．自然界中進行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性

E．氣體壓強本質(zhì)上就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，直角坐標系的2、4象限有垂直坐標系向里的勻強磁場，磁感應強度大小均為B，在第3象限有垂直坐標系向外的勻強磁場，磁感應強度大小為2B�，F(xiàn)將半徑為R，圓心角為90°的扇形閉合導線框OPQ在外力作用下以恒定角速度繞O點在紙面內(nèi)沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動。t=0時刻線框在圖示位置，設電流逆時針方向為正方向。則下列關(guān)于導線框中的電流隨時間變化的圖線，正確的是

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科目：高中物理 來源： 題型：


將一質(zhì)量為的小球靠近墻面豎直向上拋出，圖甲是向上運動的頻閃照片，圖乙是下降時的頻閃照片，是運動的最高點，甲、乙兩次的閃光頻率相同。重力加速度為，假設小球所受阻力大小不變，則可估算小球受到的阻力大小約為(       )

A．                B．        C．      D．

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科目：高中物理 來源： 題型：


【答案解析】①如圖；②a•最大；c•仍為I，解析解：①由于滑動變阻器的全電阻遠小于待測電流表內(nèi)阻，所以變阻器應用分壓式接法，電路圖如圖所示：②a•為保護電流表，實驗前應將電阻箱阻值調(diào)到最大．
c•根據(jù)“替代法”原理可知：由于變阻器的全電阻遠小于待測電流表的內(nèi)阻，所以當滑動變阻器的滑動觸頭位置不變時，變阻器的輸出電壓保持不變，這樣若保持電流表的示數(shù)不變，則電路中的電阻就不變．所以閉合后，應使電流表的示數(shù)仍為I；則電流表的內(nèi)阻與電阻箱電阻相等，即r=

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如圖所示，用長為l的繩子一端系著一個質(zhì)量為m的小球，另一端固定在O點，拉小球至A點，此時繩偏離豎直方向θ，空氣阻力不計，松手后小球經(jīng)過最低點時的速率為（    ）

    A．      B．     C．     D．

 


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（多選題）空間某區(qū)域電場線分布如圖所示，帶正電小球(質(zhì)量為m，電荷量為q)在A點速度為v1，方向水平向右，至B點速度為v2，v2與水平方向間夾角為α，A、B間高度差為H，以下判斷正確的是 (　  　)

A．A、B兩點間電勢差U＝

B．小球由A至B，電勢能的減少量為mv－mv－mgH

C．小球由A至B，電場力做功為mv－mv

D．小球重力在B點的瞬時功率為mgv2sin α

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


正在光滑水平板上做勻速圓周運動的物體m，通過板中間的小孔與砝碼M相連，如圖所示．如果減少M的重量（物體m仍舊做勻速圓周運動），則物體m的軌道半徑r，角速度ω，線速度v的大小變化情況是

   A．r增大，ω變小             B．r增大，v變大

   C．r減小，v不變  　         D．r減小，ω不變

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科目：高中物理 來源： 題型：


（單選） 在一大霧天，一輛小汽車以30 m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30 m處有一輛大卡車以10 m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈．如圖所示，圖線a、b分別為小汽車和大卡車的v－t圖象(忽略剎車反應時間)，以下說法正確的是(　　)

A．因剎車失靈前小汽車已減速，故不會發(fā)生追尾事故

B．在t＝3 s時發(fā)生追尾事故

C．在t＝5 s時發(fā)生追尾事故

D. 若緊急剎車時兩車相距40米，則不會發(fā)生追尾事故且兩車最近時相距10米

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