10.質(zhì)量為m的物塊甲以3m/s的速度在光滑水平面上運動,有一輕彈簧固定于其左端,另一質(zhì)量也為m的物塊乙以4m/s的速度與甲相向運動,如圖所示.則(  )
A.甲、乙兩物塊在彈簧壓縮過程中,由于彈力屬于內(nèi)力作用,故系統(tǒng)動量守恒
B.當(dāng)兩物塊相距最近時,甲物塊的速率為零
C.甲物塊的速率可能達(dá)到5m/s
D.當(dāng)甲物塊的速率為1m/s時,乙物塊的速率一定為2m/s

分析 根據(jù)動量守恒的條件:系統(tǒng)所受的合外力為零判斷動量是否守恒.豎直方向上甲乙兩物體所受的重力與水平面的支持力平衡.水平方向系統(tǒng)不受外力.當(dāng)兩物塊相距最近時速度相同,根據(jù)動量守恒定律求出物塊甲的速率.物塊甲的速率為1m/s時,速度方向可能與原來方向相同,也與原來方向相反,由動量守恒研究乙的速率.若物塊甲的速率為5m/s,由動量守恒求出乙的速率,根據(jù)系統(tǒng)的機械能是否守恒判斷速率為5m/s是否可能.

解答 解:A、甲、乙兩物塊(包括彈簧)組成的系統(tǒng)在彈簧壓縮過程中,系統(tǒng)所受的合外力為零,系統(tǒng)動量守恒,故A正確;
B、當(dāng)兩物塊相距最近時速度相同,取碰撞前乙的速度方向為正方向,設(shè)共同速率為v,由動量守恒定律得:mv-mv=2mv,代入數(shù)據(jù)解得:v=0.5m/s,故B錯誤.
C、若物塊甲的速率達(dá)到5m/s,方向與原來相同,則:mv-mv=-mv′+mv′,代入數(shù)據(jù)代入解得:v′=6m/s.
兩個物體的速率都增大,動能都增大,違反了能量守恒定律.若物塊甲的速率達(dá)到5m/s,方向與原來相反,則:mv-mv=mv′+mv′,
代入數(shù)據(jù)解得:v′=-4m/s,可以,碰撞后,乙的動能不變,甲的動能增加,系統(tǒng)總動能增加,違反了能量守恒定律.所以物塊甲的速率不可能達(dá)到5m/s,故C錯誤.
D、甲、乙組成的系統(tǒng)動量守恒,若物塊甲的速率為1m/s,方向與原來相同,由動量守恒定律得:mv-mv=-mv′+mv′,
代入數(shù)據(jù)解得:v′=2m/s;若物塊甲的速率為1m/s,方向與原來相反,由動量守恒定律得:mv-mv=mv′+mv′,代入數(shù)據(jù)解得:v′=0,故D正確.
故選:AD.

點評 本題考查了含彈簧的碰撞問題,處理該類問題,往往應(yīng)用動量守恒定律與機械能守恒定律分析解題.分析清楚物體運動過程是正確解題的前提與關(guān)鍵,應(yīng)用動量守恒定律即可正確解題;當(dāng)兩物體速度相等時,彈簧被壓到最短,此時彈力最大.

練習(xí)冊系列答案
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6.加速度計是測定物體加速度的儀器,現(xiàn)代科技中,它已成為導(dǎo)彈、飛機、潛艇制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源,如圖9所示為應(yīng)變式加速度計,當(dāng)系統(tǒng)加速時,加速度計中的敏感元件也處于加速狀態(tài),敏感元件由兩根相同的彈簧連接并架在光滑支架上,支架與待測系統(tǒng)固定在一起,敏感元件下端滑動臂可在滑動變阻器上無摩擦水平滑動,當(dāng)系統(tǒng)加速時敏感元件發(fā)生位移,并轉(zhuǎn)換成電信號輸出.已知敏感元件的質(zhì)量為m,每根彈簧的勁度系數(shù)為k,電源的電動勢為ε且內(nèi)阻不計,滑動變阻器的總阻值為R,且總電阻有效長度為L.靜態(tài)時,兩彈簧恰好為原長,滑動變阻器的滑動觸頭位于正中間,并且此時加速度計的輸出電壓為零.
(1)假定待測系統(tǒng)的加速度大小為a,方向向左,求敏感元件發(fā)生的位移?
(2)求用輸出信號的電壓U來表示待測系統(tǒng)加速度a的表達(dá)式?

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1.如圖所示,半徑為R的圓環(huán)豎直放置,直徑MN為水平方向,環(huán)上套有兩個小球甲和乙,甲、乙之間用一長$\sqrt{2}$R的輕桿相連,小球可以沿環(huán)自由滑動,開始時甲球位于M點,乙球鎖定.已知乙的質(zhì)量為m,重力加速度為g.
(1)若甲球質(zhì)量也為m,求此時桿對甲球的彈力大;
(2)若甲的質(zhì)量為2m,解除乙球鎖定,由靜止釋放輕桿.求甲球由初始位置到達(dá)最低點的過程中,輕桿對甲球所做的功.

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18.某興趣小組設(shè)計出如圖1所示的實驗裝置,探究小車的加速度跟合外力的關(guān)系,途中與小車左端相連的是測力傳感器,小車放置在表面處粗糙程度相同的水平長木板上,按圖裝配好實驗器材,先測出小車運動時所受摩擦阻力,逐漸向砂桶中添加細(xì)砂粒,當(dāng)觀察到小車剛開始運動時,記下傳感器的最大示數(shù)為F0,可認(rèn)為摩擦阻力為F0

(1)將小車放回初位置并用手按住,繼續(xù)向沙桶中添加一定量的砂粒,記下傳感器的示數(shù)F1,接通頻率為50Hz的交流電源使打點計時器工作,然后釋放小車,打出一條紙帶,再繼續(xù)向沙桶中添加砂粒,多次重復(fù)實驗,打出多條紙帶,如圖2為某次實驗打出的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點間都有四個計時點未畫出,按時間順序,取0、1、2、3、4、5、6六個計數(shù)點,用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點到0點的距離(單位:cm),分別標(biāo)注在相應(yīng)的計數(shù)點的下方,則小車的加速度a=0.756m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)算出各次小車的加速度和合力F(F=F1-F0),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系圖象,紙帶與打點計時器間的摩擦可忽略,下列圖象可能正確的是AD
(3)寫出一條對提高實驗結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議:控制桶和砂的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量

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5.如圖所示,均勻直桿上連著兩個小球A、B,不計一切摩擦.當(dāng)桿滑到如圖位置時,B球水平速度為vB,加速度為aB,桿與豎直夾角為α,則(  )
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15.一列簡諧橫波在x軸上傳播.t=0時的波形圖如圖所示,質(zhì)點A與質(zhì)點B相距1m,A點速度沿y軸的正方向;t=0.02s時,質(zhì)點A第一次到達(dá)正向最大位移處.由此可知( 。
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B.從t=0時刻起,經(jīng)過0.04s,質(zhì)點A沿波的傳播方向遷移了1m
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2.關(guān)于電場強度及電場線的概念,下列說法中正確的是(  )
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20.據(jù)最新報道,放射性同位素鈥${\;}_{67}^{166}$Ho,可有效治療癌癥,該同位素原子核內(nèi)中子數(shù)與核外電子數(shù)之差是( 。
A.32B.67C.99D.166

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