20.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播,t=0時(shí)刻的波形如圖中實(shí)線所示,t=0.1s時(shí)刻的波形如圖中虛線所示.波源不在坐標(biāo)原點(diǎn)O,P是傳播介質(zhì)中離坐標(biāo)原點(diǎn)xp=2.5m處的一個(gè)質(zhì)點(diǎn).則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)P的振幅為0.1 m
B.波的頻率可能為7.5 Hz
C.波的傳播速度可能為50 m/s
D.在t=0.1 s時(shí)刻與P相距5 m處的質(zhì)點(diǎn)一定沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)
E.在t=0.1 s時(shí)刻與P相距5 m處的質(zhì)點(diǎn)可能是向上振動(dòng),也可能是向下振動(dòng)

分析 波沿x軸正方向傳播,根據(jù)波形的平移法得到波的周期可能值,求出頻率的可能值和速度的可能值.根據(jù)時(shí)間與周期的關(guān)系,確定t=0.1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P的位置,判斷其速度方向.

解答 解:
A、質(zhì)點(diǎn)P的振幅即波的振幅,為0.1m,故A正確.
B、波沿x軸正方向傳播,則△t=nT+$\frac{T}{4}$,周期為T(mén)=$\frac{0.4}{4n+1}$s,頻率為f=$\frac{1}{T}$=$\frac{4n+1}{0.4}$=$\frac{20n+5}{2}$Hz,(n=0,1,2,3…),所以波的頻率可能為2.5Hz,12.5Hz,不可能為7.5 Hz,故B錯(cuò)誤;
C、波速為v=λf=4×$\frac{20n+5}{2}$m/s=(40n+10)m/s,所以當(dāng)n=1時(shí),v=50m/s,故C正確.
D、在t=0.1 s時(shí)刻與P相距5 m處的質(zhì)點(diǎn)只能上下振動(dòng),不可能沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),故E錯(cuò)誤.
E、由于波傳播的周期性,波沿x軸正方向傳播,在t=0.1s時(shí)刻與P相隔5m處的質(zhì)點(diǎn)與P點(diǎn)相距1m的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)情況完全相同,即距原點(diǎn)為3.5m或1.5m的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)情況相同;據(jù)虛線波形圖和波向右傳播可知,3.5m的質(zhì)點(diǎn)沿y軸正方向,即與P相距5m處的質(zhì)點(diǎn)也一定向上振動(dòng);1.5m的質(zhì)點(diǎn)沿y軸負(fù)方向,即與P相距5m處的質(zhì)點(diǎn)也一定向下振動(dòng).故E正確.
故選:ACE

點(diǎn)評(píng) 本題運(yùn)用波形的平移法分析時(shí)間與周期的關(guān)系,確定波的周期,是經(jīng)常采用的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.若卡車的初速度為20m/s,其他條件都不變,則卡車將撞到小孩
B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后,卡車經(jīng)過(guò)3s停下
C.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下來(lái)的過(guò)程中卡車的平均速度為11m/s
D.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí),卡車與該小孩的距離為31.5m

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A.電子從A到B的過(guò)程中,電場(chǎng)力對(duì)其做正功
B.電子從A到C的過(guò)程中,電場(chǎng)力對(duì)其做負(fù)功
C.電子從A到C的過(guò)程中,其電勢(shì)能先增大后減小
D.電子從A到C的過(guò)程中,其電勢(shì)能先減小后增大

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A.帆船北偏東30°方向航行,速度大小為2v
B.帆船東偏北60°方向航行,速度大小為$\sqrt{2}$v
C.帆船東偏北30°方向航行,速度大小為2v
D.帆船東偏南60°方向航行,速度大小為$\sqrt{2}$v

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