【題目】輕細繩兩端分別系上質(zhì)量為 m1 m2 的兩小球 A B,A P 處時兩球都靜止,如圖所示,O 為球心, COP 60 ,碗對 A 的支持力為 N,繩對A的拉力為 T,不計一切摩擦,則(

A.N>m2gB.N<TC.Nm1gD.m1 =m2

【答案】D

【解析】

m2球保持靜止狀態(tài),對其受力分析,受重力和拉力,二力平衡,故:
繩子上的彈力:

T=m2g

m1球受力分析,如圖:

根據(jù)共點力平衡條件:

x方向:

Tcos60°-Ncos60°=0…

得:

N=m2g;

y方向:

Tsin60°+Nsin60°-m1g=0…

由①②③代入數(shù)據(jù)解得:

AB.由于T=m2g,N=m2g,故N=T,故AB錯誤;

C.由于N=m2g,,故

C錯誤;

D.由于,故

D正確;

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學利用如圖裝置來研究機械能守恒問題,設(shè)計了如下實驗.AB是質(zhì)量均為m的小物塊,C是質(zhì)量為M的重物,AB間由輕彈簧相連,AC間由輕繩相連.在物塊B下放置一壓力傳感器,重物C下放置一速度傳感器,壓力傳感器與速度傳感器相連.當壓力傳感器示數(shù)為零時,就觸發(fā)速度傳感器測定此時重物C的速度.整個實驗中彈簧均處于彈性限度內(nèi),重力加速度為g.實驗操作如下:

(1)開始時,系統(tǒng)在外力作用下保持靜止,細繩拉直但張力為零.現(xiàn)釋放C,使其向下運動,當壓力傳感器示數(shù)為零時,觸發(fā)速度傳感器測出C的速度為v

(2)在實驗中保持AB質(zhì)量不變,改變C的質(zhì)量M,多次重復第(1)步.

①該實驗中,Mm大小關(guān)系必需滿足M______m。ㄟx填小于”、“等于大于”)

②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系,每次測重物的速度時,其已下降的高度應______(選填相同不同”)

③根據(jù)所測數(shù)據(jù),為得到線性關(guān)系圖線,應作出______(選填v2-M”、“v2-v2-)圖線.

④根據(jù)③問的圖線知,圖線在縱軸上截距為b,則彈簧的勁度系數(shù)為______(用題給的已知量表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,平直公路上行駛的a車和b車,其位移時間圖象分別為圖中直線a和曲線b,已知b車做勻變速直線運動,t=2s時,直線a和曲線b剛好相切。下列說法正確的是(  )

A.b車做勻加速直線運動

B.t=2s,a、b兩車相遇,速度不相等

C.a車的速度大小為3m/s

D.b車的加速度大小為1m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如右圖所示,小球從a處由靜止自由下落,到b點時與彈 簧接觸,到c點時彈簧的彈力等于小球的重力,到d點時彈簧被壓縮到最短,若不計彈簧的質(zhì)量和空氣阻力,當小球由a→b→c→d運動過程中(

A.系統(tǒng)的機械能守恒,系統(tǒng)指的是小球和彈簧組成的系統(tǒng)

B.小球在c點時的動能最大、小球在d點時彈簧彈性勢能最大

C.cd點過程中,小球重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量

D.小球從b運動到d的過程中,小球一直做減速運動

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲為電動汽車無線充電原理示意圖,M為受電線圈,N為送電線圈。圖乙為受電線圈M內(nèi)部的示意圖,線圈匝數(shù)為n、電阻為r、橫截面積為S,a、b兩端連接車載變流裝置,磁場平行于線圈軸線向上穿過線圈.下列說法正確是( 。

A.當線圈N接入恒定電流時,不能為電動汽車充電

B.當線圈N接入正弦式交變電流時,線圈M兩端產(chǎn)生恒定電壓

C.當線圈M中的磁感應強度增加時,a端電勢比b端高

D.充電時,△t時間內(nèi)線圈M中磁感應強度大小增加△B,則M兩端電壓恒為

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【題目】有一種圓珠筆,內(nèi)部有一根小彈簧。如圖所示,當筆桿豎直放置時,在圓珠筆尾部的按鈕上放一個100g的砝碼,砝碼靜止時,彈簧壓縮量為2mm,F(xiàn)用這支圓珠筆水平推一本放在桌面上質(zhì)量為900g的書,當按鈕壓縮量為3.6mm(未超過彈簧的彈性限度)時,這本書恰好勻速運動.(g10m/s2),下列說法正確的是(

A. 筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是500N/m;

B. 筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是50N/m;

C. 書與桌面間的動摩擦因數(shù)大小是0.02.

D. 書與桌面間的動摩擦因數(shù)大小是0.2.

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【題目】聯(lián)合國氣候變化大會達成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由某一速度開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v,并描繪出F-圖像(圖中ABBO均為線段),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則由圖像可得

A. 在全過程中,電動車在B點時速度最大

B. 電動車運動過程中所受的阻力

C. 電動車的額定功率

D. 電動車從開始運動到剛好達到最大速度所用的時間

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【題目】在驗證機械能守恒定律的實驗中,實驗裝置如圖甲所示,重物連著紙帶下落,打點計時器在紙帶上打出一系列的點,選取一條打下的前兩個點間距接近2mm的紙帶如圖乙所示。O為打下的第一個點,A、B、C為從適合位置選取的三個連續(xù)打出的點。已知電源頻率為 50Hz,重物質(zhì)量為0.1kg,當?shù)刂亓铀俣?/span>g=9.8m/s2。

1)實驗中選取打下的前兩個點間距接近2mm的紙帶的理由是:________________________;

2)根據(jù)圖乙紙帶上所標示的數(shù)據(jù),打下0點到打下B點的過程,重物重力勢能的減少量為________J,動能的增加量為__________J (計算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為m1m2A、B兩個物體放在斜面上,中間用一個輕桿相連,AB與斜面間的動摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2,它們在斜面上加速下滑,關(guān)于桿的受力情況,下列分析正確的是(

A.μ1μ2m1m2,則桿受到壓力

B.μ1μ2m1m2,則桿受到拉力

C.μ1μ2,m1m2,則桿受到拉力

D.μ1μ2,m1m2,則桿無作用力

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