11．A、B是豎直墻壁，現(xiàn)從A墻某處以垂直于墻面的初速度v0拋出一質(zhì)量為m的小球，小球下落過程中與A、B進(jìn)行了多次碰撞．碰撞過程中，豎直方向速度不變，水平方向速度大小不變，方向與原方向相反，下面四個(gè)選項(xiàng)中能正確反映下落過程中小球的水平速度vx和豎直速度vy隨時(shí)間變化關(guān)系的是（　　）
A．B．C．D．

分析 將小球的運(yùn)動(dòng)分解為水平方向和豎直方向，在水平方向小球除了碰撞外，不受力，速度的大小不變，在豎直方向上僅受重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)．

解答 解：小球在豎直方向上僅受重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間均勻增大．在水平方向除了碰撞，不受作用力，速度的大小不變，方向碰撞時(shí)發(fā)生改變．故B正確，ACD錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握處理曲線運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵將小球分解為水平方向和豎直方向，通過兩個(gè)方向上的受力，判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．水平地面上有一固定的斜面體，一個(gè)木塊從粗糙斜面底端以一定的初速度沿斜面向上滑動(dòng)后又沿斜面加速下滑到底端．則木塊（　�。�
A．上滑時(shí)間等于下滑時(shí)間
B．上滑的加速度大小等于下滑的加速度大小
C．上滑過程動(dòng)量的減小量等于下滑過程動(dòng)量的增加量
D．上滑過程與下滑過程機(jī)械能的變化相等

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．2011年8月，“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入了環(huán)繞“日地拉格朗日點(diǎn)”的軌道，我國(guó)成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國(guó)家．如圖所示，該拉格朗日點(diǎn)位于太陽(yáng)和地球連線的延長(zhǎng)線上，一飛行器處于該點(diǎn)，在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)，則此飛行器的（　�。�
A．線速度大于地球的線速度
B．向心力由太陽(yáng)的引力提供
C．向心加速度小于于地球的向心加速度
D．向心加速度大于地球的向心加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．某探究實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，該小組同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)．
（1）首先采用如圖甲所示的裝置．用小錘擊打彈性金屬片，使A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開，自由下落，將觀察到兩球同時(shí)（選填“同時(shí)”或“不同時(shí)”）落地，改變小錘擊打的力度，即改變A球被彈出時(shí)的速度，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明A．（選填所述選項(xiàng)前的字母）
A．平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)
B．平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．能同時(shí)說明上述選項(xiàng)A、B所述的規(guī)律
（2）然后采用如圖乙所示的裝置．兩個(gè)相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球P、Q，其中N的末端可看作與光滑的水平板相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D；調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度使AC=BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v0相等．現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小球同時(shí)以相同的初速度v0分別從軌道M、N的末端射出．實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是P球?qū)⒛軗糁蠶球（選填“能”或“不能”）．僅僅改變弧形軌道M的高度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到相同的現(xiàn)象，這說明B．（選填所述選項(xiàng)前的字母）
A．平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)
B．平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．不能說明上述選項(xiàng)A、B所描述規(guī)律中的任何一條．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．一質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)（　　）
A．速度可以不變，加速度也可以不變
B．速度一定在不斷地改變，加速度可以不變
C．速度可以不變，加速度一定不斷地改變
D．速度一定在不斷地改變，加速度也一定不斷地改變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．電視劇《陸軍一號(hào)》再現(xiàn)了武裝直升機(jī)在搶險(xiǎn)救災(zāi)、完成特殊任務(wù)中的巨大作用，在劇中直升機(jī)救助受傷游客的畫面給觀眾留下了深刻的印象，假設(shè)受傷的游客質(zhì)量為60kg，重力加速度g=10m/s2，纜繩及其掛鉤等質(zhì)量不計(jì)，
（1）直升機(jī)懸停在空中放出纜繩，若受傷的游客被纜繩向上提起過程中纜繩始終豎直，纜繩拉力隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，求懸停在空中的直升機(jī)距離地面的高度及拉力所做的功．
（2）直升機(jī)懸停在空中放出纜繩，在受傷的游客剛系好纜繩脫離地面時(shí)，風(fēng)力使纜繩偏離豎直方向的角度為：θ=37°，假設(shè)此時(shí)受傷的游客處于靜止?fàn)顟B(tài)，求此時(shí)風(fēng)力大小和纜繩中的拉力大�。╯in37°≈0.6，cos37°≈0.8）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．某一金屬細(xì)導(dǎo)線的橫截面積為S、電阻率為ρ，將此細(xì)導(dǎo)線彎曲成半徑為r的導(dǎo)體圓環(huán)，細(xì)導(dǎo)線的直徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于圓環(huán)的半徑r．將此導(dǎo)體圓環(huán)水平地固定，在導(dǎo)體圓環(huán)的內(nèi)部存在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖甲所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小隨時(shí)間的變化關(guān)系為B=kt（k＞0且為常量）．該變化的磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生渦旋電場(chǎng)，該渦旋電場(chǎng)存在于磁場(chǎng)內(nèi)外的廣闊空間中，其電場(chǎng)線是在水平面內(nèi)的一系列沿順時(shí)針方向的同心圓（從上向下看），圓心與磁場(chǎng)區(qū)域的中心重合，如圖乙所示．該渦旋電場(chǎng)會(huì)趨使上述金屬圓環(huán)內(nèi)的自由電子定向移動(dòng)，形成電流．在半徑為r的圓周上，渦旋電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小E渦處處相等，并且可以用E渦=$\frac{ε}{2πr}$計(jì)算，其中ε為由于磁場(chǎng)變化在半徑為r的導(dǎo)體圓環(huán)中產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)．渦旋電場(chǎng)力與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系和靜電力與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系相同．
經(jīng)典物理學(xué)認(rèn)為，金屬的電阻源于定向運(yùn)動(dòng)的自由電子和金屬離子（即金屬原子失去電子后的剩余部分）的碰撞．假設(shè)電子與金屬離子碰撞后其定向運(yùn)動(dòng)的速度立刻減為零，之后再次被渦旋電場(chǎng)加速，再次碰撞減速為零，…，依此類推；所有電子與金屬離子碰撞的時(shí)間間隔都為τ，電子的質(zhì)量為m、電荷量為-e．忽略電子運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的磁場(chǎng)、電子減速過程中的電磁輻射以及電子熱運(yùn)動(dòng)的影響，不考慮相對(duì)論效應(yīng)．
（1）根據(jù)焦耳定律求在τ時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體圓環(huán)內(nèi)產(chǎn)生的焦耳熱的大��；
（2）求單個(gè)電子在與金屬離子碰撞過程中損失的動(dòng)能；
（3）設(shè)金屬細(xì)導(dǎo)線單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)為n，在題干中的情景和模型的基礎(chǔ)上推導(dǎo)金屬細(xì)導(dǎo)線的電阻率ρ的表達(dá)式（結(jié)果用n、e、τ、m表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖甲所示，長(zhǎng)直導(dǎo)線與閉合金屬線框位于同一平面內(nèi)，長(zhǎng)直導(dǎo)線中的電流i隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示．在0～$\frac{T}{2}$時(shí)間內(nèi)，直導(dǎo)線中電流向上，則在$\frac{T}{2}$～T時(shí)間內(nèi)，線框中感應(yīng)電流的方向與所受安培力方向是（　�。�
A．感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針，線框所受安培力的合力方向向左
B．感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針，線框所受安培力的合力方向向右
C．感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針，線框所受安培力的合力方向向左
D．感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針，線框所受安培力的合力方向向右

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．某新產(chǎn)品賽車的質(zhì)盟為1000kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，為了測(cè)試其行駛過牲中的性能，先讓其以恒定加速度a=10m/s2啟動(dòng)，功率達(dá)到額定功率時(shí)，再以輸定功率繼續(xù)加速，設(shè)行駛過程受到的阻力f跟行駛速率v和汽車所受重力mg的乘積成正比，即f=kmgv，其中k=5×10-3s/m，取重力加速度g=10m/s2．
（1）測(cè)試過程中汽車達(dá)到的最大速度為多少？
（2）汽車勻加速所用的時(shí)間為多少？

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