3.如圖a所示為“研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.小車(chē)和車(chē)上砝碼的總質(zhì)量M,保持吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的總質(zhì)量m不變,主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.平衡摩擦力:先不放小吊盤(pán),在長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端下面墊薄木塊,并反復(fù)移動(dòng)其位置,直到用手輕撥小車(chē),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器能打出一系列均勻的點(diǎn),關(guān)閉電源.
b.吊上小吊盤(pán),放入適當(dāng)?shù)奈飰K,將小車(chē)停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,接通電源,后釋放小車(chē),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn),關(guān)閉電源.
c.改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟b.
d.在每條紙帶上清晰的部分,每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1,s2,s3,…求出相應(yīng)的加速度a.

完成下列填空:
①如圖d給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,A、B、C、D、E 是計(jì)數(shù)點(diǎn),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔0.1s,根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得,打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為0.48m/s,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車(chē)的加速度大小為0.79m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

②甲同學(xué)以$\frac{1}{M}$為橫坐標(biāo),a為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上作出a-$\frac{1}{M}$的圖線(xiàn)的示意圖如b所示,圖線(xiàn)上部彎曲的原因是:沒(méi)有滿(mǎn)足M>>m
③乙同學(xué)以M為橫坐標(biāo),$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上作出$\frac{1}{a}$-M關(guān)系圖線(xiàn)的示意圖可能會(huì)是圖c中甲(選填“甲”或“乙”或“丙”)
④設(shè)圖c中的圖線(xiàn)斜率為k,則吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的總質(zhì)量m=$\frac{1}{kg}$.(用題中物理量的符號(hào)表示,重力加速度為g)

分析 ①由平均速度表示中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,可得C點(diǎn)的瞬時(shí)速度.由逐差法可得加速度.
②只有當(dāng)M>>m,才能認(rèn)為吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的重力mg等于小車(chē)受到的拉力.
③實(shí)際是m的重力帶動(dòng)M和m一塊加速度運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律可得:F=(M+m)a,可得:$M=F\frac{1}{a}$.
④當(dāng)M>>m,吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的重力mg等于小車(chē)受到的拉力,由牛頓第二定律可得m

解答 解:
①由平均速度表示中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,可得C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:${v}_{C}=\frac{{x}_{BD}}{2T}=\frac{(4.40+5.20)×1{0}^{-2}}{0.2}=0.48m/s$.
由逐差法可得:$a=\frac{{x}_{CE}-{x}_{AC}}{4{T}^{2}}=\frac{(5.98+5.20-4.40-3.62)×1{0}^{-2}}{0.04}$=0.79m/s2
②只有當(dāng)M>>m,才能認(rèn)為吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的重力mg等于小車(chē)受到的拉力,這樣$a-\frac{1}{M}$的圖線(xiàn)才會(huì)是直線(xiàn),b圖之所以出現(xiàn)彎曲是因?yàn)闆](méi)有滿(mǎn)足這一條件.
③實(shí)際是m的重力帶動(dòng)M和m一塊加速度運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律可得:F-f=Ma,可得:$M=F\frac{1}{a}-m$,可知可能的圖象為甲.
④由牛頓第二定律可得:mg=Ma,解得:$m=\frac{Ma}{g}$,由圖象斜率:$\frac{\frac{1}{a}}{M}=\frac{1}{aM}$,可得:$m=\frac{1}{kg}$.
故答案為:①0.48;0.79.
②沒(méi)有滿(mǎn)足M>>m.
③甲.
④$\frac{1}{kg}$

點(diǎn)評(píng) 本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的應(yīng)用以及根據(jù)紙帶求物體運(yùn)動(dòng)的速度、加速度等問(wèn)題,要熟練掌握從紙帶上獲取小車(chē)速度、加速度的方法,重點(diǎn)在于該實(shí)驗(yàn)的條件,要求M>>m,其次是對(duì)牛頓第二定律的靈活應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn).北京至天津段鐵路全線(xiàn)長(zhǎng)120km,列車(chē)正常行駛時(shí)間為0.5h,則列車(chē)在京津間正常行駛的平均速度為240 km/h.列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試.某次測(cè)試中列車(chē)由靜止開(kāi)始到最大速度360km/h所用時(shí)間為550s,已知列車(chē)的總質(zhì)量為440t,設(shè)列車(chē)所受牽引力的總功率恒為800kW,列車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大小為8×103N,則在這550s內(nèi)列車(chē)牽引力做功為4.4×108J.

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17.如圖甲所示,某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置來(lái)完成力學(xué)中的某個(gè)探究實(shí)驗(yàn),部分步驟如下:
(1)按圖甲將器材連接好,其中滑輪與滑塊之間的細(xì)線(xiàn)和木板均處于水平狀態(tài);
(2)在托盤(pán)內(nèi)加砝碼,當(dāng)托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量為m時(shí),輕推滑塊,滑塊恰好做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),稱(chēng)出滑塊的質(zhì)量為M,不計(jì)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦,重力加速度為g,則滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{m}{M}$;
(3)本實(shí)驗(yàn)采用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行探究,在撥動(dòng)學(xué)生電源開(kāi)關(guān)前,圖乙中存在一個(gè)明顯錯(cuò)誤,請(qǐng)指出:電壓太高;
(4)撤去托盤(pán)和砝碼,取下細(xì)線(xiàn),先接通電源,再輕推滑塊,使滑塊獲得一定初速度后撤去外力,滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中打出一條紙帶,截取紙帶的最后一段,如圖丙所示,則紙帶的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閎→a(填“a→b”或“b→a”);
(5)實(shí)驗(yàn)結(jié)束,整理儀器.

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11.某同學(xué)在用單擺測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊膶?shí)驗(yàn)中,把栓擺球的細(xì)線(xiàn)繞到固定在鐵夾內(nèi)的兩片木板上,如圖所示,不考慮其它因素的影響,用此擺測(cè)出的重力加速度與正常單擺測(cè)出的重力加速度比將偏大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.地球半徑R,如果在離地高處H,物體的重力加速度只有$\frac{g}{16}$,則H為( 。
A.RB.2RC.3RD.4R

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8.質(zhì)量為m的物體,在距地面h高處以$\frac{2g}{3}$的加速度由靜止開(kāi)始豎直下落到地面.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.物體的重力勢(shì)能減少mghB.物體的機(jī)械能減少$\frac{2mgh}{3}$
C.物體的動(dòng)能增加$\frac{2mgh}{3}$D.重力做功$\frac{mgh}{3}$

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15.如圖甲所示,在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:
①將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn),另一端拴上兩根繩套,每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì).
②沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì),將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置,將該位置標(biāo)記為O點(diǎn),讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),分別記錄為F1、F2,并用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn),分別將其與O點(diǎn)連接,表示兩力的方向.
③再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍然拉至O點(diǎn),記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向.
(1)在③中,用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍然拉至O點(diǎn),這樣做的目的是:保證前后兩次作用力的效果相同
(2)這位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中確定分力方向時(shí),圖甲所示的a點(diǎn)位置標(biāo)記得不妥當(dāng),其原因是:o、a兩點(diǎn)距離太近,畫(huà)力的方向時(shí)容易產(chǎn)生誤差,應(yīng)使a離o遠(yuǎn)一些
(3)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的力的圖示,其中F1和F2的合力:理論值是F′,實(shí)際測(cè)量值是F.(填F或F′)

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12.2014年2月,第22屆冬奧會(huì)在俄羅斯索契成功舉行.在高山滑雪速降比賽中,運(yùn)動(dòng)員從坡頂由靜止開(kāi)始沿滑道向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),前2s內(nèi)的位移為10m,經(jīng)6s到達(dá)坡底.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員的加速度大;
(2)2s末運(yùn)動(dòng)員的速度大;
(3)坡道的長(zhǎng)度.

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13.下列關(guān)于光的認(rèn)識(shí),正確的是( 。
A.光的干涉和衍射不僅說(shuō)明了光具有波動(dòng)性,還說(shuō)明了光是橫波
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D.電視機(jī)遙控器是利用發(fā)出紅外線(xiàn)脈沖信號(hào)來(lái)進(jìn)行遙控的

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