起重機(jī)豎直吊起重物時(shí)，有一段是豎直加速上升過程。若不計(jì)空氣的阻力，則重物在加速上升過程中，不正確的判斷是（    ）

A．重物處于超重狀態(tài)                  

B．物體重力勢(shì)能的增加一定等于物體克服重力做的功

C．任意相等的時(shí)間內(nèi)重力做的功相等     

D．動(dòng)能的增加可能等于重力勢(shì)能的增加


【答案】C

【解析】

A、物體在加速上升過程中加速度方向向上，所以重物處于超重狀態(tài)，故A正確；

B、物體重力做功可量度重力勢(shì)能的變化，物體在加速上升過程中重力做負(fù)功，根據(jù)功能關(guān)系得知：物體重力勢(shì)能的增加一定等于物體克服重力做的功，故B正確；

C、物體做加速運(yùn)動(dòng)，任意相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移越來越大，所以重力做的功不等，故C錯(cuò)誤；

D、根據(jù)動(dòng)能定理可知：合力做功等于動(dòng)能的增加，若起重機(jī)對(duì)物體做功等于克服物體重力做功的2倍，則動(dòng)能的增加等于克服重力做功，即等于重力勢(shì)能的增加，故D正確。

故選C。

【考點(diǎn)】功；超重和失重


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


科學(xué)研究發(fā)現(xiàn):在月球表面沒有空氣，重力加速度約為地球表面處重力加速度的1/6.若宇航員登上月球后，在空中同一高度處同時(shí)由靜止釋放羽毛和鉛球，忽略地球和其他星球?qū)λ鼈兊挠绊�，以下說法中正確的是( )

A.羽毛將加速上升，鉛球?qū)⒓铀傧侣?/p>

B.羽毛和鉛球都將下落，且同時(shí)落到月球表面

C.羽毛和鉛球都將下落，但鉛球先落到月球表面

D.羽毛和鉛球都將下落，且落到月球表面的速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：


描述簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)特征的公式是x＝　　　　　　　．自由下落的籃球緩地面反彈后上升又落下。若不考慮空氣阻力及在地面反彈時(shí)的能量損失，此運(yùn)動(dòng)　　　　　　　　 (填“是”或“不是”)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)．

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科目：高中物理 來源： 題型：


測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)，采用如圖所示的裝置，圖中長(zhǎng)木板水平固定．

（1）實(shí)驗(yàn)過程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在　交流�。ㄟx填“直流”或“交流”）電源上．調(diào)整定滑輪高度，使　細(xì)線與長(zhǎng)木板平行�。�

（2）已知重力加速度為g，測(cè)得木塊的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m，木塊的加速度為a，則木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=　�。�

（3）如圖為木塊在水平木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊加速度大小a=　1.3　m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示的傳送帶，其水平部分ab的長(zhǎng)度為2m，傾斜部分bc的長(zhǎng)度為4m，bc與水平面的夾角為α=37°．將一小物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放于a端的傳送帶上，物塊A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25．傳送帶沿圖示方向以v=2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，若物塊A始終未脫離皮帶．（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

求：（1）小物塊從a端被傳送到b端所用的時(shí)間．

（2）小物塊被傳送到c端時(shí)的速度大�。�

（3）若當(dāng)小物塊到達(dá)b 端時(shí)，傳送帶的速度突然增大為v′，問v′的大小滿足什么條件可以使小物塊在傾斜傳送帶bc上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間最短？

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科目：高中物理 來源： 題型：


目前，在地球周圍有許多人造地球衛(wèi)星繞著它轉(zhuǎn)，其中一些衛(wèi)星的軌道可近似為圓，且軌道半徑逐漸變小。若衛(wèi)星在軌道半徑逐漸變小的過程中，只受到地球引力和稀薄氣體阻力的作用，則下列判斷正確的是

A. 衛(wèi)星的動(dòng)能逐漸減小

B. 由于地球引力做正功，引力勢(shì)能一定減小

C. 衛(wèi)星克服氣體阻力做的功小于引力勢(shì)能的減小

D. 由于氣體阻力做負(fù)功，地球引力做正功，機(jī)械能保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，一個(gè)質(zhì)量為0.6kg 的小球以某一初速度從P點(diǎn)水平拋出，恰好從光滑圓弧ABC的A點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓弧（不計(jì)空氣阻力，進(jìn)入圓弧時(shí)無機(jī)械能損失）。已知圓弧的半徑R=0.3m ，θ=60 0，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度 v=4 m/s 。（取g =10 m/s2）求：

(1)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0 ；

(2)P點(diǎn)與A點(diǎn)的水平距離和豎直高度；

(3)小球到達(dá)圓弧最高點(diǎn)C時(shí)速度和對(duì)軌道的壓力。

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科目：高中物理 來源： 題型：


動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的商效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A。動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組。假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8×104 kg。其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力,他們的額定功率分別是1×107W和0.6×107W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10m/s2)若列車以1m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，t=10 s時(shí)刻,第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最小值是多大？此時(shí)第一、二節(jié)車廂的實(shí)際功率分別是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，質(zhì)量為M=4kg的木板長(zhǎng)L=1.4m，靜止放在光滑的水平地面上，其右端靜置一質(zhì)量為m=1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），小滑塊與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4．今用水平力F=28N向右拉木板，使滑塊能從木板上掉下來，力F作用的時(shí)間至少要多長(zhǎng)？（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）

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