8.a、b為截面完全相同的直角楔形物體,分別在垂直于斜邊的恒力F1、F2作用下靜止在相同的豎直墻面上,如圖所示,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( 。
A.a、b受力個(gè)數(shù)可能 不相同
B.b受到的摩擦力一定小于a受到的摩擦力
C.a、b所受摩擦力方向一定沿墻面向上
D.F1、F2大小一定相等

分析 對(duì)A、B分別受力分析,然后分析一下除摩擦力以外的其它力,看看其它力是否有平衡的可能.
(1)若沒有平衡的可能,則一定有摩擦力.
(2)若有平衡的可能,則可能有向上的摩擦力,也可能有向下的摩擦力,也可能沒有摩擦力.

解答 解:對(duì)a受力分析如圖1:

除摩擦力外的三個(gè)力不可能平衡,故一定有摩擦力.故a受四個(gè)力.
除摩擦力外對(duì)b受力分析如圖2:

除摩擦力外,N,F(xiàn)2,mg三力有可能平衡.沿豎直方向和水平方向分解F2,設(shè)F2與豎直方向夾角為α則有:
F2cosα=mg…①
F2sinα=N…②
 由①得F2=$\frac{mg}{cosα}$…③
(1)若,F(xiàn)2=$\frac{mg}{cosα}$,則沒有摩擦力,此時(shí)b受3個(gè)力.
(2)若F2>$\frac{mg}{cosα}$,摩擦力向下,b受四個(gè)力.
(3)若F2<$\frac{mg}{cosα}$,摩擦力向上,b受四個(gè)力
A、當(dāng)F2=$\frac{mg}{cosα}$,b只受3個(gè)力.而a一定受四個(gè)力.故A正確;
B、兩物體均處于平衡狀態(tài),則由共點(diǎn)力的平衡條件可知:f1=mg+F1cosα;當(dāng)推力向上的分力大于向下的重力時(shí),摩擦力會(huì)隨著推力的增大而增大,則f2=F2cos-mg;則有可能出現(xiàn)b受到的摩擦力大于a受到的摩擦力的情況;故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)F2=$\frac{mg}{cosα}$時(shí),b受到的摩擦力為0,故C錯(cuò)誤.
D、由以上分析可知,F(xiàn)1和F2有可能相等,但也有可能不相等,故D錯(cuò)誤.
本題選錯(cuò)誤的,故選:BCD

點(diǎn)評(píng) 本題考查共點(diǎn)力的平衡及靜摩擦力的判斷,在解題時(shí)要注意正確受力分析,要注意全面分析,明確各種可能的受力情況,才能準(zhǔn)確求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車.假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組( 。
A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反
B.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
C.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.如圖所示光滑管形圓軌道半徑為R(管徑遠(yuǎn)小于R),小球a、b大小相同,質(zhì)量均為m,其直徑略小于管徑,能在管中無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng).兩球先后以相同速度v通過(guò)軌道最低點(diǎn),且當(dāng)小球a在最低點(diǎn)時(shí),小球b在最高點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是( 。
A.當(dāng)小球b在最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力時(shí),小球a比小球b所需向心力大5 mg
B.當(dāng)v=$\sqrt{5gR}$時(shí),小球b在軌道最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力
C.速度v至少為$\sqrt{5gR}$,才能使兩球在管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)
D.只要v≥$\sqrt{5gR}$,小球a對(duì)軌道最低點(diǎn)的壓力比小球b對(duì)軌道最高點(diǎn)的壓力都大6 mg

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.牛頓根據(jù)理想斜槽實(shí)驗(yàn)得出了慣性定律
B.v=$\frac{△x}{△t}$、B=$\frac{F}{IL}$、a=$\frac{F}{m}$ 均采用了比值定義法
C.亞里士多德的觀點(diǎn)是力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
D.把曲線運(yùn)動(dòng)分解為直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理應(yīng)用了等效替代法

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

3.一小車以3m/s的初速度,2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)小車在第4s末的速度是多少?
(2)小車在第4s內(nèi)的位移是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.如圖所示,其中電流表 A 的量程為 0.6A,表盤均勻劃分為 30 個(gè)小格,每小格表示 0.02A;R1的阻值等于電流表內(nèi)阻的$\frac{1}{2}$;R2 的阻值等于電流表內(nèi)阻的 2 倍,若用電流表 A 的表盤刻度表示流過(guò)接線柱 1 的電流值,則下列分析正確的是( 。
A.將接線柱 1、2 接入電路時(shí),每一小格表示 0.04A
B.將接線柱 1、2 接入電路時(shí),每一小格表示 0.02A
C.將接線柱 1、3 接入電路時(shí),每一小格表示 0.06A
D.將接線柱 1、3 接入電路時(shí),每一小格表示 0.01A

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.瞬時(shí)速度是一個(gè)重要的物理概念.但在物理實(shí)驗(yàn)中通常只能通過(guò)$\overline v$=$\frac{△s}{△t}$(△s為擋光片的寬度,△t為擋先片經(jīng)過(guò)光電門所經(jīng)歷的時(shí)間) 的實(shí)驗(yàn)方法來(lái)近似表征物體的瞬時(shí)速度.這是因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)中無(wú)法實(shí)觀△t或△s趨近零.力此人們?cè)O(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)來(lái)研究物體的瞬時(shí)速度.如圖1所示,在傾斜導(dǎo)軌的A處放置一光電門,讓載有輕質(zhì) 擋光片(寬度為△s)的小車從P點(diǎn)靜止下滑,再利用處于A處的光電門記錄下?lián)豕馄?jīng)過(guò)A點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間△t,接下來(lái),改用不同寬度的擋光片重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),最后運(yùn)鉬公式v=$\frac{△s}{△t}$計(jì)算出不同寬度的擋光片從A點(diǎn)開始在各自△s區(qū)域內(nèi)的vA,并可作出v-△t圖象,如圖1所示.

(1)根據(jù)描點(diǎn),請(qǐng)?jiān)趫D2的坐標(biāo)系內(nèi)畫出v-△t圖線.
(2)若每次實(shí)痺擋起片的前邊沿到A點(diǎn)的速度為υ0,小車的加速度為a,請(qǐng)寫出圖象對(duì)應(yīng)的方程$\overline{v}$=v0+$\frac{1}{2}a•△t$,結(jié)合所作圖線得出小車的加速度大小約為0.56m/s2,擋光片經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為0.52m/s.(保留兩位有效數(shù)字)
(3)改用不同鐺光片重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)操作的注意事項(xiàng)(寫出一點(diǎn)即可)是:更換擋光片時(shí)要保證其前沿始終處于小車同一位置;或者每次實(shí)驗(yàn)要保證小車從同一位置P釋放.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.在下面研究的各個(gè)問(wèn)題中可以被看作質(zhì)點(diǎn)的是(  )
A.研究奧運(yùn)會(huì)乒乓球男單冠軍孔令輝打出的弧旋球
B.考查奧運(yùn)會(huì)冠軍王軍霞在萬(wàn)米長(zhǎng)跑中的速度
C.觀察跳水冠軍伏明霞在跳水比賽中的動(dòng)作
D.研究一列火車通過(guò)某一路標(biāo)的時(shí)間

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌;導(dǎo)軌上A點(diǎn)處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊,其總質(zhì)量為M,左端由跨過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的小球相連;遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直;導(dǎo)軌上B點(diǎn)有一光電門,可以測(cè)量遮光片經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的擋光時(shí)間t,用d表示A點(diǎn)到光電門B處的距離,b表示遮光片的寬度,將遮光片通過(guò)光電門的平均速度看作滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度,實(shí)驗(yàn)時(shí)滑塊在A處由靜止開始運(yùn)動(dòng).

(1)某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得傾角θ=30°,重力加速度用g表示,滑塊從A處到達(dá)B處時(shí)m和M組成的系統(tǒng)動(dòng)能增加量可表示為△Ek=$\frac{(M+m)^{2}}{2{t}^{2}}$,系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可表示為△Ep=$(m-\frac{M}{2})gd$,在誤差允許的范圍內(nèi),若△Ek=△Ep則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒;
(2)某同學(xué)改變A、B間的距離,作出的v2-d圖象如圖2所示,并測(cè)得M=m,則重力加速度g=9.6m/s2

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同步練習(xí)冊(cè)答案