【題目】如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長(zhǎng)上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙，試求：

物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速過(guò)程與減速過(guò)程的加速度大��；

物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；

求向上的拉力F的大小；

物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。

【答案】（1）加速過(guò)程的加速度大小；減速過(guò)程的加速度大小；（2）物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)是；（3）向上的拉力F的大小是30N；（4）物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離是30m。

【解析】

解：(1)由圖象可知，物體加速過(guò)程的加速度大小：

減速過(guò)程的加速度大�。�

(2、3)對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可知：

撤去力后，由牛頓第二定律有：

解得：，

物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離：

解得：

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根間距為d的光滑金屬導(dǎo)軌，平行放置在傾角為的斜面上，導(dǎo)軌的右端接有電阻R，整個(gè)裝置放在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直。導(dǎo)軌上有一質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒與兩導(dǎo)軌垂直且接觸良好，金屬棒以一定的初速度v0在沿著導(dǎo)軌上滑一段距離L后返回，不計(jì)導(dǎo)軌電阻及感應(yīng)電流間的相互作用。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 導(dǎo)體棒返回時(shí)先做加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過(guò)程中通過(guò)R的電量

C. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過(guò)程中克服安培力做的功

D. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過(guò)程中電阻R上產(chǎn)生的熱量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，某同學(xué)制作了一個(gè)彈簧彈射裝置，輕彈簧兩端各放一個(gè)金屬小球（小球與彈簧不連接），壓縮彈簧并鎖定，該系統(tǒng)放在內(nèi)壁光滑的金屬管中（管徑略大于兩球直徑），金屬管水平固定在離地面一定高度處，解除彈簧鎖定，兩小球向相反方向彈射，射出管時(shí)均已脫離彈簧，現(xiàn)要測(cè)定彈射裝置鎖定時(shí)具有的彈性勢(shì)能，并探究彈射過(guò)程遵循的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)小組配有足夠的基本測(cè)量工具，重力加速度大小取g，按下述步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：

①用天平測(cè)出小球P和Q的質(zhì)量分別為m1、m2；

②用刻度尺測(cè)出管口離地面的高度h；

③解除鎖定記錄兩球在水平地面上的落點(diǎn)N、M；

根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)，回答下列問(wèn)題：

（1）除上述測(cè)量外，要測(cè)定彈射裝置鎖定時(shí)具有的彈性勢(shì)能，還需要測(cè)量的物理量是（______）

A．彈簧的壓縮量Δx

B．P、Q兩球落地點(diǎn)M、N到對(duì)應(yīng)管口的水平距離 x1、x2

C．金屬管的長(zhǎng)度L

D．兩球從彈出到落地的時(shí)間 t1、t2

（2）根據(jù)測(cè)量物理量可得彈性勢(shì)能的表達(dá)式EP=_____________________________________。

（3）如果滿足關(guān)系式_______________________，則說(shuō)明彈射過(guò)程中輕彈簧和兩金屬球組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒。（用測(cè)得的物理量符號(hào)表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】粒子回旋加速器的工作原理如圖所示，置于真空中的D形金屬盒的半徑為R，兩金屬盒間的狹縫很小，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與金屬盒盒面垂直，高頻交流電的頻率為f，加速電壓為U，若中心粒子源處產(chǎn)生的質(zhì)子質(zhì)量為m、電荷量為＋e，在加速器中被加速．不考慮相對(duì)論效應(yīng)，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 不改變磁感應(yīng)強(qiáng)度B和交流電的頻率f，該加速器也可加速α粒子

B. 加速的粒子獲得的最大動(dòng)能隨加速電壓U的增大而增大

C. 質(zhì)子被加速后的最大速度不能超過(guò)2πRf

D. 質(zhì)子第二次和第一次經(jīng)過(guò)D形盒間狹縫后軌道半徑之比為 ∶1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一段粗細(xì)均勻的金屬導(dǎo)體的橫截面積是S,導(dǎo)體單位長(zhǎng)度內(nèi)的自由電子數(shù)為n,金屬內(nèi)的自由電子電荷量為e,自由電子做無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)的速率為v0,導(dǎo)體中通過(guò)的電流為I,以下說(shuō)法中正確的有( )

A. 自由電子定向移動(dòng)的速率為v0

B. 自由電子定向移動(dòng)的速率為

C. 自由電子定向移動(dòng)的速率為真空中的光速

D. 自由電子定向移動(dòng)的速率為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】亞丁灣索馬里海域六艘海盜快艇試圖靠近中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船，中國(guó)特戰(zhàn)隊(duì)員成功將其驅(qū)離。假如其中一艘海盜快艇在海面上運(yùn)動(dòng)的V—t圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中海盜快艇所受阻力不變。則下列說(shuō)法正確的是

A. 海盜快艇在0～66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 海盜快艇在96s末開(kāi)始調(diào)頭逃離

C. 海盜快艇在66s末離商船最近

D. 海盜快艇在96s～116s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車(chē)，如襄陽(yáng)→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門(mén)→襄陽(yáng)，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車(chē)A以恒定速率360 km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車(chē)”B，如某乘客甲想從襄陽(yáng)站上車(chē)到潛江站，先在襄陽(yáng)站登上B車(chē)，當(dāng)A車(chē)快到襄陽(yáng)站且距襄陽(yáng)站路程為s處時(shí)，B車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360 km/h時(shí)恰好遇到A車(chē)，兩車(chē)連鎖并打開(kāi)乘客雙向通道，A、B列車(chē)交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并卸客，A車(chē)上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站．則(　　)

A. 無(wú)論B車(chē)勻加速的加速度大小為多少，s是相同的

B. 該乘客節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車(chē)、提速時(shí)間

C. 若B車(chē)勻加速的時(shí)間為1 min，則s為4 km

D. 若B車(chē)勻減速的加速度大小為5 m/s2，則當(dāng)B車(chē)停下時(shí)A車(chē)已距隨州站路程為1 km

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如下圖是橫截面積、長(zhǎng)度均相同的甲、乙兩根電阻絲的I－R圖象．現(xiàn)將甲、乙串聯(lián)后接入電路中，則( )

A. 甲電阻絲兩端的電壓比乙電阻絲兩端的電壓小

B. 甲電阻絲的電阻率比乙電阻絲的電阻率小

C. 在相同時(shí)間內(nèi)，電流通過(guò)乙電阻絲產(chǎn)生的焦耳熱少

D. 甲電阻絲消耗的電功率比乙電阻絲消耗的電功率小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，半徑為R的圓管BCD豎直放置，一可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的小球以某一初速度從A點(diǎn)水平拋出，恰好從B點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓管，到達(dá)圓管最高點(diǎn)D后水平射出．已知小球在D點(diǎn)對(duì)管下壁壓力大小為mg，且A、D兩點(diǎn)在同一水平線上，BC弧對(duì)應(yīng)的圓心角θ＝60°，不計(jì)空氣阻力．求：

(1)小球在A點(diǎn)初速度的大��；

(2)小球在D點(diǎn)角速度的大小；

(3)小球在圓管內(nèi)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服阻力做的功．

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